Обява

**Asen Kushlev** · 01-09-22, 14:18

Първоначално публикуван от s_s1 Преглед на мнение

Интересно ми е защо липсваше фреона като ми продадоха машината.

Чувал съм, че го източвали, защото е скъп и го продават. Предимно за Италия това.

**sparkybg** · 01-09-22, 14:34

Първоначално публикуван от Asen Kushlev Преглед на мнение

Чувал съм, че го източвали, защото е скъп и го продават. Предимно за Италия това.

Значи тия са по-големи мангали и от нас.

**cnc82** · 01-09-22, 14:40

Като се замисля, повечето от колите нов внос от Италия които съм гледал са били без грам фреон. Та дали са италиянците или нашите джамбази, вероятно го точат.

**u_bo** · 01-09-22, 14:53

Първоначално публикуван от s_s1 Преглед на мнение

Като си купих кемпера системата нямаше изобщо газ. Заредиха ми я по спецификация и работеше до първите горещини. Но в града при темп навън над 34С изключва за около 20-30 сек и пак включва. Отидох при същия майстор за рекламация. Източи системата, и отново я зареди. Гледа и в някакви други таблици по модела дали е заредил правилното количество. Кемпера като се движи с над 40 км.ч. не изключва. При по-малка скорост пак си изключва. След много мислене източи 70 грама и при темп 35 С вече не изключва. Но охлажда малко по-бавно и не товари толкова двигателя. Това беше юли 2017 г. И до сега си работи по същия начин.

П.П. Очаквах, че системата изпуска от някъде и ще трябва всяка пролет да дозареждам. Но и до сега работи по същия начин.
Интересно ми е защо липсваше фреона като ми продадоха машината.

Ако са сменяли някой радиатор и са разкачали връзките.

**Asen Kushlev** · 01-09-22, 15:24

Точно италианските джамбази го точели, по-мангали от нашите. Иначе не всички са така, Паджерото ми имаше фреон, но беше прецакан съединителя на компресора.

**s_s1** · 02-09-22, 10:32

Първоначално публикуван от Asen Kushlev Преглед на мнение

Чувал съм, че го източвали, защото е скъп и го продават. Предимно за Италия това.

На МПС, което собственик дядо на 60 и много години продава за 45 000 ойро и ще го закара да му точат фреона, че да изкара лев...

Първоначално публикуван от u_bo Преглед на мнение

Ако са сменяли някой радиатор и са разкачали връзките.

Автомобила беше на 40 и няколко хиляди км. без следи от каквито и да са удари и интервенции.

А Евридейката ми дойде от търг от първи собственик в Италия с изправен климатик и само 1 път сменяно масло докато е била в гаранция.

**Scrapheap** · 02-09-22, 13:34

В тази връзка се чудя, дали да не направя някаква профилактична смяна на фреона на Мерцедес 1996г. Откакто е кола не е пипано нищо по климатика и той си работи добре.

**ge2e** · 14-08-24, 13:45

Здравейте,

Използвам темата да получа съвети, относно проблем с климатика на Nissan Terrano 2, 2.7TDI, 2000г.

Това което забелязвам е, че компресора се включва, тръбите и радиатора се нагряват, но температурата в купето е едва доловимо по-ниска от околната.
Това което ме притеснява е, че със стартиране на климатика, вентилатора му не стартира и не се върти изобщо. Пробвах го с ръчно подаване на 12V, тогава сработва и е ок, но при пуснат климатик го няма.

Въпросът ми преди да посетя сервиз за пълнене, да ме насочите как да теставам вентилатора и най-вече кой и от къде командва неговата работа.

Помагайте и за сервиз за авто климатици за Варна, записах час за сервиза в Каменар, но ме предупредиха, че за толкова стар автомобил няма да се занимават по системата, само пълнене и кой от къде е.

Поздрави

**sparkybg** · 14-08-24, 14:44

Вентилаторът се включва чак когато вдигне достатъчно налягане. Първо го напълни и после мисли друго.

**Roninn** · 14-08-24, 21:04

Ако смяташ че проблема се дължи на липса на обдухване,докато работи климатика,поливай кондензатора (радиатора отпред) с маркуч вода и виж променя ли се температурата с набит термометър на средните духалки и вентилатор на средна степен.

**ge2e** · 15-08-24, 23:21

**sparkybg** · 16-08-24, 01:12

Иди го напълни. Ако пак не включва, или жици, или бушон, или реле, или вентилатор. Тръгваш с мерене от буксата на вентиолатора и стигаш до... кутиятя с релетата/бушоните. На капака и пише кое реле е за климатика и понеже са няколко еднакви, може да се разменят. За бушона смятам няма нужда да споменавам. Не помня само дали е отделен за вентилатора, или е един за целия климатик.