Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Ама много нъръбъ
Също чакам да чуя с колко оборота ги прави тия 180

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Само за сравнение


The straight-8 cylinder engine of the 500K was enlarged in displacement to 5,401 cubic centimetres (329.6 cu in).[2] It was fed by twin pressurized updraft carburetors, developing a 115 hp (86 kW). In addition, there was an attached Roots supercharger, which could either be engaged manually for short periods, or automatically when the accelerator was pushed fully to the floor.[2] This increased power to 180 hp (130 kW), enabling a top speed of 170 kilometres per hour (110 mph).


Но ладата е друга бира

[cecoa1]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Ей тука е уловката. На тия години читав бензин почти няма, камо ли и за газ да става. Дизела не го броим. Сега всички ще открият защо хората предпочитат нова с гаранция, било то и нисък клас. Аз избрах нещо средно - 4 годишен дизел с още година гаранция. Като изтече ще мисля какво да правя, вероятно му набивам шута и нов бензинов.

Бензин, който не става на газ, дизел, който не бачка с каква да е "мас", естествено нямат много фенове у нас... Това, дори да не ги е мислИл нЕкой пе'е... ъъъ таковата де...с нетрадиционни сексуални наклонности(в лошия смисъл на думата, т.е. че опитва да ни прецака).
А па те се оказАха и калпави, освен неизгодни...

[Asen Kushlev]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Бензин, който не става на газ, дизел, който не бачка с каква да е "мас", естествено нямат много фенове у нас... Това, дори да не ги е мислИл нЕкой пе'е... ъъъ таковата де...с нетрадиционни сексуални наклонности(в лошия смисъл на думата, т.е. че опитва да ни прецака).
А па те се оказАха и калпави, освен неизгодни...

Аз под читав бензин имам предвид да не гори масло като Газка след 150 000 км., да не е измислен 90-та година, да има мощност някаква прилична и т.н. Газта е бонус, ако стане. Ми аз такава кола не открих за смислени пари. Дизела е развиван постоянно последните 25 години, пък бензина оставен почти на самотек до към 2014-15, когато се поразмърдват нещата. Пък аз на дизела не съм фен. Ама засега трактор ще карам, к'во да прайш . Пък от тез вечните продавам един, ама нещо не се натискат много, само ги възхваляват по форумите.

[dimkaraganchev]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Лансер 1.8?

Точно към такъв съм се насочил. След 2010г. и хечбег задължително.

[cecoa1]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Точно към такъв съм се насочил. След 2010г. и хечбег задължително.

Това с верига ли е?
До тук и при мен дизайна го одобриха...даже много меко казано...

[Тедо /LJ73/]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Ама много нъръбъ
Също чакам да чуя с колко оборота ги прави тия 180

някъде 6400... поне на 2107 беше 28км=1000об на 4та скорост, доколкото си спомням... Километрите, които "дават" в книжката са при номинални обороти 5400-5500...
На право нямаше драма 140-160 /по километраж, вероятно поне 10% надолу в действителност/... карал съм дълги разстояния... интересното беше в завой... Паралелно с ладата към 1995 придобихме и Ford Orion 1.6i /105кс/ с двоен пробег от този на соц-таратайката... Разликата беше като Лом и Лондон

[Kirilpm]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Точно на 6400, както е казал колегата, с заводския размер гуми и 3.9 диференциал.Ако има 5та скорост ще е на 5300, но развиването на такава скорост ще отнеме неразумно много време, просто двигателя толкова си може.Това са обороти по сметки, оборотомера е толкова точен, че да се правят каквито и да е изчисления по него е лудост.Тея загуби в трансмисията при тази скорост и при това челно съпротивление, другаря търтей може да ги ползва само, за да си чеше езика.Четвърта на тези коли е директна и в кутията имаме загуби от два търкалящи лагера и разплискването на маслото, другото е само и единствено в главното предаване, на фона на челното съпротивление направо са пренебрежими.И да потретя, понеже пак някой ще попита, това че тези коли някога, някъде са развивали 180км/ч по километраж, въобще не означава, че са се движили с 180км/ч.Който разполага с ГПС може да го провери с коя да е кола от последните 50 години.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

На другаря търтей му е ясно.
На вас очевидно не и затова яко легенди
А на 7500 250 ли прави?

[Kirilpm]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Че то има ли нещо, дето да не му е ясно на другаря търтей?
Сега ще се изкаже някой, че тея обороти няма как да ги развият, щото са отвъд номиналните, гледано в някой именит сайт като ауто-дата.нещо си.И пак отиваме на приказката за х.. и гайдата.Ако приемем че километража е имал отклонение в рамките на допустимото,180-те километра са били по скоро 160-170,където падаме под 6000 оборота пак на 4та, това си е напълно постижимо.Цитата с редовия осмак от световната война, дето го подобрили, че да вдигне някакви километри има толкова общо с коли под 1 тон, че просто не е истина.

[NovemberCharlie]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Много се пише, а малко се чете. Толкова ли е трудно да се пита Гугъл?
А 75-6 к.с. на кола с аеродинамика електрокарен акумулатор няма как да са достатъчни за 180 км/ч. Бръщолевиците за 6400 об/мин са само за тези, които през живота си не са виждали графиките на кривите на двигателите на ВАЗ. Иначе, понаправен заводски двигател, докарваше 160 к.с. Но такива в Мототехника нямаше.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Е, имаме напредък. Тия 180 не били 180.
Дотук добре.
Остава да се установи колко са били.
На 160 може да си стиснем ръцете

[Kirilpm]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Тия 180, че не са 180 го написах преди две страници, но защо да четем като може да го обърнем на лиготия?Сегашните 180 по километраж също не са 180, може би за пети път го пиша в тази тема.А питащите гугъл, като им излезе първия сайт с данни, нека преди да хвърлят линкове от него, да проверят достоверността на данните, че само с гугъл не става.

[dimkaraganchev]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Това с верига ли е?
До тук и при мен дизайна го одобриха...даже много меко казано...

Да, с верига е. Двигателят е обикновен многоточков инжекцион. От доста време се чудя с какво да заменя желязната Примера с двигател GA16DE и май най-после намерих...

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Тия 180, че не са 180 го написах преди две страници, но защо да четем като може да го обърнем на лиготия?Сегашните 180 по километраж също не са 180, може би за пети път го пиша в тази тема.А питащите гугъл, като им излезе първия сайт с данни, нека преди да хвърлят линкове от него, да проверят достоверността на данните, че само с гугъл не става.

Въпроса е че ладюхата 180 и посмъртно не може да вдигне. Което всеки пипал това чудо на техниката трябва да е наясно.
След 140 умира зловещо. Мога да приема че екземпляр, правен в сряда ще направи 160.