Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

[Ясен]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Я, сега видях. Защо едната задна гума е наопаки?

[bochkata]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Уникална работа! Поздравления за положения труд.

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

А така помагайте малко е старо видеото но пак е нещо.
Решихме да обърнем смукателния колектор за да има повече свободно място в коша.Все пак предната лебедка е с три ел.мотора и заема много място.


Тук тротъл бодито е в стандартно положение.


Малко гняс се е събрала тук


В изчакване на ротацията


С обърнат тротъл пътя към въздушния филтър ще е по къс.Така ще спестим и място в коша.Няма и дълги и проблемни връзки и тръби.


Готово само два кабела се нуждаят от малко удължаване.




Задното окачване 3D модел.


Бъмп стоповете също са заложени в цялата схема.


Линковете,рамената на торсионната щанга и всичко се движи перфектно.

Обратно в реала


Тук няма шарени картинки а железата са тежки

Тук ще отговоря на Ясен за уместният въпрс за гумата. Джипа има шест гуми с джанти а тези задните са сваляни и качвани най малко 100 пъти.
На никой не му дрме на къде сочи грайфера на гумата.Още повече че работим по 13-15 часа на ден седем дни в седмицата.


Койловърите са 14'' x 2'' на Bilstein Racing Shocks


Хода на моста в диагонал е 480мм







Тези кули трябва нещо да ги крие.Андро изряза и направи подкалниците перфектни

Тук са още в твърде суров вид

Имат и капаци за по добър монтаж и демонтаж на болтовете за койловърите

Отвора за монтажната планка на задната лебедка.

Тя е от две части за да може да се разделя купето от шасито

Долната е заварена за шасито.


Тук и се подава темето...

Общ план

Задната броня.

Следва продъжение...

[Stank]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Специално си купих шапка , за да им какво да свалям докато чета темата .
Свалям ви шапка пичове !!!
Сбрали сте се стадо зли гении , няма начин да не успеете .. Пожелавам ви го ! А Омбрето е извънземно в гащиризон - специални поздрави ..

Успех.. ( в което не се съмнявам) .

[MartiX5]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Респект към това, което правите пичове! Пожелавам ви победа на състезанието, а по това което се вижда в репортажите от предишни издания на RFC вие сте хора които имат духа и волята да го направят.
Респект!

[maildaemon]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Страхотна тема! Нямам търпение за всеки пост. Ще бъде жестоко състезанието, така че с джипка на ниво ще имаме добро БГ представяне

[izitop30]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Позравления!!!
Това което виждам в тази тема почти не ме учудва!
Целия екип е съставен от хора вреле и кипели повече от 10години в българският оффроуд!
Плода от тази практика се вижда и само може да ни радва,нас любители състезатели .
Цялата концепция на колата е нещо иновативно ,нещо които може да видим само в чужди сайтове,нещо което ще служи за модел дълги години у нас!
Представата ми за трофи автомобил е максимално близка по замисъл на видяното до тук!
Искам да пожелая успех в предстоящото начинание,и дано късмета бъде с вас...а той винаги е на страната на подготвените!(опита ми го е показвал многократно)
Така че успеха е сигурен !!!

[gimax]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Следя темата с голям интерес,обаче не ми е ясно как ще предпазите всичките кабеляци,свещи и бобини по мотора от водните препятствия,а не е като да няма преминаване през дълбоки реки.

[PETER BLIZNAKA]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Благодаря на всички за хубавите пожелания и най вече за това че оценяванте труда ни.Малко се бавим във времето което сме поставили но никои от нас не е свикнал да претупва качеството на изработка.Ще се опитам да отговоря на някои от въпросите ви днес по-късно.Както и ще пусна още снимки от днешния работен ден.И за нас естествено че би било добре проекта да е завършен пробван и подобрен след няколко местни състезания но много се забавихме във времето с финансирането и събирането на екип.Другото е че лично ние се занимаваме с логистиката и още стотици неща покраи състезанието.Въпреки всичко съм убеден че ще се справим в срок а за тестове и тренировки каквото остане.Доставките на части също не са това което бяха преди години.Повечето фирми не държат почти нищо на склад и това допълнително ни забави.Това е положението... просто тези дни всичко става много трудно и със зверски разправии.Но ако беше много лесно няма да е интересно.Още веднъж ви благодаря че с постовете си ни давате сили и ни надъхвате в работата.

