Мнения за състезанията през 2005

[alex_markov]

...Кви пари бе човек ??
Кви 5 лева ?? ...

Димитре, надявам се не си представяш че организаторите който си губят по няколко дена от живота с всяко състезание не ядат или се хранят с въздух? Трябват и съдий и награден фонд, разрешение от общината... всичко това струва ПАРИ т.е. някой ги вади тези пари и ги слага в спорта вместо да си пие питието с тях

[izo4x4]

Мен обаче тази година ме занимава един друг въпрос. Защо след като БФАС ни задължи да си платим лицензи (за състезателния клас) не ни дадоха нищо насреща?

Елементарно Верке, с извинение че си дама , ама дреме им на *** на БФАС за вас, щото от оф-роуд не могат да изкярят тлъсти кинти!

[Yaro]

...Като цяло вървим напред и по-малко изчистваме грешките...

Надявам се, се има предвид "по малко" (без тирето)..

Аз съм участвал в съдийският състав (бях главен съдия, wow )на двете съзтезания тази година, организирани от OFFRoad-Bulgaria.com, и смея да отбележа, че проблеми и оспорвания на съдийството не е имало, както за 4х4, така и за Ендуро.. Бяхме заедно със Стефан, и двамата не сме съзтезатели.

Яро

[Дявол Коледа]

Мен обаче тази година ме занимава един друг въпрос. Защо след като БФАС ни задължи да си платим лицензи (за състезателния клас) не ни дадоха нищо насреща?Ако изпращат поне съдии и времеизмервачи от тях,биха отпаднали много проблеми.Никой няма да оспорва решението на съдийския състав. На практика обаче тези,които вършат тази работа са от състезателите(вкл. и аз за някои състезания) и хора от асистенциите.Става гадно,когато се караме помежду си.

Както каза Ицо дремем и м на доброто настроение на БФАС за оффроуда на тях оффроуд не им трябва за кво са им тея оцапани с кал шматки дет са щуркат залудо по планината това тяхното си е жив рекет платете си лиценза пък се оправяите и с кво са си оправдали тези лицензи ми ако е така и аз почвам да сбирам вече лицензии пък другите да му мислят

[go go go]

надявам се догодина тоя проблем да го няма, но дори и да има съдий от БФАС пак ще има проблеми, защото и те са хора и те хляб ядат, а най - лошото е, че нямат от каде другаде да искарат, освен от съдийството

[Дявол Коледа]

надявам се догодина тоя проблем да го няма, но дори и да има съдий от БФАС пак ще има проблеми, защото и те са хора и те хляб ядат, а най - лошото е, че нямат от каде другаде да искарат, освен от съдийството

Бога ми човече колко си прав това си точно така просто са гладни хората бе кво толкова

[sabin]

Хммм
ако мислите че и в ендурото на някои от състезанията нямаше нечестни неща
ма си трая щото искам да има състезания
а не да се плюем само
нещата постепенно си идват по местата обикновенно и по рядко изведнъж

Митков, такива прояви, ако са злонамерени, а не поради лоша организация трябва да се изкоренят овреме, иначе сме обречени! Така че не си трай а дай да ги обсъдиме! Но имай предвид че не става без точни факти, защото иначе наистина ще стане само по-лошо!

[Ивайло Върбанов]

Моля те Верче, само не от БФАС. Формулата за времеизмерване в момента работи. Не съм чул някой да се оплаква този сезон. Роко и Дънди не ми бяха асистенция, бяха официални времеизмервачи. Тук е мястото и аз да ги похваля, че се спрвиха перфектно.

Относно състезанията бих искал да кажа, че е задължително да има шампионат организиран от Доктора и такъв организиран от offroad-bulgaria.com, защото ми се кара. На разходките които си правя събота или неделя немога да изпитам тръпката от състезанието.

А относно това че сътезателите в така наречения отворен клас намаляват, ами нормално е. Това е любителски спорт и за да участваш трябва да ивестираш лични средства. В момента надали някой може да се похвали че колата му струва под 20 000лв. и адин сезон не е още минимум 10 000лв. (какъв съм оптимист). Погледнато реално както и при другите моторни спортове включително и моторите първите места са резервирани за 4 - 5 човека. Само с ентусиасъм трудно може да постигнеш нещо и това е причината да има отлив от състезанията. В момента колите са тунинговани до неузнаваемост, докато преди три години взимаш една кола за 5000лв. и караш и има масовост.

Дано от този сезон натам нещата да вървят и при моторите и при колите.

