Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

[Кольо]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Стига с тези ограничения и класове бе.
Който има дупе да кара-да застава на старта.
Всички сме виждали как и с малка машина мобже да се победи много по-сериозна.

Пак ви напомням-колкото е по-прост правилника-толкова по-добро състезание се получава.
За траял Ивански ще направя още по-прост правилник тази година.

Просто ако ти стиска-заставаш на старта, и това е. няма нужда от 20 класа, и само един си е достатъчен. А който иска постижения-да си направи сериозна машина.
В началото на състезанията да не би да е имало класове?..

[Николай Колев-64]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Просто ако ти стиска-заставаш на старта, и това е. няма нужда от 20 класа, и само един си е достатъчен. А който иска постижения-да си направи сериозна машина.
В началото на състезанията да не би да е имало класове?..

Коле... не си прав.

[Кольо]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Може, ама така мисля.

Сега ще ревнете, че ако имаш пари можеш да си направиш/купиш много сериозна машина, и е така.
Ама то в спорта, а и въобще в живота всичко опира до пари. И който ги има-има и успех в живота.
Което не пречи на другите да живеят.
Същото е и при нас-кой с каквото има се нарежда на старта, и си прави кефа.

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Коле, даже и в Ивански имаше 3 класа и всичко си беше точно както трябва

[Кольо]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Много бяха.
За тази година(ако го има де) ще са два.
Инак става за всеки джип-клас.

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Много бяха.
За тази година(ако го има де) ще са два.
Инак става за всеки джип-клас.

Ха ха, 3 бяха в нашия ама се изпотрошиха и така се получи

[siko]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

... Пак ви напомням-колкото е по-прост правилника-толкова по-добро състезание се получава.
За траял Ивански ще направя още по-прост правилник тази година...

Коле, сигурен ли си, че искаш да направи това ?

Само леко ще кажа: Ненамесвай траял Ивански !

Знаеш как стоят нещата ...

[GEORGI Y60]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Гошо може да караш с мостове от марка,която се поставя на този вид м.п.с..Не можеш да слагаш от патрол,унимог и др.,за двигател също,да не е от друга марка.Аз мисля,че в този вид,които видях можеш да бъдеш в клас Стандарт.

За промени по двигателя никъде нищо не пише в правилника .Победителя в клас стандартен караше с двигател от Опел монтиран на Витара.

[rock crawler]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Аз мисля,че тази година ще се съблюдава по-стриктно от комисята на прегледите по време на състезанията от веригата 4х4 Екстрийм.
Има точен правилник и изисквания,нещата започнаха да се случват полека,но се случват !

[gemax]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Двигателите ясно, разбрах, а мостовете ?
Ако се запази оригиналното окачване какъв е проблема да се използват други мостове ?

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

Двигателите ясно, разбрах, а мостовете ?
Ако се запази оригиналното окачване какъв е проблема да се използват други мостове ?

Няма проблем да се ползват.

[gemax]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

OK
Благодаря
Ще се придържаме стриктно към Правилника

[gemax]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

За промени по двигателя никъде нищо не пише в правилника .Победителя в клас стандартен караше с двигател от Опел монтиран на Витара.

Много добре, ама къде е стандартното тогава ? мотор ОПЕЛ, кутията - може би и тя, раздатката става друга и тя - и тогава ?
Поне мотор кутия и раздатка - да си бъдат от модела - витара - от витари, може по-мощна, но да е пак витара ?
Иначе какво стандартно остава ?

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4х4 Екстрийм 2015 - календар, правилници и технически изисквани

Много добре, ама къде е стандартното тогава ? мотор ОПЕЛ, кутията - може би и тя, раздатката става друга и тя - и тогава ?
Поне мотор кутия и раздатка - да си бъдат от модела - витара - от витари, може по-мощна, но да е пак витара ?
Иначе какво стандартно остава ?

Това за което говориш е клас Оригинален (всичко заводско за конкретния модел), но при нас той е обединен със Стандартен. Съсредоточили сме се външния вид (купе и рама) да е колкото се може по близък до оригиналния и окачването и то. Трасетата в този клас ще се правят преодолими от заводски джипки и прекалено модифициран джип ще стои смешно.

[gemax]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2015 - коментари

OK
не знаех, че Оригинален и Стандартен са различни класове, и тук са обединени. Така всичко е на място.