Нови Искър 4х4 Екстрийм

[Георги Василев]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Не ми се влиза в излишни дискусии, но ще ти дам за пример следния казус: http://lh4.ggpht.com/_nIc-QFqKBYk/TJ...2/DSC_0407.JPG
В тази ситуация какво би му попречило на Слави да бие задна и след това с ляв да влезе на трасето над трактора? Не го дисквалифицирате(хте), защото не сте дефинирали, как и защо става, той не е заобиколил препятствието, защото е влязъл в него( да не говорим, че никъде не е означено от къде до къде е препятствието, а за някои препятствие е едно, за други друго), спестява асистенцията.
А направи ли го един не можете да спрете да го направи и друг, и той ще има право, защото ще се позове на създадения прецедент.... Айде, че оспамихме темата....

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Наистина правилника от Тетевен и застраховките за състезателите са много добро нещо . За сигурноста на колите и навигаторите може да се помисли още малко . Недопустимо е според мен кола ,която си я прежалил за траял и потенциално е готова за преобръщане да няма две тръби вътре в купето. Самите навигатори при осигуряване на страничния наклон нямат място по врати и прагове . Безопастното осигуряване става от страни с колан ! Това трябва да се въведе в правилника с цел избягване на злополуки .

Абсолютно съм съгласен с тебе.Наскоро преживях страхотно търкаляне и само наличието на клетка в джипа ми ме опази от сериозни наранявания.За това клетките трябва да станат задължителни.Колкото до навигаторите при осигуряването на страничните наклони,като съдия в това състезание ми направи впечатление,че някои хора въобще не мислят-за пример мога да дам екипажа с Омегата,при който навигатора беше се буквално провиснал през прозореца като от кръста надолу беше вътре,е тоя човек въобще не си е и представил какво може да стане при евентуално обръщане ,иначе не вярвам да застане там.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Влади, ако с нещо мога(можем) да помогна съм насреща.
Този правилник е подобен на Лазарово 2009 и са ми ясни проблемите затова, ако позволиш няколко съвета относно правилника:
1. Дефинирай точно и ясно, за какво и кога ще има дисквалификация. Ще си спестиш много нерви и скандали.
2. За да отнемеш точки от екипаж за заобикаляне на препятствие трябва да дефинираш какво е "препятствие". Трябва то да е означено, като такова с начало и край. Защото аз на Тетевен не успях да разбера от къде до къде са препятсвията. И докато трапа от втория ден, гредите и калната локва бяха ясни(за всеки нормален човек), то останалите не бяха. И ако някой състезател беше решил след старта да "драсне" направо и да влезе в трасето преди финала, как щяхте да го оцените?! С две настъпени ленти или как? За колко пропуснати препятствия щяхте да му отнемете точки? Тук проблема е свързан и с това, че не е описано напускането на трасето- кога, как, с колко гуми, как се наказва....
3. Тези балансирания на навигаторите по вратите също трябва да регламентираш някак( може ли, не може ли, кога, как...), защото аз бях свидетел на сериозни ситуации и се опасявам да не стане най-лошото.
4. Друг недостатък на този тип оценяване е това, че накрая може да се окаже някой нестартирал( или счупил се в началото) с повече точки от някой, който се е борил, ползвал е асистенции, опъвал е лебедки и т.н. Виж броя на препятствията и сложността им и съотношенията на наказателните точки, така че да не се получава това.

Жоро,всички неща които си изброил си заслужава да се обмислят и регламентират в правилника,за което ти благодаря и ще се постарая да ги оправя.Очаквам всеки който има някакви предложения относно правилника или към самото състезание да ги споделя.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Кой ще кара от Сърбия.
На Тетевен стана ясно, че ръката ми още е извън строя, ама обмисляме да дойдем
Влади, пуснете малко снимки

Наско,аз не ги познавам момчетата от Сърбия,питали са мой познат дали може да дойдат да карат-- и аз разбира се им казах че може.Ти гледай да се оправиш напълно за да покажеш тая Тойота може ли да върви -не може ли!Утре сме по трасето и ще пусна снимки вечерта.В събота ще има още,но вече и с изкопаното от багера.Поздрави!

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Подкрепям напълно.
Направете едно задължително оборудване и тогава мисля че ще има по-малко проблеми и кавги.
А ако може от сега ме запишете за участи.
Асен Иванов Георги Симеонов Сузуки самурай

И ето и първия записал се участник:
1.Асен Иванов-Георги Симеонов-Сузуки Самурай

[Tedo56]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

2. Теодор Енев - Минчо Павлев - гр.Троян - Дефендер 90

Нещо на тема настаняване ? Координати на трасето ?

Радвам се, че и други подкрепят темата за безопасността, клетките и действията на навигаторите.

[The Bear]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

БезопаСНост!

[gorski691]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Успех в тежката задача която си поел. Сигурен съм, че ще стане страхотен купон.Умирам от яд ,че няма да мога да дойда.До колкото за сигурноста напълно подкрепям темета за клетките.

[mitkochanev]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Понеже остават 10 дни не би било лошо да поместите инфо за мястото.
Разбирам, че досега не се прави, за да няма предварителни тренировки, но все пак за публиката е от значение.
Много ще се радвам, ако се получи добро състезание, което да може да се мери с Тетевенското например.
Пожелавам успех!

[simo_tonev]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Ако може да запишете един участник, ама още не мога да потвърдя,дали ще карам с Нисан или с Форд

[Tedo56]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Ако може да запишете един участник, ама още не мога да потвърдя,дали ще карам с Нисан или с Форд

Ако ще си с Форда, трябва да си искараш разрешение за Смолянска лебедка.

[sasho_gazeto]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Аиде и ас да се запиша Александар Ненов СУЗУКИ ВИТАРА

[rocky]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Аиде и ас да се запиша Александар Ненов СУЗУКИ ВИТАРА

Спри се бе, не ти ли стигат купите тази година

[rumenlibia]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Аиде и ас да се запиша Александар Ненов СУЗУКИ ВИТАРА

Сашо май ти хареса ама .............

[rumenlibia]

От: Нови Искър 4х4 Екстрийм

Не ми се влиза в излишни дискусии, но ще ти дам за пример следния казус: http://lh4.ggpht.com/_nIc-QFqKBYk/TJ...2/DSC_0407.JPG
В тази ситуация какво би му попречило на Слави да бие задна и след това с ляв да влезе на трасето над трактора? Не го дисквалифицирате(хте), защото не сте дефинирали, как и защо става, той не е заобиколил препятствието, защото е влязъл в него( да не говорим, че никъде не е означено от къде до къде е препятствието, а за някои препятствие е едно, за други друго), спестява асистенцията.
А направи ли го един не можете да спрете да го направи и друг, и той ще има право, защото ще се позове на създадения прецедент.... Айде, че оспамихме темата....

Влади по принцип Жоро е прав , изглади тези неща защото от там идват недуразоменията . Не знам защо тези които излизаха от трасето на Тетевен изобщо са в класирането след като има някакав регламент . Точно по тази причина се обърнах там , за да не излизам от трасето. Нали напускането на трасето с четрите гуми на джипа е дискфалификация .