Хибриди

[ivied]

От: Хибриди

абе, нормално, темите са за това , да се спамят
ама никой не споделя тук опит, от каране на Лексуси хибриди - например RX 400h - мяркал съм поне 20-на в БГ...
или не са във форума...
(не говоря за по-екзотичните Lexus GS 450h Luxury Line HYBRID или Lexus CT 200h Executive Line дето вече са по 20 бона в Евро,
явно и таксиджиите не са ги "одобрили" още )

[бат'Марто]

От: Хибриди

Чакам ТАТА да изкарат новото Диско 5 , 450 коня,800 нМ, разход 7.5...

[blago72]

От: Хибриди

Таксиджиите доста добре се изказаха за втората версия на Приус, която ползват. Градски разход (на бензин) варира според шофьора (стил на каране, ясно изразена корелация шофьор-разход) от ок. 5 до над 7 Софийско. За момента (100+ к.км.) нямат сериозни грижи с електрическата част.

[stankos]

От: Хибриди

Винаги съм се чудел защо хибридните системи двигател-генератор не са намерили по-широко разпространение в автомобило производството на не само леки , но и товарни автомобили и автобуси ? Така например двигателя и генератора могат да бъдат разположени на стандартното място ,а и не само там , а електродвигателите могат да са вградени в главините на колелата ! Избягват се кардани , раздатки,диференциали и полуоси ! По прецизно подаване на мощност към всяко едно колело и не на последно място има на разположение на максимален въртящ момент още от момента на тръгването . Система , която е намерила много по широко разпространение в локомотивостроенето ! Така двигателя с вътрешно горене може да работи предимно в диапазона на обороти при , които има съответно най-голям КПД , най-висок въртящ момент или най-висока мощност .

[Тедо /LJ73/]

От: Хибриди

Винаги съм се чудел защо хибридните системи двигател-генератор не са намерили по-широко разпространение в автомобило производството на не само леки , но и товарни автомобили .. .

намерили са - най-големите камиони в откритите рудници са на такъв принцип...

[Тедо /LJ73/]

От: Хибриди

Добре де, порових из нета и не можах да намеря информация, колко километра могат да изминат хибридите на Тойота само на ток ? Ако не могат да минат поне 40км. за чих ми е този хибрид, като ще си карам пак на бензин.

Ползата от хибрида е, че няма да работи мотора по светофарите и задръстванията, когато се движиш "пълзешком" - като излезеш на "правата", където се навъртат километрите, се пали бензиновият /или дизеловият/ мотор и имаш "цЕлата газ"...

За изцяло електрически пробег си трябва чисто електрическа кола - вече всичките изкарват над 50км пробег, но са по-скъпи, малки и бавни /с изключение на ТеслАта и подобните играчки за милионери/... Но пък разходът на ток е на практика нулев - няколко квч на ден.

[ittso]

От: Хибриди

Ползата от хибрида е, че няма да работи мотора по светофарите и задръстванията, когато се движиш "пълзешком"...

Това е спорно. В момента в който светне индикатора AC ON, хибридните екстри приключват. Вероятно е така и когато в по-студено време си пуснеш парното.

[Паджеровод]

От: Хибриди

електродвигателите могат да са вградени в главините на колелата ! Избягват се кардани , раздатки,диференциали и полуоси ! По прецизно подаване на мощност към всяко едно колело и не на последно място има на разположение на максимален въртящ момент още от момента на тръгването . Система , която е намерила много по широко разпространение в локомотивостроенето ! .

При локомотивите не играе роля терминът "подресорна маса". При колите трябва подвижната част на мостовете да е максимално лека, за да вози комфортно. С други думи по-лесно да обира дупките по пътищата, при големи подресорни маси всичко отива в бъбреците.

[stankos]

От: Хибриди

При железопътните возила се казват " Необресорени маси " и разликата е , че при тях даже няма и гуми за да поемат част от ударите както е при колите !

[Паджеровод]

От: Хибриди

Явно изискванията и цифрите са други. При ЖП състава има ли независимо окачване на колело?
При колите затова е и въведено, с цел комфорт.
Макар че сегашните гуми, с височина 20-30% са почти като ЖП колелата

[Тедо /LJ73/]

От: Хибриди

Това е спорно. В момента в който светне индикатора AC ON, хибридните екстри приключват. Вероятно е така и когато в по-студено време си пуснеш парното.

да ти кажа хибрид не съм карал, но старт-стоп да... Лятото гаси мотора щом спреш - климатика върти на ток /по-точно вентилатора на купето/... Чак ако акумулатора се поразреди, пали мотора /спира системата старт-стоп/... Зимата щом веднъж достигне температура, пак гаси мотора... като поизстине - пали /спира системата старт-стоп до достигане на Т/...
В едни от най-важните пазари за хибриди, климатиците не се изключват... Та надали моторите на хибридите работят постоянно...

[stankos]

От: Хибриди

... При ЖП състава има ли независимо окачване на колело?

Има едностепенно и двустепенно окачване ! Възможно е да има и независимо , но не е разпространено и не съм запознат !

Това няма отношение толкова много към хибридното задвижване !

[ivied]

От: Хибриди

Apple иска да купува Tesla
източник: caradisiac

Елън Мъск се срещна с мениджъри от Apple, дали не идва времето на iCar?

Подобно на Google, Apple също търси нови полета за разширение на бизнеса си и се озърта за компании с потенциал за развитие. Така в полезрението на гиганта влезе американският производител на луксозни електромобили Tesla. Това е вторият му потенциален купувач, след като преди време гигантът General Motors също беше спряган като потенциален бъдещ собственик на тази сравнително млада автомобилна марка.


Наскоро се е състояла среща между Елън Мъск, eдин от основателите на Tesla и PayPal и водещи функционери от Apple.

[BENZBOSS]

От: Хибриди

ГМ да ги купи и да ги закрие викам аз,да се спазва традицията.

Новия Макларьн и той мотокарче,6 мили на батерии вьрви

[ivied]

От: Хибриди

Много си е убава Теслата... и 500 км минавала... ама 80 бона - направо си е тесла...
Да и сложат и едно бензинче поне бе...
И Мерцедес купиха към 5% вече, явно да са в час с ноухауто им...
Ауриса е 20-22