От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

[Самодържец]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Цитат от БТВ-новините по празниците: "Въпреки липсата на автомобили, въздухът в София не стана по-чист"...

Е ква липса, биха тупана, че за празниците 100хил. автомобила напускали града. Че колко са, по-малко от една десета (1/10).

[mmtrance]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Е ква липса, биха тупана, че за празниците 100хил. автомобила напускали града. Че колко са, по-малко от една десета (1/10).

Липсата на движение по улиците си беше факт. Паркингите пълни, по улиците няма кой да те напсува.

[georgipetkov64]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Да спрат първо Брикела на Ковачки в гр. Гълъбово!
Да сложат катализатори на мама на комина,щото гори въглища и няма пари за ток!
Тогава мислят,за моя дизел.

[Самодържец]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Липсата на движение по улиците си беше факт. Паркингите пълни, по улиците няма кой да те напсува.

Треа ти кажа, че и от столицата към провинцията, и днеска обратно не беше лудница като други години. Ма колите не са се изпарили, или всички са се изнесли у чужбина и немат намерение да се връщат. Или просто повече да ходят на работа. Залагам на второто.

[santaclash]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Струва ми се, че бъркате някои неща. Особено със САЩ. Там концепцията е друга-автомобилът е ежедневна необходимост. У нас в БГ той все още се смята за лукс и за най-удобен обект на облагане с всякакви данъци и такси-именно защото се смята, е карането на собствена кола говори за висок жизнен стандарт. С една дума-ненужен лукс, без който всякак може. Това е отразено и в съответните закони. Не случайно БГ е една от малкото държави, в които новите коли се облагат с по-високи данъци от старите.
Цялото сегашно раздвижване е заради едно решение на съда на ЕС, с което се постановява, че БГ е нрушила задълженията си за чистотата на въздуха. Спорът с ЕК за това е започнал още 2009-та. Става дума за компонента ФПЧ10. Нямаме проблем с CO, CO2, NoX и др. Само с фините прахови частици. Връзката им с транспорта и катализаторите е доста далечна. Съществува, но е доста далечна, защото отделяните от колите газове са прекурсори на ФПЧ. Т.е. на вторично ниво подпомагат формирането на финия прах. Но основният замърсител са твърдите горива. Заради това и превишенията се нблюдават най-вече зимата. Транспортът тук е най-малкият виновник. Но е удобен за набеждаване....заради икономическата концепция, за която стана дума в началото. Реално няма как държавата да забрани на мангалите да горят гуми. Няма как и да контролира отоплението в сградите, където хората отдавна се откачиха от топофикационните дружества заради очевидната измама със сметките и невъзможност да заплащат този разход. В София например, за битова газификация се създават всевъзможни пречки. Не е случайно-топлофикационното дружество е общинска собственост а газоснабдителната компания е пряк конкурент. Газта не е по-евтина, а просто предлага възможност за контролиране на разходите-нещо, което ако дори частично се въведе при топлофикацията, тя ще затвори на следващия ден. Така,че...София никога няма да бъде газифизирана изцяло. Не защото е технически невъзможно, а защото топлофикационният икономически труп трябва някак да се поддържа-там е бездънна яма за кражби от която общината няма да се откаже така лесно.
Новата стъпка на министерството беше т.нар. "стандарт за твърдите горива". Той тепърва ще се пише. Понеже дървта и въглищата са различни, следващата година ще има тежък проблем в две направления-масов черен пазар на непокрили стандарта продукти и паралелен масов недостиг на "легални" по складовете. Но това ще е следващата година. До тогава със сигурност ще са приключили с "акциите", понеже никой в държавата не иска да осъзнае, че МВР си има предостатъчно друга работа. Между другото-много по-важна и отговорна от това да се занимава с газови анализи. Те толкова и ще се занимават де...ама то е друга тема.

[slowtraveler]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Изминалата година периодично следях положението във Варна.. И за мен съм твърдо убеден, че основната причина за повишената запрашеност са автомобилите, ама косвено...
1. Градинки и тротоари не са поддържани - няма бордюри и малък дъжд смъква пръст на платното (да, в града).
2. Лошо проектирано водоотичане, което събира локви и кал, която след това се вдига като прах
3. Липса на адекватно почистване на пътните платна - не може циганката с метла да я пускат по основни булеварди, и да очакват ефективна работа... Тя не е виновна - и да иска - не може да почисти така, както би почистил един камион с пръскалки и смукалки...
Дали трябва да има катализатори и ДПФ - ами според мен трябва - разликата с/без е осезателна.... Имал съм стар дизел на времето... Имам и нов сега - разлика от земята до небето откъм изгорели газове... При новия се доближава до бензинката (само дето мирише по-малко ).
Да, много народ ги демонтира поради две причини -
1. искам 1.5к.с. отгоре, щото съм си взел слабичък автомобил, ама искам да върви като Ферари; И никой няма да ме спре за техническата модификация.
2. одъртял е вече и създаваше проблеми. А пари за нов - няма.. То и да има - не искам да го слагам, щото нали казват че е консуматив - няма след 10-15г пак да го сменям я? Щом никой не следи - ще си я карам без катализатор и ДПФ.

Как било в Америката честно казано не ме интересува... Да, интересно е като решение, но не мисля, че е приложимо по нашите ширини. Причината е, че в САЩ имат много други механизми за въздействие, които тук не са приложими.
Мисля наскоро колега пускаше клип как е в Европата - някакъв отворко май с отпушен ауспух го спряха велополицаи за проверка с някаква лъскава кола (май бе някакъв намазан мерцедес)....
Доколкото се сещам - спряха го със СЪМНЕНИЯ за несъответствия в техническите данни (май шума). Викнаха оторизираните специалисти, които потвърдиха съмненията (явно те са легалната част от схемата, които имат право да издават технически протокол)... И от там нататък - директно спрян от движение - мерцедеса го взеха на платформа от отживена централна част. Нито метър повече на свой ход...
Ако знаеш, че това МОЖЕ да се случи на теб - дали би рискувал ежедневно?

