При Дядо Владо

[Жоро Танев]

От: При Дядо Владо

Той Владо е запознат с дилемата поне от 10 години.

Знам ма това не пречи да го избъзикам щото ми вика, че карам английски курник и искаше да ми пише с ръждиФ пирон к*р на предния капак

[ivo-police]

От: При Дядо Владо

Знам ма това не пречи да го избъзикам щото ми вика, че карам английски курник и искаше да ми пише с ръждиФ пирон к*р на предния капак

То това си е комплимент.
Щом не караш кокошарник....

[Ясен]

От: При Дядо Владо

Няма никаква причина да пишеш КУР на нещо което си е КУРник.

Ще ви спестя чуденето - думите наистина имат общ произход.

[Жоро Танев]

От: При Дядо Владо

А, разбира се! Няма лошо да ми напише Деди! Аз си обичам КУРника и не си го давам. Пък и друго да си купя в което се съмнявам пак ще ходя при Деди да го драска с пиронЯ

[kalin09]

От: При Дядо Владо

Какъв е реглажа там?
При неработещи хидравлични повдигачи изпадат кобилици на не малко марки и модели,що това да прави изключение.

[disko04]

От: При Дядо Владо

Няма никаква причина да пишеш КУР на нещо което си е КУРник.

Ще ви спестя чуденето - думите наистина имат общ произход.

Имаше една руска тенисистка, Курникова, и тя ли се връзва с произхода?

[Ясен]

От: При Дядо Владо

Имаше една руска тенисиска, Курникова, и тя ли се връзва с произхода?

Общо взето да. Кур на старобългарски е петел. Как е кокошка виж в руския речник. Като са почнали да ползват думата за псуване са измислили други думи за птиците. А думата за къщата на домашните птици (курник) си е останала каквато е.

[disko04]

От: При Дядо Владо

Общо взето да. Кур на старобългарски е петел. Как е кокошка виж в руския речник. Като са почнали да ползват думата за псуване са измислили други думи за птиците. А думата за къщата на домашните птици (курник) си е останала каквато е.

Не знаех, интересно!

[Scrapheap]

От: При Дядо Владо

В тази връзка, мисля да дам да ми резнат на лазер от неръждавейка емблема за новата самоделка. Познай какъв ще е брандът. Мисля че и на Уаза ти ще му тича - единствен неръждив детайл, освен стъклата.

[Ясен]

От: При Дядо Владо

УАЗ си е УАЗ. Това също е псувня, освен с много прецизна интонация.

Но уважавам твоя избор.

[jja]

От: При Дядо Владо

Въпрос към колеги, на този мотор случвало ли ви се е, и какви възможни причини да търся. Разпределителния вал поне за сега ми се струва здрав, няма и разхлабени лагерни черупки ..........ба`ааму ш` съ изям

Деди, на малкия брат на тоя мотор, демек 3.7 това се случва на много хора ама не чак така масово и едновременно. Става точно при студен старт. Церят го със смяна на хидравличните повдигачи и редовна смяна на маслото с не най-евтиното такова и с вискозитет точно по спецификация.

[IvanVG]

От: При Дядо Владо

Деди и на мен ми се струва че като угасне мотора тия клапани са били на работа и е сгънал хидр.компенсатори. После при старт на "много студено" не успяват да задействат достатъчно бързо(да разгънат) и после е ясно. За мен първа причина е хубаво масло, чак после повдигачи.
Водачи според мен стягат само на топло, но може и да има феномен да са стегнали на студено. Реално според мен при подходящо въздействие от човек всичко е възможно!

Гледам и тоя е капризен мотор с индекс на маслото "...w-30" като моя. Моя като го правих понеже нямах пари само изчистих повдигачите както се казва до смърт, и уви 3-то масло 5w-40 и си потропват. На следваща смяна вече ще му сипя 5w-30-ка да видя с нея ще престане ли.

[sparkybg]

От: При Дядо Владо

Водачи според мен стягат само на топло...

Зависи от какво са направени водачите и от какво клапаните. Нормално направени части не би трябвало никога в нормалните за мотора режими да стягат, защото са си предвидени и хлабини и материали, обаче няма как да знаеш в какъв пиндостански гараж са правени афтърмаркет частите, ако са влагани такива.

...но след като се споменаха хидравлични повдигачи и подобни проблеми при други двигатели, влагани в курниците на същата фирма, и аз мисля че е най-вероятната причина са те, или неправилно масло. Макар че ми се чини че би трябвало цялата система да е направена така че да не се образуват толкова големи луфтове че да могат да чак да изпадат кобилици, даже повдигачите да са сгънали докрай.

[jja]

От: При Дядо Владо

Макар че ми се чини че би трябвало цялата система да е направена така че да не се образуват толкова големи луфтове че да могат да чак да изпадат кобилици, даже повдигачите да са сгънали докрай.

Там е номера че могат. На угасен двигател ако вала не ги притиска кобилиците се вадят с напъване с отвертка.

[gferen]

Re: При Дядо Владо

Деди провери си кутия с манометер като е получиш од Ради. Благодаря за неделя.