Предложение за правилник за Трофи шампионат

[kinex]

В час съм. С всички. Много даже. Как изобщо се съмняваш като масово се карат 300 годишни модели.
Ама чакай първо нещо да свърша и тогава критикувай де.
В крайна сметка най-добрия начин да се спазва правилника е контестацията.
Дакарците като са много в час, как пуснаха Роби Гордън на технически а на средата на състезанието го дисквалифицираха.

[penev_dch]

2020г изискванията към клетката в Стандарт плюс са занижени за да се спазват. За добро или за лошо времето ще покаже. Клетката е в графа безопастност, което я прави споделена отговорност между организатор и състезател. С други думи, като не искате таванчето да ви мачка главите, направете си таванчето здраво. Изискванията на правилника за клетката в Стандарт плюс са предна арка, основна арка и задни опори захванати на общо 6 точки към купето. Усилки, ролбарове, диагонали и хиксове са пожелателни а не задължителни. Общо взето клетка на 6 точки не пречи джипа да се ползва ежедневно. Джип Вранглер от завода излиза с подобна.

Стандартен двигател означава че двигателя заводски фабрично и серийно се вгражда в модела. Например имаш Гранд Чероки 1993 до 1998 - 2.5tdi. Можеш да му сложиш двигател 5.9 и да караш в Стандарт защото двигателя стандартно се монтира в този модел автомобил и е homologated as Production Variant (VP). Същото е и с окачването. Порше Кайен на въздушни възглавници може да кара в клас Стандарт с пружини защото модела се произвежда и с пружини.

Благодаря за изчерпателният отговор.

[delfin]

Сериозен правилник,ясни класове за машините ,ще решат проблемите.Има колеги с опит който могат да се постараят да напишат правилник ,а той с времето и проблемите се променя.Все пак за кое става дума,трофи траял хард.Много неизвесни.Успех момчета ,ще дойдат хубави времена.

[meha1971]

А лицензиран състезател към федерацията има ли право да се състезава във самостоятелни офроуд състезания и селски кушиии или ще иска писмено съгласие .

[atanas_93]

А лицензиран състезател към федерацията има ли право да се състезава във самостоятелни офроуд състезания и селски кушиии или ще иска писмено съгласие .

http://www.afb-bg.com/images/documen...0%90_2019_.pdf

Член 25.

[Кольо]

Бахти дискриминацията.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

Бахти дискриминацията.

Не е дискриминация, спазване на правилата е...
Нали всички това искат ? А и не е ангажимент на състезателите, просто организатора взема разрешение от федерацията да стартират лицензирани състезатели....

[Иван Жоров]

Никой не отговори в кръговете от шампионата ще могат ли да карат нелицензирани състезатели без да участват в събирането на точки за шампионат?

Аз си правя сметката да карам на 3 кръга от шампионата догодина и съм на ясно, че шанс за генералното класиране на шампионата нямам. Чакам отговор на този въпрос за да си правя сметката има ли смисъл изобщо да карам в тези състезания ако не може без лиценз и евентуално да търся някой клуб към който да карам.

[delfin]

Трофи го няма като дисциплина.Какво е бъдещето.Коли-регистрирани ТП-ГО клубове-състезания по области Въпроса е към Комисията

[kinex]

На ДОКУМЕНТИ е написано всичко

http://www.afb-bg.com/%D0%B4%D0%B8%D...0%B4&catid=113

[atanas_93]

Бахти дискриминацията.

Това не е ново. Винаги е било така за всички автомобилни спортове назад в годините. До преди три години,когато клуба на Нетуоркс не беше лицензиран, съм искал разрешение от старата федерация за участие на лицензирани пилоти от крос кънтри ралито, за участие в нашите състезания. И са давали разрешение.

[Кольо]

Явно говорим за различни неща, или поне аз така съм го разбрал.
Нейсе, щом е за ралито-не ме вълнува, ние сме в харда.



Не си вдигна телефона онзи ден, та да питам тук-има ли резултат за навигацията? Днес видях стикерите на вратите-били сме 407 номер в Кърджали.

[kinex]

Никой не отговори в кръговете от шампионата ще могат ли да карат нелицензирани състезатели без да участват в събирането на точки за шампионат?

Аз си правя сметката да карам на 3 кръга от шампионата догодина и съм на ясно, че шанс за генералното класиране на шампионата нямам. Чакам отговор на този въпрос за да си правя сметката има ли смисъл изобщо да карам в тези състезания ако не може без лиценз и евентуално да търся някой клуб към който да карам.

Карането на нелицензирани участници се регламентира в специалния правилник на всеки конкретен кръг.

[kosata_ktm]

Здравейте,
Прочетох Специалния правилник качен на официалния сайт на състезанието Кърджали 5х4 2020 и никъде не срещнах да е регламентирано участието на нелицензирани участници.
Ще могат ли да карат във всички класове на които отговарят автомобилите им, съответно без да получават точки за класирането им.

[meha1971]

Кара ми се ама да ни слагат кът пълнеж някак си не върви ......ще се лицензирам няма на накъде ама четаааа четааа ма то само задължения и срокове у СПЕЦИАЛНИЯ ПРАВЕЛНИК ..... дано няма подпиране и закопаване на екипажи .....

[meha1971]

Карането на нелицензирани участници се регламентира в специалния правилник на всеки конкретен кръг.

А съдиите които ще съдийстват имат ли някаква подготовка Някаква гаранция че ще са безпристрастни . . Все пак състезателите ще са лицензирани от ФЕДЕРАЦИЯТА .

[kinex]

Който няма каска одобрена за ползване по пътищата в Европа, сега е момента да пише на Дядо Коледа.
С каски за механици, строители, танкисти, велосипедисти и т.н. няма старт.
Каската трябва да има стикер ЕСЕ 22.05 или Е с цифра в окръжност.