ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Нямаш окачване бе човек...Трабито си е каруца,отзад е на напречен ресор,само ок му липсва....Ходовете на окачването къде са?

Абсолютно си прав това и аз си го мислех,но най интерсното знаеш ли кво се оказа,След като разширих междуколесното разтояние доиде и хот дойде и мекота на окачването.Лостовата система проработи.Вярно оригинално хода долу колело горе колело беше не по голям от 10см,сега с това разширение хода е общо почти 25см. Не е пак много но за траби е постижение.

[бат'Марто]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Абсолютно си прав това и аз си го мислех,но най интерсното знаеш ли кво се оказа,След като разширих междуколесното разтояние доиде и хот дойде и мекота на окачването.Лостовата система проработи.Вярно оригинално хода долу колело горе колело беше не по голям от 10см,сега с това разширение хода е общо почти 25см. Не е пак много но за траби е постижение.

Снимай ги тия ходове,че ми стана интересно. Хич грам идея си нямам да остроумнича в темата ти...Просто (поне според мен ) някои неща не си ги премислил...

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Колега до тук прочетеното разбирам,че ти не искаш да послушаш поне един съвет от всичко изписано до тук. Но когато подкараш това инженерно чудо в пълния му завършен вид и се почнат проблемите с това или онова отвори темата и ще видиш,че някой хора са били прави. П.П. Що се отнася до изгарянията 90% от дрехите ми вкл. и бельото са на дупки от шлака така,че има и др хора дето са се парили и горили.Успех!

Както виждам ти се влючваш сега,не те слагам в тази категория дето заварят така,...досещаш се .Съвети как да приемам като всичките ади поне голяма част от тях са точно противоположни на видяното от мен не говоря за знания и кво съм направил.Как да кажа на черното бяло -никога,не ме разбирайте погрешно.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Снимай ги тия ходове,че ми стана интересно. Хич грам идея си нямам да остроумнича в темата ти...Просто (поне според мен ) някои неща не си ги премислил...

Братле ето просто обяснение.Преди промяната като вдигна траба на крик гумата се отдалечаваше 5-7см надолу дефакто и толкова нагоре ако е пуснат.Сега изнесено колелото е спо голямо рамо,пак вдигаме пада 11-12см надолу,същото и нагоре.

[бат'Марто]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Братле ето просто обяснение.Преди промяната като вдигна траба на крик гумата се отдалечаваше 5-7см надолу дефакто и толкова нагоре ако е пуснат.Сега изнесено колелото е спо голямо рамо,пак вдигаме пада 11-12см надолу,същото и нагоре.

Именно ,защото ги знам ходовете на Пръдливия Ханс ми е интересно...Без ходове ще го караш или на равно,или по надолнището.По надолнището-докъдето те спре гравитацията-като кормилачките....Но еднократно...

[ivaka77]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Така без да се обиждам,ама честно ела ти направи по хубава дори на вид заварка ,и те признавам.Както повечето от тук не бъди и ти такъв,от тези които НЕ са заваряли на терсене място върху ръжди и прочиие.И баба може да и сложиш две прави планки една върху друга и тя да ги завари като първото определение -рибя кос.

Ами колега ас заварям вече 16 години само таван заварки с ръжди кал и кот са сетиш. но на твойте заварки им липсва ампераж. неможе да стане добра спойка между двата метала.видимо е заварено но като здравина е слабо. Не съм казал че неставаш за заварчик просто увеличи ампеража да се лее заварката и ще видиш, че и на теб ще ти стане кеф.

[ivaka77]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Както виждам ти се влючваш сега,не те слагам в тази категория дето заварят така,...досещаш се .Съвети как да приемам като всичките ади поне голяма част от тях са точно противоположни на видяното от мен не говоря за знания и кво съм направил.Как да кажа на черното бяло -никога,не ме разбирайте погрешно.

Да вярно,че се включвам късно в темата но това не значи,че не съм я прочел от самото начало. Аз също съм направил няколко самоделки и ми допадна твоята идея затова ти казвам че има много проба грешка при самоделките.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ами колега ас заварям вече 16 години само таван заварки с ръжди кал и кот са сетиш. но на твойте заварки им липсва ампераж. неможе да стане добра спойка между двата метала.видимо е заварено но като здравина е слабо. Не съм казал че неставаш за заварчик просто увеличи ампеража да се лее заварката и ще видиш, че и на теб ще ти стане кеф.

Разбирам го това,и съм съгласен с теб,Заварям на 4-ри това е макс,Господата от енерго-про с толкова ток ме снабдяват,не е моя вината.И по горния пост те подкрепям,никой не прави нещо иделно за първи път

[ivaka77]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Разбирам го това,и съм съгласен с теб,Заварям на 4-ри това е макс,Господата от енерго-про с толкова ток ме снабдяват,не е моя вината.И по горния пост те подкрепям,никой не прави нещо иделно за първи път

С какво заваряш?

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Именно ,защото ги знам ходовете на Пръдливия Ханс ми е интересно...Без ходове ще го караш или на равно,или по надолнището.По надолнището-докъдето те спре гравитацията-като кормилачките....Но еднократно...

Хайде утре ако дочакаш ще обясня по поробно за какво говоря относно хода.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

С какво заваряш?

С цео апарат 160амп.,монофазен П-П Вармиг 1600 е марката. Да но напреженито 220 -240 тук е почти винаги 190-210.До болка вече усещам промяната на звука на цеото ,при по силния ток.

[бат'Марто]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Хайде утре ако дочакаш ще обясня по поробно за какво говоря относно хода.

Аллах да удължи дните ми! Мисля да преживея нощта... .А ти пак си помисли за окачването...25-30 см ход общо или в посока?

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Аллах да удължи дните ми! Мисля да преживея нощта... .А ти пак си помисли за окачването...25-30 см ход общо или в посока?

Хаха ,колега говоря за общ ход,де му се вика долна и горна мъртва точка.И то не на амортисиора а гледам изнесеното колело.

[бат'Марто]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Хаха ,колега говоря за общ ход,де му се вика долна и горна мъртва точка.

Т.е нямаш ходове...Мисли в тази посока...

[ivaka77]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

С цео апарат 160амп.,монофазен П-П Вармиг 1600 е марката. Да но напреженито 220 -240 тук е почти винаги 190-210.До болка вече усещам промяната на звука на цеото ,при по силния ток.

Не е само от тока и машинката ти е малка тя е за ламарини не за такива детайли.