Tweet
До: Как да шофираме по заснежен път
Искате да кажете, че с автоматик е по-лесно 
Искате да кажете, че с автоматик е по-лесно
-
В БГ пътната безопасност се решава със знаци 40 км/ч. -
До: Как да шофираме по заснежен път
МНОГО.....Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение Искате да кажете, че с автоматик е по-лесно Ни шакл, ни, тем более веревоньки, рваться не должны!!! Все должно быть настолько прочно чтобы отрывало мосты!
Ει ςεγα ςι εδα μαματα ςαβςεμКоментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
При автомобили с предно предаване трябва да се внимава при използването на моторната спирачка на заснежено и заледено за да не се окаже, че задницата е изпреварила предницата.Първоначално публикуван от Petyr Преглед на мнение
Коментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
По мои наблюдения - много рядка вероятност. Предното предаване е "истината" при всички видове автомобили, а с мойта животинка тепърва ще се шашкам - задно, липса на ABS, автоматик + "command-track"Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнениеПри автомобили с предно предаване трябва да се внимава при използването на моторната спирачка на заснежено и заледено за да не се окаже, че задницата е изпреварила предницата.
В БГ пътната безопасност се решава със знаци 40 км/ч.Коментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Как да шофираме по заснежен път-като секса между таралежиOFFROAD CLUB STARA ZAGORAКоментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Поколението на Пепси.......Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнениеПо мои наблюдения - много рядка вероятност. Предното предаване е "истината" при всички видове автомобили, а с мойта животинка тепърва ще се шашкам - задно, липса на ABS, автоматик + "command-track"
Че при нашата "генерация" предноприводните едвам навлизаха, та се карахме само на задно. А за екстри като АБС-и само чухме някакви слухове.....
Като ти гледам подписа - чудя ти се на акъла...... Jeep само със задно, отгоре на всичко и без АБС-а. Къде го изкопа с подобна комплектация? По ефтинко щеше да ти стъпи една Волга, примерно......Ни шакл, ни, тем более веревоньки, рваться не должны!!! Все должно быть настолько прочно чтобы отрывало мосты!
Ει ςεγα ςι εδα μαματα ςαβςεμКоментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Първоначално публикуван от slavin Преглед на мнение
Много внимателно...
Животът е харизан кон според мен...
ТедиКоментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
на доста автомобили задната е малко по-бавна от първа...Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение...
2. "Ако сме с предно предаване и не можем да изкачим стръмен участък, то го изкачваме на задна, като е добре да натоварим предницата например с по-тежък пасажер.
Това, според мен, са глупости
Пробвал съм с качване на човек отпред върху капака (Ford Escort), но не и "на задна" - няма никаква логика на заден ход да стане по-успешно 
- Зверь, самый лютый, жалости не чужд.
- Я, леди, чужд. Так, значит, я не зверь.Коментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
А, синхро/халдекс е 4х4 само при подаване на газ,на спускане и реверс е 4х2,след една зима се свиква...Животът е харизан кон според мен...
ТедиКоментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Погледнах по-горе - изтрещех. Що не четете теорията на автомобила?
Тръгването на възможно най-високата предавка, осигурява невъзможност за буксуване. Нали мотора не стига. Автомата прави същото. Като не стига - минава на по-долната, просто без тласъци. Което намалява вероятността за закопаване, но не я изключва. Ако това обаче се закопае, вече смърди не само на пари за части, ами на беля.
Ръчката позволява цялата работа да се почувства малко повече. Добавя риска от бавното превключване, това е наистина опасно понякога. Не че педала дава кой знае колко повече управление, но една идея още - има. Или поне да се разклати, което автомата всъщност не може. Той превръща малките джипове в Ниви, големите - в БТРи. Каквото и да стане, няма какво да правиш, освен да туриш педала на пода, и да чакаш гумите да те измъкнат. Ако могат. Ако не - и ти няма какво да правиш. Може да поклатиш волана разбира се, обаче от полираните паници излизане няма.
Съвета "първо качествени гуми", е също толкова ценен, колкото "купи си билет за влака". Строго безсмислен. А то "купи си приличен въртолет, бе балък", вече не е много по-скъпо.Последно редактирано от Стефан; 11-12-09, 04:39.Коментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
ммм - точно казано - поколението на пепси...Първоначално публикуван от Злой Преглед на мнение
Няма да забравя, как с първия ми автомобил с предно - една лада-самара, не можах да се кача по заснежения път Пещера-Батак.
Докато с ладичката - без никакъв проблем - с повече газ, със занасяне и плъзгане..
Със самарата имах 500 км стаж, с ладичката 420 000...
Предно предаване, задно предаване...
С разум се шофира, и внимателно.
И не само по заснежен път, по всякакъв.Коментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Първоначално публикуван от Злой Преглед на мнение
Не съм, уви от "Пепси-поколение..." доста стар съм... Над 10 години притежавах "Жигулка" и винаги това ми беше back-up и преимуществено зимният автомобил, през останалите сезони карах другите марки 
, защото видях, че не стават за зима (напр Lancia Thema - 5 см. просвет, с най-високите възможни гуми). По-късно "зимен" автомобил ми стана една Вектра... ама двигателят й се оказа голям боклук, затова реших да се "джипосам" Джипът е 4х4 но part-time и чета тук разни страхотии, как нямало да завива, как ще излиза от пътя на сняг, как за нищо не ставал и затова се шашкам и питам...
В БГ пътната безопасност се решава със знаци 40 км/ч.Коментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Напълно съм съгласен с колегата,тренировки му е майката за да може Водача да придобие рефлекс.Когато стане ситуация няма време за мислене,а то /мисленето/е да не се допускат ситуации.Има още един фактор СТРАХ и ПАНИКА.Първоначално публикуван от BRANCO Преглед на мнениеКоментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Въпрос на вкус и навици разбира се, но аз например предпочитам парттайма, пред фултайма. Особено, ако основното предаване е задното.
4х4 се занася по-трудно, но пък понесе ли го - вярно не можеш да го измъкнеш. Освен ако не ти провърви, но не си струва да чакаш милост от късмета. Но наистина го занася по-трудно Особено ако има разни модни автоматики.
Коментар
-
До: Как да шофираме по заснежен път
Не съм съвсем съгласенПървоначално публикуван от Стефан Преглед на мнениеВъпрос на вкус и навици разбира се, но аз например предпочитам парттайма, пред фултайма. Особено, ако основното предаване е задното.
4х4 се занася по-трудно, но пък понесе ли го - вярно не можеш да го измъкнеш. Освен ако не ти провърви, но не си струва да чакаш милост от късмета. Но наистина го занася по-трудно Особено ако има разни модни автоматики.
Понеже съм карал и парт таим (и задно и предно предаване) и AWD - мога Отговорно да кажа (от първа ръка Опит), че перманентното задвижване е МНОГО по-добро за заледен (хлъзгав) път и като се подхлъзне (поне добре балансираната машина - като моята 80-ятка) се пързаля контролирано, няма склонност да се върти и излиза сравнително лесно
Коментар
Коментар