Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

[Peppy]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Близнаците имат в мен две токита и едно мобилно радио. Утре ще ги донеса в сервиза.

[CarTest™]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

То добре, ама с това тамагочи дето със зор вади 5 вата в джунглата си до 500 метра ...
Трябва някакво радио ... следващ размер. 20 - 50 вата.
За съжаление нямам такова.

[Ясен]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Това е тамошния UHF CB - все едно не е законно да е повече от 5 вата.
Ясни са и каналите. Мисля, че няма неясноти по въпроса за радиото и утре-другиден ще го имат.

[Peppy]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Румене, над теб написах, че има едно мобилно, на 430Mhz е 40W, на 145Mhz е 50W. Трябва да се монтира подходяща антена на правилното място и да се пази / до колкото е възможно/

[CarTest™]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Въпроса е дали "хвърля" на 477 Мхз?

[Peppy]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Въпроса е дали "хвърля" на 477 Мхз?

Да!

[PETER BLIZNAKA]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013



Малко снимки от вчера. Напълно завършихме резервоара и го напълнихме с гъба.



Късно през нощта Доника и Теодора боядисаха шасито. Момичетата се справиха много добре.





Чефо и едно ново момче на име Митко също се включиха с пресни сили.



Сухи тестове на ходовете на окачването. Всичко работи перфектно и като артикулации напълно задоволява очакванията.



Омбрето още намира сили да се усмихва.



Това е максималният ход нагоре, който позволява размерът на тези гуми, калниците и остатъците от оригиналното купе. Всеки инч нагоре или надолу отива към конструкция за траял.

Специални благодарности от името на целия отбор към GLADIATOR OFFROAD-TECHNIK и Александър Ковачев, които предоставиха за участието ни в RFC 2013 четири Optima YELLOWTOP high-performance AGM акумулатора. На тях ще разчитаме за захранването на лебедките в специалните етапи.







След много чудене, мерене и рязане решихме, че най-подходящото място за поставянето на четирите огромни батерии е под и между седалките. По този начин центърът на тежестта се запазва възможно най-нисък, като същевременно връзките между батериите остават къси. Това е и мястото, където ще има най-добър визуален контрол и достъп за зареждане. Допълнително ще ни забави изискването на организаторите на състезанието всички батерии да са затворени зад стабилни панели.

Днес дядо Владо ме втрещи с дължината на кабелите - 25 метра с дебелина 50 квадрата. Утре ще окалебяваме.



И в този момент се работи здраво. Омбрето върти втулки за предното управление.



Омбрето се забавлява с машините и си почива от тежката и отговорна работа, която обичайно извършва - детайлно конструиране на всички елементи пред компютъра.



Системата пристигна едва вчера, но да се надяваме, че монтажът ще мине без проблем. Вече нямаме никакво време за промени и чакане на части.



Новият усилен капак, за който ще бъде заварено фул хидрото.



Иван и Мартин режат нови планки за подложки на roll cage. Старите бяха 3 мм, а по изискване на организаторите трябва да бъдат 5 мм.



Андро е направил тройна проверка на всички компоненти и части, така че можем да кажем, че задницата е 100% готова. Утре там дядо Владо ще се бори с кабелите.



Покривът също е завършен на 99%. Остава да монтираме двата въздуховода за обдухване към водния радиатор. Благодаря от името на целия отбор и на нашия приятел Чавдар Петков от рекламна агенция CAS, който не само подпомогна финансово отбора с 1000 лева, но се включи с жива сила и в работата.

[sparkybg]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Относно станциите - при мен има една Wouxun KG-UV6D 400-480Mhz - общо взето най-добрата китайка. IP55 e - на дъжд, влага и студ държи, но ми се струва че за там е добре да е нещо потопяемо, тоест някакво Yaesu, Icom или нещо от сорта, на което си пише че е потопяемо - IP67 или от сорта.

Имам и резервна батерия + кутийка за АА батерии - удобно е да се метне някъде заредена с литиеви например. Комутатор също трябва да имам.

При китайката на Илиянци вероятно ще има и battery eliminator(за включване към запалка, без батерия) и прочие изгъзици.

Ако решите че ще свърши работа - казвайте.

[дядо владо]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

..... Сигурен ли си, че е тая честота? ......

Това с дебелия шрифт е копи/пейст от тяхния официален сайт Rules & Regulations 2013 т. 4.10 по спомени......

[banjo]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

5C2 Селскостопански гуми от всякакъв вид, не са разрешени.

Ще ви пуснат ли с тези гуми?

[Марто (Мартин Христов)]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

5C2 Селскостопански гуми от всякакъв вид, не са разрешени.

Ще ви пуснат ли с тези гуми?

Гумите са си оригинални "Богъри" (малко фризирани за целите на мероприятието...). Не би трябвало да има проблем!

[banjo]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Абе знаеш ли какво са имали в предвид. SIMEX с популярната си шарка пак правят гума "елхичка" но за употреба по асвалт слагат квадратчетата по средата . Тея Booger в момента с нищо не се отличават от тракторната гума. Да не стане така че да купуват други гуми в Малайзия.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Абе знаеш ли какво са имали в предвид. SIMEX с популярната си шарка пак правят гума "елхичка" но за употреба по асвалт слагат квадратчетата по средата . Тея Booger в момента с нищо не се отличават от тракторната гума. Да не стане така че да купуват други гуми в Малайзия.

Малко е тъпо, че отговарям вместо Близнаците и Киров, но ако не друго - то отбора познава състезанието и правилника в детайли... Затова и се движат по ръба му (на правилника) - конструирайки джипа буквално от нулата, което си минава за стандартен "ребилд" за такова състезание. Иначе тая шарка има и по-брутално изрязване, но тогава - гаранция няма да минат тех. преглед.

[SIMOCOREX]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Здравейте,
Следя темата отстрани без да се обаждам Хихих
Интересно ми е подреждането на акумулаторите. По този начин на подредба, ако/като влезе вода, как ще бъдат предпазени от окъсяване на клемите? Видях че сте писали за изискването за прегради, но едва ли ще ги правите водонепроницаеми.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Здравейте,
Следя темата отстрани без да се обаждам Хихих
Интересно ми е подреждането на акумулаторите. По този начин на подредба, ако/като влезе вода, как ще бъдат предпазени от окъсяване на клемите? Видях че сте писали за изискването за прегради, но едва ли ще ги правите водонепроницаеми.

Я да видим кой не е внимавал едно време в училище..?!! Като как точно ще се окъсят 12 волтови акумулатори, потопени в сладка вода?!!