От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

[Bibo71]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Съвсем друга история е какви параметри се контролират при нашенски ГТП към момента.

Николко-
аз от 5 години страхувам при всеки преглед за газовете на един бензинов Фиат 96- та, който е с махнат катализатор и пуши, даже гори масло заради гумичките на клапаните и преминава теста отново и отново- в един и същи пункт за ГТП без да ги познавам или им давам пари. Ходя само там, че са ми на кадем, като ме спрат- бракувам.

Баба Пенка с печката на дърва/брикети+ картон и галоши със сигурност е изхвърлила за тази вечер ФПЧ, колкото фиата за до морето и назад 10 пъти.

За мое успокоение си повтарям, че допуските са големи и влизам някак си.

[mmtrance]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

И сега какво стана, искате да кажете, че катализатор или дпф на над 200 000км продължава да функционира правилно?
Интересно, производителите им дават живот 100-150 000км. След това вече само тежи и е все тая на екологията дали е там или не.
Отделно предполагам всички знаете що е то регенерация на въпросните “кюнци” и как при тази регенерация избълваш на куп цялата гняс която уж събират и не позволяват да замърсява въздуха. Аз съм карал след кола влязла в такъв режим и за миг се почувствах като в пещера... след това облака се поразнесе и прогледнах отново, а колата пред мен отново стана “еко” [emoji1][emoji1][emoji1]

[icos]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

...Отделно предполагам всички знаете що е то регенерация на въпросните “кюнци” и как при тази регенерация избълваш на куп цялата гняс която уж събират и не позволяват да замърсява въздуха. Аз съм карал след кола влязла в такъв режим и за миг се почувствах като в пещера... след това облака се поразнесе и прогледнах отново, а колата пред мен отново стана “еко” [emoji1][emoji1][emoji1]

Да, ама не. Регенерацията трае няколко минути. Карал си най- вероятно зад чипосана печка като тази:

[santaclash]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

На това място трябва да ви напомня, че ако нямате в талона отбелязана Евро категория, за вас важат нормите за "дарак", та ако ще на практика да те Евро-7. И дизелите ще бъдат проверени само за димност, по стандарта за дарак. Евро-4-5-6 без филтър дали пък няма да ги покрие?
Има неща, дето наистина няма да покрие, но точно с дима ми се струва, че няма да има проблем, дори от мотора назад да има само прави тръби...

[gucko]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

И сега какво стана, искате да кажете, че катализатор или дпф на над 200 000км продължава да функционира правилно?
Интересно, производителите им дават живот 100-150 000км. След това вече само тежи и е все тая на екологията дали е там или не.

Вероятно някои продължават да бачкат както трябва,защото преди да махна моя(уж да тръгне повече,кой ме би у тиквата дебела да го правя) около джипката не миришеше на изгорели газове,задушлива нафта.Това се случи на около 240 000 км.

[cecoa1]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

То само в репортажа тия компетентни люде, като споменават, че "ще се гледат по-старите коли"(Чавдар го отбеляза), и направо изтрепаха рибата.

[mmtrance]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Да, ама не. Регенерацията трае няколко минути. Карал си най- вероятно зад чипосана печка като тази:

Точно регенерация беше. Пътувахме с въпросната кола посока Пловдив. Карах след нея поне 20мин преди да избълва страшните облаци, да процедурата беше около 5-7мин и след това спря да пуши. Но за тея 5-7мин изхвърли точно толкова сажди колкото е събрала през времето на “еко” експлоатацията си в градски условия.
Моята също е с дпф и катализатор, по тях познавам и къде нафтата е гадна, просто след определени зареждания влиза в режим на регенерация доста по-често.

[slowtraveler]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

.... Евро-4-5-6 без филтър дали пък няма да ги покрие?...