[Nik]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Голямо БРАВО и Успех и то мен! Получава се страхотно!

[sparkybg]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Следя темата с голям интерес,обаче не ми е ясно как ще предпазите всичките кабеляци,свещи и бобини по мотора от водните препядствия,а не е като да няма преминаване през дълбоки реки.

Двигателя е бобина-свещ. Високото напрежение е само там. Ако бобините са в добро състояние с това грижи не би трябвало да има. Ама то се проверява с маркуча. Всъщност ако помня добре по двигателя май има учудващо малко жици, сравнено с днешните малолитражни кафемелачки дори. Даже компютъра е правен да работи и под вода.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Имал съм възможността да го видя мотора (ако е същия де) още по-миналата година! Цялата електроника в него е събрана в една "цигарена кутия" с един кабел до нея - доста компактна история и предполагам безпроблемна от към изолация...

[Георги Василев]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Може и да се бъркам, но преди Врангела не беше ли със суперчарджър?

[Yaro]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Позравления!!!
Това което виждам в тази тема почти не ме учудва!
Целия екип е съставен от хора вреле и кипели повече от 10години в българският оффроуд!
Плода от тази практика се вижда и само може да ни радва,нас любители състезатели .
Цялата концепция на колата е нещо иновативно ,нещо които може да видим само в чужди сайтове,нещо което ще служи за модел дълги години у нас!
Представата ми за трофи автомобил е максимално близка по замисъл на видяното до тук!
Искам да пожелая успех в предстоящото начинание,и дано късмета бъде с вас...а той винаги е на страната на подготвените!(опита ми го е показвал многократно)
Така че успеха е сигурен !!!

Напълно се прикрепям към думите на Истилиян!
Много успехи и от мен, пичове

[PETER BLIZNAKA]

От: Български отбор на RAINFOREST CHALLENGE 2013

Преди час излезе официална информация от офиса на RFC Състезанието ще се проведе в старата джунгла на Терангану в която бедствахме през 2007г.Признавам си че едвам си сдържам емоциите....ето повече.

The coming Armageddon of 4x4… face to face with the REAL thing. To the bravest of the land daredevils coming for the mother event RFC in Malaysia…take nothing for granted, even if u hv been to previous RFCs. Well prepared hardware is a must..., but equally impt is the human spirit for endurance and perseverance. For both newcomers & seasoned participants, always respect the law of Mother Nature here, to the letter ,for we are going “home” this year to the east coast state of Terengganu, which not only has a fearsome reputation for its demanding tracks but also one which faces the direct onslaught of the north-east monsoon. The punishing terrain & the unpredictable rain storms make it a very arduous task for both man & machine. Make no mistake abt it, this is the real test for everyone & everything brought into this 10-day event. When the going gets tough, the tough gets going in the RFC. “Home” coz we hv our origins here frm the beginning of RFC since 1997. We hv gone tro’ highs & lows, face the longest, toughest & wettest time of our lives in our 10th anniversary here, we hv faced the Tempest, the Terminator & the Twilight Zone like no other…The state govt of Terengganu is getting ready with us: frm the state tourism to the various uniformed units (Army, Police, Fire Brigade, Civil Defense Corps). This being Visit Terengganu Year 2013, we r proud to be going back to our “roots” in the promotion of Terengganu as a sports tourism destination extraordinaire. Official opening ceremony in Kuala Terengganu on 30 Nov followed by Prologue SS to 1 Dec. For those in Kuala Lumpur, you can still meet the teams & their roaring/growling 4x4 machines on 28 Nov on Presentation Day. More news update coming. Pix: Reality test….when the going gets tough.