ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

[turtey]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

А тогава какво пречи да се сложи съвременен двигател?

[I.Stoyanov]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

А тогава какво пречи да се сложи съвременен двигател?

+1

Варианти бол...

Хвала за положения труд и ентусиазма. Ти си знаеш как ще я окепазиш най-добре

[smng0303]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Излишно приключение, човекът иска да цъка с 10кинта на 100км::,)

[m_g]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

За съвременния двигател... Волгата няма ходова част, нито спирачки, подходящи за съвременен двигател. Но пък за времето си вози меко и комфортно. Аз не съм състезател. Така или иначе, двигателят на М21 или негови еволюции все още се произвеждат за УАЗ. Има прилична тяга в ниските, държи спокойно 80-90 км/ч. Повече не ми трябва.
Е, понеже изначално знаех какво искам и какво не искам - Волгата има алтернатор вместо динамо, безконтактна запалителна система и е сгъстена до 8,4:1 вместо нейните 6,7:1. Плюс диафрагмен съединител, маслена помпа с увеличен дебит и така нататък.
Прави 140 без проблем на газ.
Хм, обута е със съвременни нови шосейни джипови гуми. Безкамерни. В този ред на мисли не претендирам за свръх заводска комплектация. Имам си Варшава, на която освен гумите, всичко е в заводски вид. Плюс на маса и така нататъка. Тая реших да е една идея по-лесна за експлоатация.
Но пък иначе визуално е 100% М21М - играх си да поръчам дори рядката задна емблема, която не е червена с елен като на по-късните и т.н. Няма еленче или други подобни изпълнения. Е, има халогени, но поне са от епохата. В завършен вид ще има и заводския плосък накрайник на ауспуха. Вътре също държа на правилния вид, седалките се получиха чудесно и т.н.

[turtey]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Имам предвид някакъв 100кс бензин. Ще спечелиш динамика и икономия.
И може да пропуснеш бомбата в багажника.

ПП всъщност, може и ом602/3, препоръчвам турбо. Работят без електроника.

[Ясен]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Стига сте го плюли за газовата уредба. Тия коли са правени за газ. На бензин работят от немай къде.

[Vani4a]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

А тогава какво пречи да се сложи съвременен двигател?

Защото автоматично става незаконен, например. Човек,ако иска Мерцедес, си купува Мерцедес! Няма нужда на всичко, което е с колела да се присаждат Бенцови двигатели . Освен това, разхода на бензин с колко ще падне щом всичко след двигателя си остане същото?

П.п. Колко подобни проекта сте срещнали във форума в последно време? Не питам само за ретро раздела, а и за джиповете.
За протокола - Аз също не съм привърженик на газовата, в толкова добре направен автомобил, но собственика изложи аргументите си съвсем обосновано. За мен последващи полемики по въпроса само ще развалят хубавата тема.

[sek.1]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Такава кола в оригинален вид на бензин можеш да караш само ако ще я изкарваш от гаража за ретро парадите .

[gabocvet]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Четох за доста проекти за реставрация на ГАЗ 21 и Варшава, може и аз да пропускам но не видях комбита. Има ли нещо по-особено или просто са редки?
Ще бъда благодарен ако споделиш ако не друго то поне снимки на такива машини.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Миналата година, по това време, на едно място видях доста рядко комби което е било линейка, но си има бая работа по него.

[gabocvet]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

А оборудването на линейка беше ли реставрирано?
Става дума за ГАЗ 22 и Варшава 224 ако не бъркам моделните означения.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Нищо никой не бара по нея. Ако те интересува ще ти кажа подробности, но не тук, да не спамим темата.

[gabocvet]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Сподели моля!

[faster]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

За съвременния двигател... Волгата няма ходова част, нито спирачки, подходящи за съвременен двигател. Но пък за времето си вози меко и комфортно. Аз не съм състезател. Така или иначе, двигателят на М21 или негови еволюции все още се произвеждат за УАЗ. Има прилична тяга в ниските, държи спокойно 80-90 км/ч. Повече не ми трябва.
Е, понеже изначално знаех какво искам и какво не искам - Волгата има алтернатор вместо динамо, безконтактна запалителна система и е сгъстена до 8,4:1 вместо нейните 6,7:1. Плюс диафрагмен съединител, маслена помпа с увеличен дебит и така нататък.
Прави 140 без проблем на газ.
Хм, обута е със съвременни нови шосейни джипови гуми. Безкамерни. В този ред на мисли не претендирам за свръх заводска комплектация. Имам си Варшава, на която освен гумите, всичко е в заводски вид. Плюс на маса и така нататъка. Тая реших да е една идея по-лесна за експлоатация.
Но пък иначе визуално е 100% М21М - играх си да поръчам дори рядката задна емблема, която не е червена с елен като на по-късните и т.н. Няма еленче или други подобни изпълнения. Е, има халогени, но поне са от епохата. В завършен вид ще има и заводския плосък накрайник на ауспуха. Вътре също държа на правилния вид, седалките се получиха чудесно и т.н.

Много неща от Волгата са копирани от американските Фордове,та става и по-съвременен двигател,но пък се губи ефекта на възстановеното ретро возило.На Форд Фаерлан 500 модел 69та,му бяхме забили феродов диск точно от такава Олга и пак палеше гумите с 5000 кубиковия си мотор ,палеше и гуми от Уазка.Щом абмриаж издържа на такъв мотор ,не виждам причини да издържи и всичко друго на по нов мотор.

[Ясен]

От: ГАЗ М-21М "Волга" 1964г.

Погинали са почти всички снимки