ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

[sparkybg]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Но мисля че долу горе спазвам материелознанието и другите науки.

То едно е да си мислиш, второ е да си прочел поне някой учебник касаещ тия науки, трето е да си го разбрал, и четвърто е да можеш да използваш каквото си разбрал. До тук си стигнал само до първото. Като стигнеш до последното, сам ще си се смееш на творенията. На всеки се е случвало. На по-твърдоглавите - по няколко пъти.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

То едно е да си мислиш, второ е да си прочел поне някой учебник касаещ тия науки, трето е да си го разбрал, и четвърто е да можеш да използваш каквото си разбрал. До тук си стигнал само до първото. Като стигнеш до последното, сам ще си се смееш на творенията. На всеки се е случвало. На по-твърдоглавите - по няколко пъти.

Е ок де ,нали всеки има право на избор и начин на мислене,индивидуално.Аз съм такъв ко? да!

[Scrapheap]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Е ок де ,нали всеки има право на избор и начин на мислене,индивидуално.Аз съм такъв ко? да!

Ми, просто си бъди къ'фто си, без да спориш с хора, много по-в час с техниката и несравнимо по-грамотни.

[ogimaster]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Е ок де ,нали всеки има право на избор и начин на мислене,индивидуално.Аз съм такъв ко? да!

Пич, аз не виждам защо си седнал да се абиш да пишеш тук.
След като имаш нужните знания, умения, материали и поле за изява - действай.
Прави си какво ти е кеф и му се радвай.
Успех.

[Бакалов]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Темата направо кърти ... трябваше да си направиш една тръбна конструкция на която да сложиш двигателя и окачването на Трабанта - така щеше да имаш машина за целта за която я искаш .
Сега си сътворил каруца с гумени колела ... що не направиш задвижването на задния мост с верига - една къса верига за разходки и една дълга за да можеш като като му парнеш една дълга тръба за стърчишка , на задния мост да му сложиш въртящо А-рамо и кеф ти платформа , кеф ти скара за превоз сено ...

[Вива ViRuS4eto]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Аз пък следя темата с интерес и искам да видя какво ще стане. 6трака, мислил ли си какви гуми ще му сложиш, че тия му малеят?

[CarTest™]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Аз пък следя темата с интерес и искам да видя какво ще стане. 6трака, мислил ли си какви гуми ще му сложиш, че тия му малеят?

Е .. как какви ... минимум 31-ци.
Първи оффроуд размер.

После .. втори ... тоест 33-ки и т.н.

[boby1105]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Тука в темата някои направиха 1234 коментара ! Аз ще съм с един единствен . Момчето не е тръгнало да се самоубива , или форумните шамани вече са го отписали ? Колкото издържи – толкова ! Важното е ,че има желание и може да отдели време ! Всички чакаме резултата .

[charger]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Опасно е да не затрие някой друг, освен себе си....

[akxel]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Някъде по горе споменах че ще усиля носачите,те и без това са слаби за моята цел.

явно не си ме разбрал какво искам да кажа.няма да те критикувам като повечето.кое ,как и защо го правиш си е твоя работа.

имах предвид че като си свалил колелата под оригиналните главини и даже си удължил носачите товариш много повече ресора от заводско предвиденото и като се има предвид че вече е на доста годинки и амортизирано вероятността да се скърши нараства многократно.доколкото имам спомени предното и задното окачване са на по един централен ресор за лява и дясна страна.разгледах се в по-предните постове и видях че първия признак за това което ти говоря е на лице а именно по меката возия(спрямо стандартната).предполагам си чувал израза :дай ми дълъг лост и опорна точка и ще повдигна света
надявам се сега да си ме разбрал

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

явно не си ме разбрал какво искам да кажа.няма да те критикувам като повечето.кое ,как и защо го правиш си е твоя работа.

имах предвид че като си свалил колелата под оригиналните главини и даже си удължил носачите товариш много повече ресора от заводско предвиденото и като се има предвид че вече е на доста годинки и амортизирано вероятността да се скърши нараства многократно.доколкото имам спомени предното и задното окачване са на по един централен ресор за лява и дясна страна.разгледах се в по-предните постове и видях че първия признак за това което ти говоря е на лице а именно по меката возия(спрямо стандартната).предполагам си чувал израза :дай ми дълъг лост и опорна точка и ще повдигна света
надявам се сега да си ме разбрал

Ок .Затова предпочитам да направя няколко теста,нали ако тръгне нещо да се улови на време.Ама за сега всичко е по нормите.

[Тодоров009 (Войводата)]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Туй творение го виждам разденгилено при първото по-сериозно натискане на спирачката. Много колеги се опитаха да ти кажат, че заварките ти не струват, вместо да се вразумиш и да помислиш по въпроса ти упорито твърдиш, че са арни щото ти знаеш! Такъв апарат имах преди петнадесетина години, та го знам какво може - не е предвиден за дебели наща - провара който прави е много плитък - съответно здравината на шева е занижена(друг е въпроса, че при теб шев не се наблюдава). Пък и тока ти слаб... Що не опиташ с електрожен..., идея само - те не се влияят толкова от спадове на напрежение - по-точно: можеш да го компенсираш с по-тънки електроди и по-висока степен на машината?

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

И на мене вече ми втръсна за тези заварки,ок на мен не вярвате няма ли накой колега на близо покрай Севлиево да дойде да види проекта.Наживо си е друга работа и дори заварките да не са супер здрави не точно държат всичко те са допълнение на крепежа на железата.Пак казвам където заварката трябва да си върщи баш работата е добър шева.Все едно аз като заварям не виждам как става ,и двата детайла дето съединявам със заварка червенеят яко разтапя се и от едната и другата -слива се.А вижте че не била на цял шев има причини които бяхме писали по в началото на темата.Тоест за измятането на заварката и детайла. П-П ето една отговорна заварка на водача не веригата.

[tef4o]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

[QUOTE=6traka;2323091... няма ли накой колега на близо покрай Севлиево ....[/QUOTE]

Ако не ти е проблем, пусни ми на лични един телефон. Друагата седмица към края има голяма вероятност да съм из вашия край за малко.
Ако не окъснея прекалено, ще ми е интересно да го видя това чудо на живо. Още по-любопитно ми е да видя теб.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ако не ти е проблем, пусни ми на лични един телефон. Друагата седмица към края има голяма вероятност да съм из вашия край за малко.
Ако не окъснея прекалено, ще ми е интересно да го видя това чудо на живо. Още по-любопитно ми е да видя теб.

Ок колега,хайде разбирам за желанието ти да видиш машината,ама мен пък кво повече те заинтригува?Да не ме провъзгасиш за новия Айнщайн.......