За ретро моторите

[Pancho77]

От: За ретро моторите

Като съм написал перфектен резултат - не приемайте написаното от мен буквално, виждам че има и неща с които е направен компромис ( ауспусите ) но е много по-добре да имаш такова ИЖе, отколкото чакащо.

Адмирации от мен!!
п.п. една от снимките е правена на Бузлуджа, ако си някъде от нашия район, и нямаш нищо против да дойда да го видя и да си поприказваме, салатите от мен.

[petroffbg]

От: За ретро моторите

Като съм написал перфектен резултат - не приемайте написаното от мен буквално, виждам че има и неща с които е направен компромис ( ауспусите ) но е много по-добре да имаш такова ИЖе...

Това са му оригиналните аспуси,имам го същият набор 67.Ако всичко е нормално ИЖ-ето харчи около 4-4,5л на 100км,лично пробвано от мен с крейслерска скорст 75-80км/ч.

[krasio petrov]

От: За ретро моторите

Здравей,не разбрах какъв е компромиса с ауспусите,това са му оригиналните,а те са с цвета на мотора Аз съм от Казанлък .

[Pancho77]

От: За ретро моторите

Сбъркал съм като съм си мислел, че са хромирани.
И аз съм от Казанлък. Като гледах ИЖето в Бузовград ми казаха 8 на сто, после мънкайки казаха че стига и до 10.
Това беше преди време и не го взех...

[krasio petrov]

От: За ретро моторите

Тази година за 6 месеца имам с него 5000км и разхода му е наистина толкова,колкото каза и колегата .Юли месец ходихме до Родопите с него,двама души и багаж и по груби сметки не изгори повече.яз.Батак Триградското ждрело

[krasio petrov]

От: За ретро моторите

Ето това са другите чакащи да бъдат освежени.Сега събирам липсите по 49ката и напролет го почвам

[bullet_pk]

От: За ретро моторите

Това бяха царете на Родопите. Във всяко село (и в нашето) беше пълно с тях. Аз карах курсовете на Планета 2. Бях на 18 (2000 г.). Тогава в Пловдив курс се караше на Асеновградско шосе, където сега е Баумакс. Бай Данчо беше инструктор - на младини състезател, на стари години инструктор. Когато се записвах го попитах "Не е ли много тежко това ИЖ-е?" А той ми отговори "Е, тежко е, ама да няма да го носиш на гръб." Бяха му вдигнати оборотите на свободен ход и целия полигон се минаваше без да се дава газ. Градско шофиране нямаше. Най-трудните елементи на полигона ми бяха един бордюр (широк 10 см), върху който трябаше да се качиш и да го минеш без да слезнеш от него. И един охлюв, който трябваше да се завърти, държейки кормилото с една ръка. С тоя тежък кютук си беше истинско предизвикателство. Аз си взех изпита от първия път. С мен караше едно момиче (и то на 18 години) и един чичка от Мадан, дето цял живот кара такова ИЖ-е. Само чичката го скъсаха. После моите приятели караха курсове на ЕТЗ 150 и китаец 125 кубика. Те си бяха леки като перце...

Ех, върна ми спомените с тази машина на времето. До скоро това ИЖ-е беше най-тежкия мотор, който бях карал. Но наскоро се качих на една Хонда ГолдУинг 1500 кубика - голямо жувотно, даже със задна скорост, ама как върви от ниски обороти ...

[Ivan_J]

От: За ретро моторите

Много добра реставрация, а и се ползва по предназначение. Поздравления!

[krasio petrov]

От: За ретро моторите

Благодаря!

[hristo jivota]

От: За ретро моторите

От всички соц машини съм признал моделите ИЖ планета 2,3,4,МЗ 150 ес,тс,и ЕТЗ 150 нищо друго.
Поздравления за собственика на ижето.

[dragomir_68]

От: За ретро моторите

Ето едно Дизелово ИЖе!

[dragomir_68]

От: За ретро моторите

Видях го на Мотосъбора в Рибарица. Колегата е от Ловеч. ИЖето е със скорости от АВО.

[Bobi67]

От: За ретро моторите

Що не го утрепа тоя извратеняк?

[Dimitar.Dimitrov]

От: За ретро моторите

Това Иж-е с дизеловия двигател, не е заводско нали?

[dragomir_68]

От: За ретро моторите

Не е заводско, собственика му си го е монтирал.