Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

[mishomishev]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Да, да, познати приказки. Да, там има много ODM и OEM. Произвеждат на ишлеме, с чуждо нау-хау и оборудване, че вероятно и специалисти за по-отговорните неща. Голяма работа. Не е някакво велико постижение. Подобно нещо може да се организира във всяка точка на планетата. Въпрос на евтини ресурси и работна ръка е, а не на някакви невиждани знания и умения.

Работя в китайска фирма от година някъде... Това което казваш е непълно невярно.Писали сме го многократно ама явно трябва да повторя:
До 1990-95 в Китай бяха копировачи на ниско ниво..
2000-2005 копиране и усвояване на технологии на средно ниво...
2005-2010 усвояване на технологии на високо ниво - почват да се появяват преработки на "оригинала"
2010-2015 - почти няма фирма в света която да не "произвежда" свои продукти в Китай
от 2018 някъде още нагоре...
Къде са сега:
Преди няколко месеца даден клиент иска да закупи оригинален продукт от реномиран европейски производител.Който разбира се има фабрика в Китай.Накратко.Китайците от тази фабрика предложиха на клиента да закупи "техния" продукт който е абсолютно същия европейски но с доработки на фабриката.Един вид китайците са направили подобрение на европейския продукт.Като се мотивираха съвсем точно конкретно кое точно е променено
добавен е нов контролен блок с пълни технически данни.
Накратко спечелиха клиента не с ниската цена ами с аргументираност грамотност и технически параметри.За качеството не се говори защото стана ясно че то е същото(завода е един).
Та така.
Мисля и че ОДМ и ОЕМ също се промени коренно. Сега вече конструкторите са в Китай и директно казваш какво искаш и те проектират и изработват!
Знам какво говоря защото колегата(китаец) ми е точно такъв

[Тропчо]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

...
Преди няколко месеца даден клиент иска да закупи оригинален продукт от реномиран европейски производител....
...

Току що избълва един много сериозен сценарий за криминален роман на тема авторски права, лицензи, патенти и квот се сетиш. Общоизвестно е, но не значи, че е много редно и ако сделката е малка, европеецът ще замижи, ако е съществена- не съм много сигурен.

[mishomishev]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Общоизвестно е, но не значи, че е много редно и ако сделката е малка, европеецът ще замижи, ако е съществена- не съм много сигурен.

Не те разбрах? Искаш да кажеш че има нещо нередно?
Защо европеецът трябва да замижи? Нито има нарушение на права нито нищо..
Всъщност не е точно по темата аз просто дадох пример докъде са стигнали китайците от моята камбанария и личен опит..
Щото просто хората не отчитат че всичко се променя.И че Германия било едно време символ на качество - ами вече не е... Япония също беше -- ами и сега е.
Китай не е това което беше...И тази трасформация стана за 20-25 години

[Justif]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Докато в китайски автомобили се монтират двигатели от европейски и японски производители излезли от употреба преди 15 години не ми говори за "китайски проектанти и инженери" .


Наясно ли си защо затвориха Гриша Ганчевия автозавод между другото?

[veskov]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Китай го няма в уравнението, говори се за Корея, Япония и Германия.

[Ясен]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Докато в китайски автомобили се монтират двигатели от европейски и японски производители излезли от употреба преди 15 години не ми говори за "китайски проектанти и инженери" .


Наясно ли си защо затвориха Гриша Ганчевия автозавод между другото?

Една от тезите в темата е че те двигателите от преди 15г са по-добрите, така че е едва ли не нормално китайците да ползват тях.

Гриша Ганчевия завод погина, защото корупцията работи в двете посоки - и в двете посоки дърпа надолу.

[Justif]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Въпросът не беше към теб.


Не че "ПИК"-овата медия излага обективно фактологията, но в случая е точно така:



https://pik.bg/%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D1...ews466914.html

Причините за това са две - китайските коли, излизащи от дабриката в ловешкото село Баховица, не покриват стандарта за вредни емисии ЕВРО 6, който ЕС въведе като задължителен за произвежданите през 2016 г. возила, а във фабриката разполагат само с агрегати по Евро 5.

Когато ножът опря до кокала, гениалните инженерни китайчета не успяха един ЕВРО 6 двигател да измислят ...

[Ясен]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Когато ножът опря до кокала, гениалните инженерни китайчета не успяха един ЕВРО 6 двигател да измислят ...

Те и предишния не го бяха измислили. Бяха го купили от някакви изостанали японци.

[Иван Жоров]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Конкретно Евро изискаванията при колите са един много сериозен протекционизам. Подобен протекционизъм има в повечето сфери на техниката, но при автомобилите са малко по-сериозни нещата и са най-явни. Самите изисквания до голяма степен се пишат от големите европейски концерни и съответно те са си ги предвидили много преди да са обявени. Може би единсвено при електрониката липсва подобен протекционизъм(телевизори, телефони, компютри и подобни) тъй като отдавна европейските производители изостават.
На Франция славата е най-сериозна в това отношение, местните изисквания излизат в последния момент и съответно успяват да ги покрият първоначално само френските производители. Докато другите наваксат(поради късно научаване на изискванията) са дошли новите изисквания.
Този "балон" има позитиви, но води и до много негативи и рано или късно се пука.

[Ясен]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Конкретно Евро изискаванията при колите са един много сериозен протекционизам.

Погледни някоя космическа снимка на Китай и Европа и ще видиш че никакъв протекционизъм не са (джокер: в Европа има доста повече коли, отколкото в Китай, на по-малко място).

Голфсваген запищяха че било такова-онакова като ги хванаха.

Иначе регулациите във всяка една област се пишат с дейното съдействие на бизнеса, който ще ги търпи после. То не може иначе.

Колкото до електрониката - ще се впечатлиш колко регулации има там. Автомобилите изостанаха в това направление. Поради това и китайски телефони не се продават лесно тук. А в страните, в които се продават, има някои особености на мобилната връзка.

Ако не бяха регулациите, щяхме да видим универсално зарядно на кукуво лято.

[kiki.t]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Една от тезите в темата е че те двигателите от преди 15г са по-добрите

Само да уточня - като надеждност. И не всички. Новите бидейки по префинени и наблъскани с нови технологии и агрегати логично имат повече потенциал за дефекти. Това си е неизбежно, преебушките обаче done on purpose са отвратителна тенденция.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Проблема не е в бройката коли, а в концентрацията

[Ясен]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

преебушките обаче done on purpose са отвратителна тенденция.

Те и мен ме дразнят.

Но и в Европа, и в САЩ се задават регулации И по този въпрос. Само не знам дали ще помогнат.

[ittso]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Не знаех, че в света има само две марки - мерцедес и бмв, ще си запиша. Като ти гледам забавните опити да се направиш на оригинален ще предпочета да те игнорирам, сори. Успех с избиването на комплекси

Въпреки че не съм уточнявал изрично, може да се каже че въпросът беше риторичен. Не съм очаквал, че можеш да отговориш.
И на теб успех в използването на китайския автомобил. Много и безаварийни километри, а ако все пак не са такива, успех в "Алибаба" или в "Надин" - което дойде първо.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

https://www.vesti.bg/bulgaria/sriv-v...mobili-6095105

Я
И в бг се минава на нови кошници?