БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Много много добре е направено всичко и ресиорите ли си правиш сам ?

E,чак ресьори не се сещам да съм слагал,но амортисьорите са собствено производство.

[nasko2]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

А как си ги направил ако не таина

[vacho]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Пламене това да не е нещо ново бе бате .Колегата данеби да е имал в предвид предмите прожини, бсе пак и те са си ресор .

Сега докато пиша седя исе чудя как човек който не различава ресор от амортисйор ще прави бъги?
Казвам го без лоши чувства просто ако човек нее на ясно какво го чака да се замисли преди да е похарчиол един куп пари на вятъра.

Поздрави.

[nasko2]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Да направил съм грешка в писането "амортисьор-ресор" за което се извинявам но това не означава че не знам кое какво е

Но аз няма да правя бъги друг ще го прави за да няма грешки и съм на ясно все пак имам 1 ламя http://www.facebook.com/#!/video/vid...85702448115269

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

А как си ги направил ако не таина

На ето тая машина:

А на тази има заготовки за амортисьори с пружини:

Това са копия на чешките амортисьори въздух-масло,направих само 10бр(имаше един който твърдеше,че не мога да ги направя и се хвана на бас),шесте са продадени.Някаде из темите бях постнал чертеж,днес се убих да го търся но не успях да го намеря.Возят добре,но са много трудни за изпълнение:

[krasikam4o]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Колега правиш ли ги още тия амортисьори ,ако ги правиш да кажеш цена за комплект.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Нямам такова свободно време,много са трудоемки за изработка,вече няма и къде да хромирам,а и цената хич няма да ти хареса,струват половината на 4 профлекса...

[vacho]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Мисля че чертежите са тези.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Да посвестим малко темата,при колегите има леко раздвижване,но останалото явно ще се прави зимата:

url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2874/11618594983387787961317707796hFEurkmUvL5J1kAxDQWC.JPG] [/url]
А ето тези неща се късат по родните писти,могат да ти съкратят живота и да прецакат състезание,добре,че нося резервни:


url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2887/40616467612045216741317707844kOSLlJNErpnufIQYYqsC.JPG] [/url]

[vacho]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Незнам защо ,но ми се струва че трябва да има още по една напречна щанга.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Зимата почна да се усеща и започнахме да се ровим по гаражите.Ето една привидно елементарна процедура,задачката е да се "обедини"немска и френска техника(с втората не съм съгласен хич).Накратко,имаме мотор от ФВ с кожух от Ауди на което ще монтираме кутия от Ренде,за целта ни трябва празен блок,дорник който се захваща на поне три основни лагера и завършва с подходящ диаметър на който пасва отвора за амбреажната ос на рендето,и завършва с шайба и гайка.Това се прави с цел кутията да е разположена точно там където трябва да е,в смисъл първичният вал на кутията да е точно в една ос със коляновият вал,инак рискуваме най-малкото късане на съединители и други ядове.Понеже процедурата я извършваме за пръв път(за ауди и ренде става въпрос,останалите са заучени ситуации),падна голямо чесане по вратовете докато решим от кой кожух по колко да отрежем за да ги напаснем.

След обработка на повърхностите на фреза за по-добро прилепяне,пристъпихме към монтаж:


А ето така изглежда след заваряването:
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2207/13641520456375776971321999973LKJrDIgHKsMOjsGi0ZFA.JPG] [/url]

[vacho]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Ами че то даже е и станало.

На какво ще се монтира.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

На рамата в началото на страницата.

[vacho]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

А защо не използвате вече познатите скорости от Варбург. Или и това е нещо познато?

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Ами рендето тепърва ще го мислим,навън почти всичко движи с ренде.