Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

[Самодържец]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

1CD-FTV 2.0 116к.с.

Не е правило според мен, а изключение случаят при теб.

[Kirilpm]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Не съм съгласен, но няма да навлизам в чисто теоретични спорове..

Тези от Формула 1 да им се чудиш какви безхаберници са, преди да прочетат във форума сложили ангренажа отпред и то със зъбчатки все едно е камион.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Тези от Формула 1 да им се чудиш какви безхаберници са, преди да прочетат във форума сложили ангренажа отпред и то със зъбчатки все едно е камион.

И колко км изкарва един мотор?

[Kirilpm]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

По-правилно е да попиташ в какви режими ги изкарва.Ако теорията за ангренажа откъм маховика беше вярна, тези мотори щяха да изкарват по едно-две форсирания, пък те май изкарват по три-четири.

[ittso]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

...Още по-хубаво ще е когато пишеш в режим Гагич за неща от които си нямаш представа пак да се сещаш за този виц...

Доколкото нямам спомен да се познаваме, тоест, няма откъде да си запознат от какво "имам представа", то финално излиза че ти коментираш неща от които нямаш представа.
Или в резюме - коментарът ти е неадекватен, и повече прилича на лични нападки, които обикновено се използват когато няма други аргументи.

[BENZBOSS]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Сега земи уточни, че си в Бразилия, и най вероятно тоя миксер е бразилска сглобка, да не вземат да си продават фолксвагените на евтиния в България.
И по кротко там, в тая джунгла, толкова. Пак като е имало новички вагини, добре е.

Е да снимам тогава и от старите Фаувета,костенурки,бусове,камиони Мерцедес от след Войната.Така и не разбрахме на какво се крепи топката на лоста,магия има някаква защото резба няма,яко втора и я даваш на навигатора,а ти ръчкаш с гол лост.


Много е яко това новото

[Kirilpm]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Доколкото нямам спомен да се познаваме, тоест, няма откъде да си запознат от какво "имам представа", то финално излиза че ти коментираш неща от които нямаш представа.
Или в резюме - коментарът ти е неадекватен, и повече прилича на лични нападки, които обикновено се използват когато няма други аргументи.

"Колега" на ден се сблъсквам с поне един такъв специалист, който е прочел нещо във форумите, гледал е клипче как се прави и се опитва да ми даде акъл как да си върша работата.Нямаш си представа колко ми е лесно да преценя дали някой е наистина запознат с материята или говори общи приказки.Като гледам и други са ти намекнали, че спадаш към втората категория, но някак си пропуснал да го цитираш

[Scrapheap]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Не е правило според мен, а изключение случаят при теб.

Три броя, с аналогични проблеми за по-малко от година. Да взема да пусна тото или да търкам билетчета, та и там да ми се падне изключение?

[Тропчо]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Тези от Формула 1 да им се чудиш какви безхаберници са, преди да прочетат във форума сложили ангренажа отпред и то със зъбчатки все едно е камион.

Без да съм запознат с кухнята, мисля че тия от Ф1 са коренно различни от всичко по магазините и по пътищата. Чисто концептуално! Там борбата е с ограничения в кубатурата, аеродинамиката, теглото и неговото разпределение между преден и заден мост. Да не кажа, че едва ли не, болидът се конструира около пилота и има срок на експлоатация точно едно състезание и малко. Да не говорим, че при болидите за ремонтопригодност и дума не става, а някой да им мисли за години ползване и сервиз, още по- малко.

[motor_men]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Без да съм запознат с кухнята, мисля че тия от Ф1 са коренно различни от всичко по магазините и по пътищата. Чисто концептуално! Там борбата е с ограничения в кубатурата, аеродинамиката, теглото и неговото разпределение между преден и заден мост. Да не кажа, че едва ли не, болидът се конструира около пилота и има срок на експлоатация точно едно състезание и малко. Да не говорим, че при болидите за ремонтопригодност и дума не става, а някой да им мисли за години ползване и сервиз, още по- малко.

Срока на експлоатация е много по-различен от едно състезание , както на болида така и на двигателя. Всички нововъведения първо се появяват във Ф1 , но след време се прилагат и в серийните автомобили.

[Vlado_Ts]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Без да съм запознат с кухнята.... болидът ... има срок на експлоатация точно едно състезание и малко....

Беше тая .

Според днешните правила практически една "задвижваща система" (според терминологията на Момчил Манчев и Инженера) требе да издържа некъде къмто 20-30 000 км. А като се вземе предвид (както вече се намекна) , че тЕя километри мотора ги навива в 90% от случаите в "горното червено" на оборотомера ....

... и още нещо : Ф1 не е самоцел . Наред с другите неща (предимно комерсиални) , там е и лабораторията за развитие на търкалото, наречено "автомобил" .

..опс ! Моторния мен ме е изпреварил

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Епа то и пернишкио гоуф се кара основно с педала до метала. И Приста Шлайф

За протокола, знам че вече минаха на беенвета.

[Kirilpm]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Беше тая .

Според днешните правила практически една "задвижваща система" (според терминологията на Момчил Манчев и Инженера) требе да издържа некъде къмто 20-30 000 км. А като се вземе предвид (както вече се намекна) , че тЕя километри мотора ги навива в 90% от случаите в "горното червено" на оборотомера ....

... и още нещо : Ф1 не е самоцел . Наред с другите неща (предимно комерсиални) , там е и лабораторията за развитие на търкалото, наречено "автомобил" .

..опс ! Моторния мен ме е изпреварил

А като вземем предвид, че горното червено е към 18000 оборота, лесно може да се досетим,че ангренажа в предния край не ни ограничава фатално откъм обороти и форсиране на мотора.

Колегата ittso повдигна въпроса за консуматорите, за справка може да видите изпълненията оттатък океана с механични компресори съизмерими с големината на малолитражен двигател и ремък широк колкото човешка длан.

[Тропчо]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

... и още нещо : Ф1 не е самоцел . Наред с другите неща (предимно комерсиални) , там е и лабораторията за развитие на търкалото, наречено "автомобил" ...

Ахааааааа, ш'си додем на отговора на въпроса.

[Маркони]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Днес на Le Mans биха отново смотаните жълти коли.
Даже и хибриди.Та и двойна победа...
Ми вероятно са си надеждни.
Може (вероятно е) да са с програмиран ресурс за някой агрегат.Ако изкарат 300к - не ми пука.
И отново:
По някаква причина се смята, че днешните автомобили превъзхождат предходните по качество и инженерни решения.
Не е така.
По-безопасни са - (с 22 еърбека, абс, всц, трщ, гнч, и всичи други съкращения) за съвременният неук водач сигурно си му трябват помощници.
Дали са по-екологични, по-комфортни, по-динамични - не мога да преценя.
По-дълговечни със сигурност не са.
Но е ясно, че са по-скъпи.
А дали са шет....ще кажете вие.