Хибриди

[disko04]

От: Хибриди

.... и как може да се установи какъв е остатъчния капацитет на батерията примерно след 3 или 5 години експлоатация.

Не виждам проблем електрониката да следи коректно състоянието на батериите и да може да отчете оставащия капацитет след години експлоатация. За Тесла не знам, но съм чел че по принцип батериите се разреждат до максимум 20% и се зареждат не повече от 80% от максималния капацитет за да са по дълговечни.

[Ясен]

От: Хибриди

Не бъркай графенови кондензатори и графенови батерии - принципът отново е много различен... Приликата е единствено в това, че с графен може да се изгради много тънък и компактен електрод, който може да се ползва и в химическите батерии, и в кондензаторите.

Продължавай да ме учиш на нещо, с което съм се занимавал повече от половин живот

[s_s1]

От: Хибриди

Не виждам проблем електрониката да следи коректно състоянието на батериите и да може да отчете оставащия капацитет след години експлоатация. За Тесла не знам, но съм чел че по принцип батериите се разреждат до максимум 20% и се зареждат не повече от 80% от максималния капацитет за да са по дълговечни.

Е аз за хибридите на Тойота попитах, Теслата не е хибрид.

[slowtraveler]

От: Хибриди

Продължавай да ме учиш на нещо, с което съм се занимавал повече от половин живот

Ясене, странно е в такъв случай да смесваш кондензатори с химически батерии... Дано просто да не сме се разбрали, защото иначе - половин живот в тъмнина

s_s1, при Тойотата нещата са подобни... Като се спрягат дори по-щадящи режими (например работа само в диапазона 40-60%).. За Тойота има програмка и кабел Techstream (както Launch, ама специализирано за Тойота ) , които доколкото знам показват баланса на батерията (т.е. заряда на всяка отделна батерия) и още други параметри, по които можеш да направиш оценка на живота и...
Клетките са сменяеми, така, че в 'икономичния' наш БГ свят не е задължително да сменяш цялата батерия при умряла клетка...

[Ясен]

От: Хибриди

Ясене, странно е в такъв случай да смесваш кондензатори с химически батерии...

Между двете категории няма строга граница - поне откакто типични химически батерии ги набедиха за кондензатори на база на част от външната им електрическа характеристика.

При електролитните кондензатори е една ничия земя - по същество е електрохимична клетка, но се ползва неин страничен ефект и при нормална работа химични реакции не протичат.

[slowtraveler]

От: Хибриди

Така е, но все пак говорим не за 'набедени' термини, а за същността на нещата... Тръгне ли в кондензатора да протича химична реакция знаеш какво става Излита душата му във вид на пушек и миризма

[rusev]

От: Хибриди

Светльо при всяко обслужване в Тойота правят тест на батерията - до петата година е безплатно. При хибридите на Лексус в момента тестовете и гаранцията на батерията е 10 години.
В България кофтито е, че сервиза на Тойота не е адекватен на продукта който продават. Да колите са 99% безпроблемни и персонала лежи на тази кълка без си правят труда на се ограмотяват.
Апропо по тази автомобили ако възникне проблем той е 100% плод на външна намеса по колата.


Двамата многознайковци които нямат пропуски в знанията си по ВСИЧКИ въпроси да си направят тема и да си мерят кондензаторите там.

[slowtraveler]

От: Хибриди

....
Апропо по тази автомобили ако възникне проблем той е 100% плод на външна намеса по колата....

Клетката си умира без външна намеса по колата.... Някои от клетките умират заради липса на външна намеса по колата - например почистване на охладителната вентилация на батерията
Но като цяло си прав. Тойота предлага гаранция на батерията до 10г ако и правиш ежегоден преглед при тях (май бе платен след изтичане на стандартната гаранция)...

[DBRS]

От: Хибриди

Да си учил внимателно... Така може и без познаване на материята.

поантата беше,
че развитието на човешкото знание не е толко ясно предвидимо(и то самото не е толко ясно, че е ясно). Доказано многократно за няма и 150год.
Само след 50год. внуците ни вероятно ще се смеят как сме се мъчили с някви акумулатори.

Относно разходите - на една и съща кола и един и същ път, съм виждал над 200% разлика в средния разход, та зависи си от гуми,стил и т.н.

Някой беше похвалил хибридно BMW, ако може повече детайли

[BENZBOSS]

От: Хибриди

Аз чакам да им падне цената,тя пък се вдига,а вие са разход си говорите на нещо което е 70 000 веро - кой му дреме колко харчи като си дал 70 бона,да харчи колко иска.

[slowtraveler]

От: Хибриди

Босе, как да не се прави сметката? На Маздичката за 4г бях дал 50% от цената и нова за бензин. Другите 50% бях дал за застраховки, ТО, данъци и т.н....
Общо взето - бях дал почти стойността и за чисто експлоатационни разходи за 5г... По спомени - при стойност на новия автомобил около 50х.лв, общите разходи по автомобила на 5-та година бе около 90х.лв...
Сега гледам с Джипката ми излиза по-евтино, щото за почти 5г съм дал само 40-50% от стойността и като експлоатационни разходи Ама и тя джипката двойно по-скъпа от маздата
Та хората често пренебрегват 'страничните разходи' като гориво и т.н... Ама сега в БГ бензина е около 1.25Евро/л - не е като у щатско (нафтата - още по-скъпа)

[BENZBOSS]

От: Хибриди

Аз като заредя колата и ми е 10% от стойността и,гуми като и купя е 1:1,а задни хвърлям на всяка смяна на масло или само от гуми си плащам колата всяка година,къде 5 години да смятам ма пък и аз съм беден,никакъв фактор не съм у тия сметки.

Тук все пак съпоставяме горива и начин на задвижване,а с тия цени дето ги тресьт трябва много да ги забранят и дизели и бензини за да излиза сметката на електричките.

За 70 000 евро това какво трябва да прави за да бие едно дизелово Ауди среден клас на 2-3 годинки примерно.......не питам,те сметката не излиза как и да я смятам.

Остават забраните за друго и мисълта колко сме зелени,с калкулатора все още са далече

[s_s1]

От: Хибриди

На този етап на развитие хибридния автомобил не пести пари от нисък разход на гориво, защото тези 15% по-нисък разход спрямо аналогичен автомобил с "конвенционално" задвижване няма да стигнат до никъде за рециклиране на батерии. Също е много спорно дали и от екологична гледна точка ще има ефект, защото и за производството на батериите се хаби енергия.

[BENZBOSS]

От: Хибриди

Ма пък как му пада цената да видиш ти - електричката с най-лош процент остатъчна стойност пък V8ка с най-голям,една и съща марка,това защото са прости и не разбират от коли повечето

[s_s1]

От: Хибриди

Ма пък как му пада цената да видиш ти - електричката с най-лош процент остатъчна стойност пък V8ка с най-голям,една и съща марка,това защото са прости и не разбират от коли повечето

Може ли пример или линк.