[BENZBOSS]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Не ,никакви рискове,скъпо излиза в страни със закони.

А и в Америка как е си прав,че е все тая,но и в Америка и в Германия и в България колата си пуши по един и сьщ начин и се проверява по почти един и сьщ та тая идея с Пешо старшинката с прякора Гьрнето за по-кратко няма да мине.

[slowtraveler]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Босе, имах предвид, че всичко е въпрос в организация...
Да не мислиш, че онези вело-полицаи се различават от Пешо старшинката?
Не, но когато имат СЪМНЕНИЕ - спират автомобила, и викат умното подкрепление, което вече да си каже тежката 'законна' дума с мобилната лаборатория...
Мерят ти газовете, и ако не отговарят на ограниченията - колата на трупчета... Ама дали заради капачката било или не - това не е проблем на проверяващите - фактът е установен законно - в момента на проверката автомобилът не отговаря на техническите изисквания... Какви мерки ще вземеш след това - дали ще слагаш катализатор или ще затягаш капачката - това е твой проблем. Като си готов - премини отново технически преглед и ако всичко е ОК - пътувай...
Да, може и малко да се усложни условието ако плащаш глобата...
Платил си за периодична и годишна поддръжка в сервиз - тогава бих си търсил парите от сервиза, ако не съм пипал нищо по колата, а тя е била неизправна... Май така е при вас?
Пък ако ти си я поддържаш сам - явно ти си виновен, и ще си платиш глобата...

Та затова мисля - всичко е въпрос на организация - може и да мине, може и да не мине при нас, в зависимост колко умни са 'законотворците' и тези, пищещи наредби...

[cecoa1]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Финни прахови частици, а?! Па то на тоя изпитателен полигон за амортисьори и окачване, в какъвто се превърна София, с всичките си вдигнати пешеходни пътеки (отречени по света), къде ли отиват материалите от износването на накладки, гуми и пр.?! Да не говорим какви количества енергия се губят всеки ден, и колко газове се изхвърлят в плюс заради тях.
А е толкова просто -слагаш по някоя и друга камера на опасните места, включваш и софтуер четящ номерата и ги вкарваш в мрежа следяща и за средни скорости тук-там, писмата по пощата, парите по банка, и всичко ще кара като по учебник. От там вече и потоци може да оптимизираш, и интелигентни светофари да се интегрират към нуждите по всяко време. Така се прави реално намаляване на замърсяването, нето.

[NIKSD]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Slowtraveler, я кажи, като заредиш менте гориво и те оставят на трупчета, кой е виновен. Ами, ако ти се случи да ти е студена колата, да си мил мотора току що и да ти прекъсва единия цилиндър /мога още примери да давам, ама е ясно/... И като ти спрат и я вдигнат на трупчета десетина пъти напълно изправната кола, пак ли ще е ОК?

Има хиляди причини една напълно изправна кола да не работи в нормите за секунди, минута или две. И на трупчета веднага? Ще е интересно!

Тия от Париж сигурно се напикават от смях...

[slowtraveler]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Никсън, да чукна на дърво - от над 20г не съм зареждал менте гориво...
Напълно изправна кола минава прегледа без проблеми... Дали била студена? Ами нагоре май споменах как преминах ГТП с проверка на газовете в обикновен провинциален пункт преди 2 месеца - ЗАГРЯЛ автомобил (следяха температурата), като теста бе повече от минута-две... Работи в различни режими сигурно 5 минути... Бе вързан и оборотомер към техниката, защото дебнеха и поддържане на определени обороти за отчета... Предполагам имаме тук колеги, които са навътре в кухнята - аз споделям само това, което видях.
Между другото преди 3-4 години с напълно студен автомобил зимата бях отишъл на ГТП с бензинката... Изправна.. Просто пункта бе на 200м от вкъщи... Запалих колата, понамръщиха се в първия момент явно докато загрее ламбда-сондата, и след минута всичко си дойде на мястото - газовете бяха ОК...

А дали и как ще направят мобилните тестове - там вече ме е страх да мисля, щото вероятно ще се изпълни традиционната руска рецепта - 'искахме да стане колкото се може по-добре, а то си стана както винаги'
Т.е. напълно неефективно плашене на гаргите

[faster]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

С так3ва малоумни идеи,пак политически сътресения,винаги така става и винаги зимата!?Факт!Не съ сдържам и малко отклонение," министъра на председателството ,щял да настоява за падане на санкциите срещу Русия"!!!!,явно са прежалили североизточна България,ама май и цялата!!!

[kbot]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Правилата трябва да се спазват, иначе си го дишаме.
Би трябвало обаче да се проверява на най-използваното гориво, не газираните да ги проверяват на бензин.

[Злой]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

министъра на председателството ,щял да настоява за падане на санкциите срещу Русия"!!!!,явно са прежалили североизточна България,ама май и цялата!!!

Би ли развил тезата, ако може и в отделна тема?!?

[NIKSD]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Slowtraveler, тук ако отидеш с кола дето не е слязла от магистралата и не и пука катализатора от жега като я изгасиш, вероятността да не мине е голяма. Това за 3 преки каране и да мине теста го забравям- на катализатора му трябва жега за да работи ефективно. Явно нещо стандарта ви е нисък.

И да колега kbot, правилата трябва да се спазват, ама проверката кой и какво спазва трябва да е свястна. Иначе става борба с вещици и “ко ‘прайм сега”.