ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

[spark & ivo]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

здравей Иво откак се видяхме не съм сприал да мисля за сътезанието.
трябва да огледаме в кой клас влизам че ако зоните за модифицираниа са различни
от на стандартен ше трябва да се меря къде с по големички.чесно казано ако зоните
са прилично направени не ми пука но като ги гледам тези очуканите самурайчета
и човек се замисля.
все пак един кит +10см и два размера гуми не могат да се мерят с клас модифициран.
относно правилника не ми хъресва че навигатора не може да пипа джипа това значи че когато джипа е
на ръба на преобръшане ако не ме придържа съм се катурнал все пак машината ми е сравнително нова и се замислям.
в този си вид сега ако ме бутнат в калс модифициран не ми се занимава.
не че ше се боря за победа просто една гума 29 не може да се сравни с 33-35 отам и всичко се променя.
поздрави

Не се притеснявай , вече огледах добре регламента и ще си в S-STANDART клас. Само дето говорихме с руснака че ще трябва да ти махнем броните за какво са ти там

[spark & ivo]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Миналата година едно JIMNY се е класирало 3 или 4-то място в Оригиналния или Стандартния клас не съм сигурен, ще погледна класирането

[Kaskadiora]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

... но като ги гледам тези очуканите самурайчета
и човек се замисля.....

Замисляй се и то сериозно!!! Аз карам "очукано самурайче" и много добре знам защо изглежда така.
Като гледам клипчетата от архивите на ЕВРО-ТЪРКАЛ... ЕВРО ТРАЯЛ направо ми става жал за твоето Jimi.

[Георги Василев]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Как стои въпроса с газовите уредби?

[spark & ivo]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Как стои въпроса с газовите уредби?

Разгледах подробно регламента и в Оригиналния клас е ясно, в останалите класове пише ,че може да се се използва само комерсиализирано гориво/ дизел и бензин/, знам че в България газовите уредби са комерсиализирани, за Германия не знам , но мисля че няма да позволят автомобили с газови уредби, но все пак ще попитам за сигурност.

[Kaskadiora]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Разгледах подробно регламента и в Оригиналния клас е ясно, в останалите класове пише ,че може да се се използва само комерсиализирано гориво/ дизел и бензин/, знам че в България газовите уредби са комерсиализирани, за Германия не знам , но мисля че няма да позволят автомобили с газови уредби, но все пак ще попитам за сигурност.

И в Италия има вериги от ГАЗстанции, даже имат автомобили със заводски монтирани уредби за МЕТАН или ПРОПАН-БУТАН.
Мен също ме интересува въпроса с газовите.

[zenit]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Замисляй се и то сериозно!!! Аз карам "очукано самурайче" и много добре знам защо изглежда така.
Като гледам клипчетата от архивите на ЕВРО-ТЪРКАЛ... ЕВРО ТРАЯЛ направо ми става жал за твоето Jimi.

точно за това не ми се кара в клас модифициран защото зоните логично е да са по трудни
много е относително зависи как са зоните но нямам намерение да се обръщам изобщо.
не си седя тук и да зяпкам а ми все пак си сверявам часовника работя по джипа без почивка
доста неща проемних а и много идей има как де се подобри до авгост се надявам да се получи една машина
с която мога да участвам без да има търкал.
поздрави

[spark & ivo]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Клуб GIP ROAD 4x4 подпомага с 500 евро участието на Българският отбор в Евротриал 2009 в Германия.

[CJ_]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Brawo
+1 за агитката и да помагам с каквото мога

[zenit]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

браво за помоща на клуб "4х4 Адвенчър" Троян и на клуб ,,GIP ROAD 4X4,,


ПОЗДРАВИ

[Kaskadiora]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Brawo
+1 за агитката и да помагам с каквото мога

Смяна на съединител и реглаж на клапани ???
Последният път сам си ги реголирах и докарах звука на двигателя почти като на ПЕРКИНС

[spark & ivo]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Във всеки един от класовете са разрешени по четири автомобила от нация, вече имаме един в клас Оригинал- Каскадьора, един в клас Стандартен- Пешо/Zenit/ и аз ще съм в клас Про- Модифицирани, защото в клас Прототипи всички са с бъгита с заден управляем мост ако се включа там ще съм с ограничени възможности, но за сметка на това в Про - Модифиоцирани са с гуми до 1 м и аз съм с 1м и 9 см , така че поръчвам един Super Swamper LTB 40" toºno 1 m. Очаквам че няма да останем само тритимата............

[zenit]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

транспорта е много важен как правят някой






поздрави

[zenit]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Във всеки един от класовете са разрешени по четири автомобила от нация, вече имаме един в клас Оригинал- Каскадьора, един в клас Стандартен- Пешо/Zenit/ и аз ще съм в клас Про- Модифицирани, защото в клас Прототипи всички са с бъгита с заден управляем мост ако се включа там ще съм с ограничени възможности, но за сметка на това в Про - Модифиоцирани са с гуми до 1 м и аз съм с 1м и 9 см , така че поръчвам един Super Swamper LTB 40" toºno 1 m. Очаквам че няма да останем само тритимата............

Иво бих направил същото не бих карал при тези с завиващите задни мостове това е савсем друга концепция
нека си мерят карданите между тях.на тренировките сложи мики тмсона с бедлоците да ги пробваш може да
се учудиш и да си сспестиш една камара пари.
поздрави

[spark & ivo]

До: ЕВРОТРИАЛ 2009/ ГЕРМАНИЯ

Малко снимки от Евротриал 2005 в Унгария и след това ще поговорим за следващите 4 класа.