За дизелаците:
Когато вземах служебна баничарка 2011г имах избор с и без ДПФ да я взема... Поради естеството на работа (къси градски пътувания) предпочетох да избера без ДПФ... Разликата бе, че без ДПФ бе ЕВРО 4.. С ДПФ - Евро 5...
Джипа ми е Евро 5B, с ДПФ но без урея. В момента, в който навлезе ЕВРО 6 стана задължително ползването на урея (при мен има ОГРОМНО място под резервната гума, което на по-новите джипки вече е запълнено от резервоара с урея)... Двигателя няма никаква разлика... Накратко - Евро 4 - без ДПФ, Евро 5 - с ДПФ без урея/Адблу, Евро 6 - с ДПФ и Адблу...
Да, някои производители на автомобили и двигатели може да са изключение - не съм проверявал за всички, но масово така стоят нещата...

Относно регенерацията и пушека - навярно зависи от двигателя/системата... Специално съм заставал да гледам регенерацията (включен тестер и освен флага 'включена регенерация' се виждат всички съпътстващи ефекти - висока температура на ДПФ, и т.н.)... Ами няма НИКАКЪВ дим... Само дето излиза голяма жар отзад - направо можеш да печеш агне Теоретично би трябвало да няма пушек - саждите/въглеродните отлагания в жегата се окисляват и си излитат като СО2... Навярно причината за пушека е неизгоряло масло, попаднало в ДПФ (т.е. не напълно изправен двигател - знаете как пуши маслото)?
Средното време на регенерация при мен е около 15-20 минути...

[Bibo71]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Доказано е, че ефективно изгаряне на нафтата не може да се осъществи в двигатели под 4000 куб. см.
Производителите в автомобилното производство теглят мощност и има режими, в които всичко си се избълва, иначе отпадат от конкуренцията, маскират тези режими с дпф и катализатор, които обаче регулярно и(и тайно си се "олабват").

[jeko47]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Автомобил с премахнат ДПФ ще си покрие екологичната норма, за която е сертифициран с филтъра ама точно никой път. Разликата в допустимото ниво на ФПЧ между Евро 3 и Евро 4 е два пъти, а между Евро 4 и Евро 5- пет пъти. Съвсем друга история е какви параметри се контролират при нашенски ГТП към момента.

Та , казваш ДПФ е ФПЧ!?Имаш ли представа с какво се затъква и какво излиза през ауспуха при регенерация на ДПФ?И как работи системата за самоочистване на ДПФ?...

[cecoa1]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Много интересно дали ще спазват те тия стойности - https://bg.m.wikipedia.org/wiki/Евро...�_газове

Има разлики и за автомобили N1, а сега де...

ПП: Бях обещал снимка от моя протокол в Германия.

[icos]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Та , казваш ДПФ е ФПЧ!?Имаш ли представа с какво се затъква и какво излиза през ауспуха при регенерация на ДПФ?И как работи системата за самоочистване на ДПФ?...

Имам. В процес на активна регенерация ФПЧ изгарят в ДПФ при температура 600 градуса. Даже веднъж съм водил един умник в болница, че пипнал да провери колко са градусите На такова:



А когато криви ръчички забравят някой болт върху питата на филтъра , резултатът е такъв:

[agogov]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Ще се 'дуелират' лобитата на продавачите на нови автомобили и тези на стари. Лобито на стари ще бъде подкрепено от това на продавачите на гориво.
К'ви системи, к'ви катализатори, к'ви пет лв, като става въпрос за милиони......
Разбира се ако/когато ония по-горе се разберат, ние ще го отнесем. Но не се косете, ние българите сме лесно приспособими, пак ще оцелеем.....

[santaclash]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Преди малко отскочих до магазина, че нещо ми се допи сок от портокал. Едно капанче в квартала-имат машина за цедене на портокали. Навън не се диша. Плътна мъгла с аромат на кюмур. И почти никакви коли по улиците.
За по-сигурно погледнах и картата на еърбг- при норма 50, частиците са 592 в моя квартал !!! Цялата карта на София е оцветена в червено.

[moci111]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Кой ти е квартала ?