Елемент придържащ оста на предната гума - проблем

[Петьо Джартов]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Е защо не даваш да го пробва първо с клещите а?

Защото после може да не стане с нищо,след като се скъса парчето което и без друго е много малко.
Със заварката шпилката ще се загрее и ще изгори голяма част от гадната ръжда.Ако не стане с заварката само пробиване.Ама как се пробива това тънко нещо.Най много да отиде на 8 мм.
Ама ние май се увлякохме и откриваме водата.
Нищо лошо Поздрави,няма да се караме за глупости де!

[Chinela]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Всичките сте по-опитни от мене в техническо отношение, но дори и аз досега да ги бях развил и двете за нула време.
Първо бих опитал с тръбен ключ, от по-малките размери, после ако не стане бих пробвал със заварката...точкуване с електрод, и накрая пробиване по посоченият по-горе метод 2,3,4 ...мм.

П.П. Скъсаните заварки, недай боже се зачистват с флекса преди пробиване.
И накрая щях да сваля кола само за 5 минути и бих го занесъл на някой по-опитен и докато той ги развива аз щях на бегом да отида за бира...

[Краси]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Метода с загряването от заварката е абсолютно успешен и работещ.
Това са 3-4 точки с телоподаващо които няма да нарушат нищо, но температурата която се създава върши страхотна работа.

[ЕМО]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

И накрая щях да сваля кола само за 5 минути и бих го занесъл на някой по-опитен и докато той ги развива аз щях на бегом да отида за бира...

На времето в София имаше един специалист по вадене на скъсани крепежи-викаха му Коце Гъзо.
Жоро,съгласен съм но в 99% от случаите при ХТ600 шпилката е залепнала за кола-точно заради това не си струва да се рискува с чираци.А искрите са лесни-просто увиваш един парцал около важните детайли за да ги предпазва и готово.

[Жоро Нешев]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Страхотна дискусийка си завъртяхме ,само Майкъл го няма да каже дали е станало нещо....... и дали има телоподаващо и чираци........

Аз си оствам , като Чинела на мнение - първо 2-3 ударчета със съветника /чукчето/ опит за развиване с чирачи /без да се размазва метала много/ и след това увиване с парцали заварки и шпилковадачи ...... и чак нааааай- накрая - нов кол :-)) Такъв е за мен алгоритъма от по-просто и лесно към по-сложно и изискващо техника знания и умения.

[Димитър]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Страхотна дискусийка си завъртяхме ,само Майкъл го няма да каже дали е станало нещо....... и дали има телоподаващо и чираци........

Аз си оствам , като Чинела на мнение - първо 2-3 ударчета със съветника /чукчето/ опит за развиване с чирачи /без да се размазва метала много/ и след това увиване с парцали заварки и шпилковадачи ...... и чак нааааай- накрая - нов кол :-)) Такъв е за мен алгоритъма от по-просто и лесно към по-сложно и изискващо техника знания и умения.

Аз понеже съм имал такъв случай, ще взема да се обадя
Моята шпилка беше останала с доста резба и я развих съвсем лесно с две гайки. По принцип не би трябвало да е много стегната, но знае ли човек. Еднни свестни клещи "гарги" (не чираци) мисля, че ще свършат работа и няма да се стигне до заварки.

Късането на тези шпилки е хронично заболяване на по-старите модели. Там не бива да се прекалява със стягането.

[Пейчо Пейчев]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Страхотна дискусийка си завъртяхме ,само Майкъл го няма да каже дали е станало нещо....... и дали има телоподаващо и чираци........

Аз си оствам , като Чинела на мнение - първо 2-3 ударчета със съветника /чукчето/ опит за развиване с чирачи /без да се размазва метала много/ и след това увиване с парцали заварки и шпилковадачи ...... и чак нааааай- накрая - нов кол :-)) Такъв е за мен алгоритъма от по-просто и лесно към по-сложно и изискващо техника знания и умения.

разполагам с всекакви видове инструменти , но не ми е останало свободно време за да го направя искам като се захвана да не бързам щото обикновенно от нещо дребно се закучват нещата
благодаря за съветите дано да са полезни и на някой друг освен на мен

[Пейчо Пейчев]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Здравейте колеги , благодаря на всички за съветите , проблема е решен !!! а ето как стана номера ......
Свалих си каплата , изкарах оста , свалих и това капаче , беше останало малко резба и на нея успях да навия гайка 6мм , затегнах докрай и забелязах че шпилката подава .... последва развиване обратно на часовника и шпилката си излезна другата по същия начин , последва обикаляне по стругари за да ми направят нови естествено за да ми е гадно никой не се съгласи и ...... неволята е голяма работа разрових се из боклуците в гаража и открих съкровище , ШПИЛКА ОТ КАРБУРАТОР НА ЛАДА ,паснаха идеално !!! а и още нещо което забелязах при затягането съвета ми е да се затягат на кръст и да се обира леко докато затегнат и четирите ( преди може би именно заради това ги късах )
и така проблема не съществува вече
поздрави на всички !!!!

[ЕМО]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Браво!
Станало е по най-лесния начин.

[Петьо Джартов]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Значи никой от нас не е дал правилния вариант
Браво на майстора.

[Пейчо Пейчев]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Значи никой от нас не е дал правилния вариант
Браво на майстора.

ако тряба да съм изцяло честен......... телоподаващото беше на една ръка разтояние и готово за работа ,завих гайките за да ги заваря но те се изплашиха явно

[Димитър]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Значи никой от нас не е дал правилния вариант
Браво на майстора.

Абе аз споменах за гайки...

При стягането на гайките след като е сложена оста и капачето, трябва да не се прекалява със силата. Все пак това е 6мм резба
Откакто съм скъсал няколко болта по разни мотори и вече не стягам до скъсване и половин оборот назад. Ако някъде има опасност от развиване просто слагам син осигурител за резби.
А за направата на такава малка шпилка не ви е нужен стругар. Само ви трябват по-дълъг хубав болт 6мм, плашка 6мм и ъглошлайфче. Реже се необходимата дължина и се навива колкото трябва резба. Това е.

[Жоро Нешев]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Направо се радвам , че и до клещи не се е стигнало.

Сега относно стягането на тези 4 гайки. Аз съм приел за правилно първо да се притегнат горните две /не много силно/ и след това долните /още по слабо/. Там голяма сила не е нужна защото тези два чарка /кола и пластината/ не образуват пълен кръг около остта и служат само да я фиксират да не приплъзне кола встрани. А като се презори гайка , или се къса шпилка или пластината казва едно невинно ПУК и айдееее за друга....
Друга често срещана грешка при монтажа е, че се обръща пластината надолу с главата /повечето имат посока - стрелка за нагоре/.

[Димитър]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

За стягането на подобни болтове на КТМ дават да се направи със 7Nm, което ще рече, че ако стягате с ключе на което рамото е около 20см, трябва в края да се приложи сила от около 3,5кг.

[Петьо Джартов]

До: Елемент придържащ оста на предната гума на Ямаха ХТ ?

Като сме се заговорили да ви кажа.
На Ямахата си прецаках пробката на маслото сам,и не пробката ами картера.Да не казвам каква гадост е.Точно там е удебелена стената на резбата и е много малко.Тя беше 14 мм че ,търсих метчик 14,5 .Правиха ми го поръчка.Много малко ме делеше от пълно разглабяне на двигателя.
Знаете за кво става въпрос,цилиндри,бутала ,съединители,касети и кво ли не.Отървах кожата по чудо.
Та мисълта ми е и Митака го каза Внимавайте със стягането!!