ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

[meha1971]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Към колегата Штрака -сега разбра ли защо българина не си такова жената на площада........

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Спокойно,никога когато съм бил виновен за нещо не съм бягъл от отговорност,а и с проекта само аз съм пряко свързан,точно за това.Както писах някъде по горе ,преди да се пусне в цялостна употреба ще премина през няколко теста, както и аз като нормално мислещ човек няма да тръгна да гоня и натискам трабанта ,докъто не е напълно изпитан.

[pimax]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Штрака - прави каквото си намислил и хич да не ти пука.
Колегите явно са пропуснали че не търсиш съвети а просто споделяш.
Хич не им се връзвай щото те и на нов Жип от завода ще намерят кусури...

[Валентин Исаев]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ето ти малко тема за размисъл.

[off mechanic]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

определено му показа

[I.Stoyanov]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

И смееш да се наречеш конструктор! Какви са тея безкрайно тежки железа заварени каточели повече няма да се разглобява - Евала, така се прави, дано щрака вземе пример

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ето ти малко тема за размисъл.
[ATTACH=CONFIG]649086[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]649087[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]649088[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]649089[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]649090[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]649091[/ATTACH]

Това изпълнение го прави един приятел,само че без вериги а с две зъбни колела,зацепени.Но ще обръща дифа на обратно защото скоростите отиван на задната на мястото.А моето изпълнение е концепт,защото не съм копирал от някъде,че да знам колко дебели железа да слагам.Това ще се определи след тестовете.Тези снимки са на проект който е правен милион пъти ,само се копира.При мен всичко съм си го проектирал сам,нали все пак това е замисъла на моя проект.Да се използват всички възли на Трабанта,двигател окачване почти всичко.А всеки за разлика от мен прави обратното намира едно купе слага отдолу едно шаси двигател от някъде и шпонти.

[Валентин Исаев]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Вие сте Уникални-да не тръгнете да откривате топлата вода,бойлера и тока-ОТКРИТИ СА.Успех с проекта-"Трабант на кокили"

[Ясен]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ето ти малко тема за размисъл.
[ATTACH=CONFIG]649086[/ATTACH]
...

А ето как същото го правят в завода:
http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/rear2axle.htm

[derhunter]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

А ето как същото го правят в завода:
http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/rear2axle.htm

Не намираш разлика м/у портален и редукторен мост?

[Ясен]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ами не, не намирам разлика. Ама то може да е заради разминаване на понятията.

За мен всичко с разстояние между полуосите и осите на колелата е портален мост. А това разстояние се урежда с някаква предавка ("редуктор") при колелата (била тя зъбна или верижна) която има разстояние между задвижващ и задвижван вал.

[derhunter]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Абе има "лека" разлика ама кой съм пък аз да споря.

[Ясен]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Не е въпроса да спориш. Кажи къде е разликата.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Не е въпроса да спориш. Кажи къде е разликата.

Като видях чертежа на моста ми заприлича на венец на маховик,но с вътрешни зъби.И ако мога да помогна на колегата с моя ''прост акъл''тази разлика е в оборотите на полуоската след дифа и оста на колелото.

[ninja_1]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ми...не е...