Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

[antiroad]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Ако искаш кажи конкретно какво искаш /или си променил/ да промениш от заводския модел или дай снимки.

[gemax]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Още нищо не съм променил, ама този модел го има с дана 30, дана 44, амс 20 мостове , с различни предавателни числа, с различни видове блокажи. Още има и други мостове, които могат да се поставят, без да се променя нищо по оригиналното окачване, също и мотори може най-различни - от 2,5 до 5,9, включителнои има и дизелов вариант, та затова питам какво може и какво не може според правилника, за да няма после това-онова/ Понеже всичко изброено може да влезе в оригиналния вид на моя CJ7

[borko_ruse]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Ако автомобила е оригинално с цели мостове, не го бърка дали е с Дана 44 или с Пена 45- все са от такъв автомобил. Проблем е примерно, витара, която оригинално е с независимо окачване, да сложиш цели мостове. И ако оригинално е с ресорно окачване- да си остане с такова. Двигателя никой няма да ти го гледа.

[бай Матьо]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Гошо може да караш с мостове от марка,която се поставя на този вид м.п.с..Не можеш да слагаш от патрол,унимог и др.,за двигател също,да не е от друга марка.Аз мисля,че в този вид,които видях можеш да бъдеш в клас Стандарт.

[borko_ruse]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

И без койловъри, айршокове и от сорта за клас ''Стандарт''.

[antiroad]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Още нищо не съм променил, ама този модел го има с дана 30, дана 44, амс 20 мостове , с различни предавателни числа, с различни видове блокажи. Още има и други мостове, които могат да се поставят, без да се променя нищо по оригиналното окачване, също и мотори може най-различни - от 2,5 до 5,9, включителнои има и дизелов вариант, та затова питам какво може и какво не може според правилника, за да няма после това-онова/ Понеже всичко изброено може да влезе в оригиналния вид на моя CJ7

Всичко изброено можеш да го направиш и ще отговаряш на изискванията.

[ivan popov]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Всичко изброено можеш да го направиш и ще отговаряш на изискванията.

И като застане след това на старта до едно Самурайче 800 кубика, дали няма да му е "неудобно" . Помислете и за класове по кубици.

[deko les 1]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

И като застане след това на старта до едно Самурайче 800 кубика, дали няма да му е "неудобно" . Помислете и за класове по кубици.

В предишните постове не напразно предложих да има иклас оригинал

[borko_ruse]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Помислете и за класове по кубици.

В предишните постове не напразно предложих да има и клас оригинал

Като идея не е лошо. Още ни е рано, мисля. Много е трудно да се направят зони за всички, да се осигурят читави съдии, за награди да не говорим. Макар че в настоящия шампионат наблюдаваме доста ''астматични'' самурайчета, пред доста ''насъскани'' патрули. Май не всичко е машина, и гъз си трябва за каране

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Преместих малко мнения в темата с коментари. В другата ще слагаме само информация.

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Засега можем да се оправим с 3 класа. Аз съм си мислил за клас Отворен - където карат всякакви, който не искат да карат в Модифициран и Прототип или не отговарят на изискванията. Няма никакви ограничения, но се кара по трасето на Стандарт.

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Въпрос - относно клас стандарт

3. Рама, купе
Не се допускат съществени промени по купето и рамата(изрязване на твърдия таван, скъсяване на купето, изместване на мостовете, скъсяване на рамата, премахване на стандартните калници за модела, местене на радиатора отзад и т.н.)

Може ли някой да поясни какво включва това - "и т.н." = за да е ясно и да няма после това не е както трябва, това не може и да има проблеми ?
Така, че да не се налага да се преработва и допълва Правилника

Това се отнася за промени по купето и рамата, който трябва да са максимално близки до оригиналния вид.

[deko les 1]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Като идея не е лошо. Още ни е рано, мисля. Много е трудно да се направят зони за всички, да се осигурят читави съдии, за награди да не говорим. Макар че в настоящия шампионат наблюдаваме доста ''астматични'' самурайчета, пред доста ''насъскани'' патрули. Май не всичко е машина, и гъз си трябва за каране

ГЬЗ си имам за каране но малко и правилника коригирайте визирам Лазарово 2014

[antiroad]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

И като застане след това на старта до едно Самурайче 800 кубика, дали няма да му е "неудобно" . Помислете и за класове по кубици.

Мислили сме и за това ,но ще е малко трудно с техническия преглед/кой колко кубика е ,ама с турбина ли е ,ама кой точно е стоковия и какви се вграждат на този модел,ама дали не е тунингован допълнително и т.н./
и затова се отказахме.
А и мотора не е най определящото в клас стандарт.На последните издания точно Самурайче печели първите места.

[borko_ruse]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

но малко и правилника коригирайте визирам Лазарово 2014

Кое по-точно?
Правилника е коригиран . Чете ли изобщо?