[go go go]

има разни саморайчета, които не струват съпо, но нямат шансове да се преборят с сериозните автомобили. моя скромен опит показва, че парите са много повече и офроуда, както всички моторни спортове не е за бедни

[sabin]

има разни саморайчета, които не струват съпо, но нямат шансове да се преборят с сериозните автомобили. моя скромен опит показва, че парите са много повече и офроуда, както всички моторни спортове не е за бедни

Аха! Именно в това е идеята на ориентирането! Чрез него състезанието не е само кой колко скъпа кола ще направи! Колкото по сложно е ориентирането, толкова по голям процент хора извън тези 4-5 коли ще имат шанс. Това според мен прави състезанието още по интерестно и още по голямо предизвикателство. Естествено за добрите пилоти има траяли и затворени трасета, където могат да покажат какво могат.

Примерно на нашите състезания както се набюдава, не най бързите стават 1-ви, а тези които са намерили верният баланс между скорост, каране в група(нали са по 2-ма) и ориентиране. Първият мотор е "навигатора" а вторият мотор, трябва да съумее в прахта да държи темпото на 1-вият и да не спука гума в някой камък или да не се пребие.

Тъй като много хора се плашат от технологий като ГПС, компас и карта, горещо им препоръчвам курсовете по ориентиране които OFFRoad-Bulgaria.com ще организира.

[dani]

Аха! Именно в това е идеята на ориентирането! Чрез него състезанието не е само кой колко скъпа кола ще направи!

Прост пример в подкрепа на Събин - Формула 1. Какво беше докато Ферари беше с най-скъпата кола? Ако не се счупи болида, Шумахер винаги е първи! Скука!
А какво е сега, 3-ма млади пилоти с не толкова опит .... спрямо Шуми се борят! Това ме накара отново да следя състезанията с интерес.

[go go go]

доколкото си спомням в последното състезание на офроуд българия освен събраните точки се засичаше и време и първи беше семко, а втори долфи или обратното и като се има предвид кои бяха останалите участници състезанието беше между тях двамата

няма как да има състезание само за ориентиране, в което времето да не е от значение, дори и да няма хронометър ще има контролно време и зада се включиш в него пак има яко газ. освен това много от хората нямат ГПС и тогава изпадат в неравностойно положение спрямо тези с най - модерната навигационна техника и така освен много яка кола ти трябва и добра навигационна техника и някой, който може да работи с нея, това значи курсове, много тренировки, тези състезания според мен са по - съпи от тези на доктора

[Yaro]

доколкото си спомням в последното състезание на офроуд българия освен събраните точки се засичаше и време и първи беше семко, а втори долфи или обратното и като се има предвид кои бяха останалите участници състезанието беше между тях двамата ...

Само да доуточня - сравняваше се време единствено при тези, които са преминали/открили всички контроли (по спомени - 14). Тоест за 4 екипа от взелите участие 7 при професионалистите..

Факт е, че Долфи и Семко са имена в българският съзтезателен офроуд, но аз не бих се съгласил с омаловажаването на останалите (поне от етична гледна точка). Да не говорим, че между тях бяха и Иван Попов, Ники Рафаилов (при любителите) и Вушев, които най-малко като имена са всепознати. Като Вушев взе всички контроли и то за доста прилично време (в негов стил ), но беше дисквалифициран..

[VE LA]

Моля те Верче, само не от БФАС. Формулата за времеизмерване в момента работи. Не съм чул някой да се оплаква този сезон. Роко и Дънди не ми бяха асистенция, бяха официални времеизмервачи. Тук е мястото и аз да ги похваля, че се спрвиха перфектно.

Иво,не си ме разбрал.Не казвам,че не се справят-напротив.Тези хора са се състезавали и знаят,какво се иска от тях.Оказва се обаче,че след финала има проблеми:
- обвинения в пристрастие към един или друг състезател
- натиск към съдиите да решат по един или друг начин спорна ситуация.
Тук говоря най-вече за Смолянското състезание.Ком-Емине беше перфектно.А към Роко и Дънди-никакви забележки.

[izo4x4]

Верке, мрънкалници винаги е имало и ще има. Просто не трябва да им се стягаш. Знаеш, когато фактите говорят и боговете мълчат!
Така, че просто ги оборвайте с факти. А ако не ме лъже паметта във всички регламенти кратко и ясно е описано как се подава контестация. Който е недоволен, нека се придържа към правилата, а ако не - да се оправя.