Стари автомобили на служба

[дядо владо]

От: Стари автомобили на служба

Кого ще догоняют насред София с 300 коня , а и за какво ? !

Догоняют когото наблюдают.....няма да ти кажа колко бях бесен когато на "Жигулата" ми се измъкна "Костенурка", при това аз не съм "щатен" и никой нямаше да ми трие сол на главата.....

[Chicho1]

От: Стари автомобили на служба

Волга ползваха селски партийни секретари.

80-те години ги смениха с Лада 2107 щото волгите много горели.

Vlado_Ts

От: Стари автомобили на служба





Аман от холивудски фантасмагории !

Това което знам със сигурност е за Волга М 21 с двигател и скорости от Чайка, и оловна плоча в пода за по-голяма устойчивост. За "Проследяването". Пак 80-те в местния ДАП бяха получили една Лада 2105 с двоен пистов ремък. На втория ден си я взели обратно. била "специална".

[davc]

От: Стари автомобили на служба

...Волга М 21 с двигател и скорости от Чайка, и оловна плоча в пода за по-голяма устойчивост...

Не изобщо в пода, ами конкретно в багажника (на другия край, за да уравновеси криво-ляво тоя туч отпред). И не за по-голяма устойчивост, ами за устойчивост, позволяваща въобще да се движи някакси все-пак.

[Chicho1]

От: Стари автомобили на служба

Не изобщо в пода, ами конкретно в багажника (на другия край, за да уравновеси криво-ляво тоя туч отпред). И не за по-голяма устойчивост, ами за устойчивост, позволяваща въобще да се движи някакси все-пак.

Добре, де. Не съм я виждал, нито карал. В школата ни разказваха. Гонили някакъв дипломат към Пловдив. Оня настъпва, нашите по него. Спират на някакво ханче, когато и нашите влизат оня се развикал: "Каква е тази Волга? Кой я кара? Я я отворете да я видим." Пълен конфуз. То може би и затова ни го разказаха.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ето двигателя и багажника с баластна тежест на ''Волга''-та:

[davc]

От: Стари автомобили на служба

То може би и затова ни го разказаха.

Разказали са ви го да го знаете, не че непременно се е случило (нито че не е). Индоктринация му се вика!
Също като куршумите за малокалибрен "Калашник", с канал, в който се движи сачма, която плава в живак (само например). И като влезел през г@за, обикалял цялото тяло и пак излизал през г@за .

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ето и друг, където ролята на баластна тежест играе сандък с пясък:

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Тоя е някакъв евтинджос (вероятно със сигурност, от час по "трудово") и крайно неефективен, защото пясъкът е по две и половина, а оловото по единайсет и кусур.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Вероятно... Снимката е от Музея на военната автомобилна техника в гр. Рязан-Русия. Като помня как беше едно време в БНА-то, да не говорим за Съветската армия...

[Chicho1]

От: Стари автомобили на служба

Разказали са ви го да го знаете, не че непременно се е случило (нито че не е). Индоктринация му се вика!
Също като куршумите за малокалибрен "Калашник", с канал, в който се движи сачма, която плава в живак (само например). И като влезел през г@за, обикалял цялото тяло и пак излизал през г@за .

Не знам. Споменаха го като издънка на проследяващите. Казаха ни и един друг случай, но да не се отклоняваме от темата.
А куршумите на малокалибрения Калашник няма да коментирам.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба



''Заяц, ты меня слышишь?''
https://www.youtube.com/watch?v=VznYoahPXgQ

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

По случай Празника на транспортния работник снимка от ДАП Силистра.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Освен това, нашите служби много-много не тачеха руския автопром. След прословутият ЗИС на Тарабата, тук си се караха Мерцедеси, че и Кадилаци, имаше и едни Пежа, имаше и ДС-и (Цитрон). Волга ползваха селски партийни секретари и директори на предприятия (ама не ДСО - тия и те беха на от загниващите).

На нашето ДСО "Стара планина" едни 80 % от продукцията му отиваше срещу твърда валута в Кипър и Италия а генералния го возеше полски Фиат някъде през 1990 до приватизацията през 1998 година Москвич Алеко . На Спортпром директора го возеше една червена Ниса а на Победа Лада 1500 S .

[davc]

От: Стари автомобили на служба

На нашето ДСО "Стара планина" едни 80 % от продукцията му отиваше срещу твърда валута в Кипър и Италия а генералния го возеше полски Фиат някъде през 1990 до приватизацията през 1998 година Москвич Алеко . На Спортпром директора го возеше една червена Ниса а на Победа Лада 1500 S .

Ти говориш за времена, когато ги беше ударила перестройката (та и десетина след това) и се праеха на тапи.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Ти говориш за времена, когато ги беше ударила перестройката (та и десетина след това) и се праеха на тапи.

До колкото знам кой каква кола ще го вози и дали въобще ще има служебен автомобил го решаваше съответния министър и най вече кой в какви отношения е с него .