За ретро моторите

[xyligan_s_balkan]

От: За ретро моторите

И за захвата на помпата питахме ние

[spongi]

От: За ретро моторите

Ако се сетя за това още утре ще снимам и ще кача снимки....

[dragomir_68]

От: За ретро моторите

Балканчето е мое, ауспуха си е оригиналния за гумите не знам и медната тел на степенките е от предишния собственик.

Колега, разкажи му историята на това уникално Балканче от къде и как го купи и др.

[spongi]

От: За ретро моторите

Качвам снимките, но и на моето балканче предния държач на помпата е отрязан. Ето ги и тях....

[ГАЗ69]

От: За ретро моторите

Благодаря за снимките! Ако все пак някой има запазени държачи ще съм благодарен да публикува снимки.

[Ivan_J]

От: За ретро моторите

Днес докарах още една антика в сервиза, само не знам кога ще намеря време за всичките.

Lambretta Li150 първа серия от 1958-59г

Ето ги и другите:
Кралицата от Бад Хомбург, така я намерих край Дунава.
Хорекс Регина 400

Намерих и купих повечето части, разглобих двигателя, набавих си всички части за основния ремонт, трябва да намеря време да го събера.

NSU OSL 251 от 1938(поне двигателя)

При него ситуацията е същата - така го взех, събрах повечето части.
Сглобих и запалих двигателя, смених изгнилия обръч на едната капла, изработих няколко липсващи детайли и...пак няма време.

[green]

От: За ретро моторите

Ламбертата е кукла Имаш си работа!

[dragomir_68]

От: За ретро моторите

Едно Балканче в добро състояние.

[dragomir_68]

От: За ретро моторите

ИЖе Спорт.

[bullet_pk]

От: За ретро моторите

Красавец! Аз такова не бях виждал живо от много време.

Не знам дали това му е оригиналния вид, но някой доста си е поиграл и е пипнал всички детайли

[Pancho77]

От: За ретро моторите

И с Балканчето и с Ижето някой много си е играл, ама са се получили.

[Валенти]

От: За ретро моторите

С Ижето не се е получило много добре, защото няма оригинални такива, според мен/ако се търси оригинала/ изгъзици.Първото е цвета-само черна рамка/за всички производства по години/, а останалите компоненти/резервоар, капаци, стойка на стопа и за фара в друг цвят-2,3 вида за годините в които се произвеждаше модела.Второ-огледала/само едно от лявата страна на кормилото и то в правоъгълна форма.Трето- кранчето за бензина.Четвърто- декомпресора на ДВГ-то и ръчката за него на кормилото/липсата им/.Четвърто- доколкото се вижда от фотосите- контактният ключ/не е оригинален/.Пето- лулата на свещта/оригиналната е с метална-ламаринена обвивка и пружината върху нея не е само да държи лулата, а и при избила свещ-или лула да ???.Шесто- помпата за помпане на гумите/липсата й на мястото и отпред, на рамката пред двиг./.Седмо- доколкото можах да видя-ръчките и ръкохватките на кормилото.На първо четене е това. Нищо лично, това го пиша с цел, ако колегата гони оригинала, да се ориентира навреме. Иначе изглежда спретнато, но малко неестествено с този контраст на цветовете.Поздрави на колегата за постигнатото, но може да се постарае още малко, разбира се , ако гони оригинала.

[krasio petrov]

От: За ретро моторите

Ето нещо и от мен:



такъв,както го купих и след това се почна:

и накрая се получи това:

[xyligan_s_balkan]

От: За ретро моторите

Страхотен ижок, поздравления!

[Pancho77]

От: За ретро моторите

Перфектен резултат!
Поне за мен, който много отдавна искам да направя подобна реставрация, но ден днешен все ми убягва. И да питам все пак колко време ти отне от-до?
Навремето се бях нахъсал да купувам ИЖ, търсих 49, но не намерих. Намерих в с.Бузоград ( едно съседно село ) ИЖ точно като твоя, и състоянието му беше почти същото като това от което ти си започнал. И като го пробвах ме отказа единствено това (представете си глупостта ми) че бил горял много. Тогава съм си представял нещата като, че ли ще го ползвам ежедневно и като ми казаха колко горял направо вдигнах ръце, но ИЖето си струваше и най-важното всичко беше оригинално.
Ако сега ми изпадне, въобще няма да му мисля.