Бета - размисли и страсти :)

[Гълъбин Колев]

До: Бета - размисли и страсти

След много чудене и мислене окончателно се спрях на Бетичка само се чудя дали да взема фактори модела или обикновения.Намерил съм едно фактори 525 от едно момче почти ново за 9к лв. обикновените модели са около 7к.та чудя се дали си заслужава разликата.Можели да споделите впечатленията си- като управление,знам че там е най-голямата разлика?

Не си заслужава!При добре настроена предница усещането при ендуро каране е почти едно и също.Едни степенки струват 250 кинта.Ауспуха и на обикновената можеш да го отвориш.За карбона съм писал по-горе.Най-важно в твоя случай е състоянието на мотора като цяло.

[Краси Грудев]

Black series

След три месеца чесане,тестване,питане и умуване КТМ или БЕТА бзех решение:
Бета Фактори 450 - black series

Причините да си взема пак бета са,много

• По голям радиатор 1300мл при 900 на КТМ
• До сега ме съм видял дефектирала
• Предницата е уникална
• Центъра на тежестта е изместен назад
• Стават частити и от КТМ
  • Фара си свети където трябва и е много силен
  • Не меша масла,защото не е с разделено мазане
  • Издържа на прегряване.Може да се кара без масло и вода... (имало оставени луфтове в двигателя за да поема разширяването от температурата, за това двигателя е малко по шумен)
• По сигурна ми е някак си...

Ето и какво пипнах:
Метално въженце за да не събирам трева между лостчето и двигателя

Долна скара тунинг ала Гълъбин-Деведжиев (малко ползвана)

Предпазители на радиаторите

Предпазители от КТМ - без метал само пластмаса.

Магнах оргиналното Лео Винче и монтирах това

Махнах и всички карбони (ще си ги пазя за нови)
Задна дръжка

Дигнах задната част на седалката с оргинална подложка за да ме държи като катеря

Малко задигнах кормилото и монтирах RАМа за GPSa

Ще си поиграя и със зъбаците, тук ще тествам с 13 зъба.

Сложих си и мусове преден и заден
Гуми - Дънлоп MX 51

Остава и да се науча да карам и готово

[Гълъбин Колев]

До: Бета - размисли и страсти

Краси, 13/50 определено е най-доброто за нашия тип каране, така че въобще не го мисли.

[Спас]

До: Бета - размисли и страсти

Аз съм с 13/54

[Dan7]

До: Бета - размисли и страсти

Аз пък все си представях синя риба, като прочетох "бета"...добре, че не се наричаше и Уанда с карбони..ех, колко ни е лесно на нас, които не сме в час...

[Daniel Gyorev]

До: Бета - размисли и страсти

С какво сегашния ауспух е по-добър от ЛеоВинчито?
И... дали нямаш нищо против да ми кажеш, ктм-ските гардовете какви пари са и има ли ги при Еди ?
П.П. Честита да ти е бетичката, супер е!

[Vladislav Kostevski]

До: Бета - размисли и страсти

Аз съм с 13/54

Ама ти си и друга кубатура... компенсираш за по0слабия двигател .

Аз не съм фен на много малките предни пиньони, че тая гума-плъзгач дето са я измислили ми се струва, че ще стане консуматив при малък преден .

Иначе черната бета е уникална! Със здраве и без произшествия да си я караш! Вижда ми се неоправдана само смяната на гърнето, но може и да бърам де.

[balkan_stz]

До: Бета - размисли и страсти

Ама ти си и друга кубатура... компенсираш за по0слабия двигател .

Аз не съм фен на много малките предни пиньони, че тая гума-плъзгач дето са я измислили ми се струва, че ще стане консуматив при малък преден .

Иначе черната бета е уникална! Със здраве и без произшествия да си я караш! Вижда ми се неоправдана само смяната на гърнето, но може и да бърам де.

Пробвал съм всякакви комбинации на пиньоните, определено най-добре е с 13/50.
В момента съм с 13/52, за катерене е супер, но по равни участъци определено е доста спънат.
13/50 най ми допада, хем катери хем не е спънат.
За мен това е най-добрата комбинация за 525 двигател.
Нямам наблюдения за 450 но мисля че и там са такива отзивите.

[balkan_stz]

До: Бета - размисли и страсти

Колеги, имам следния въпрос.
Моета Бета е 525 , 2006.
На казанчето за течността на съединителя пише:USE ONLY DOT 4 FLUID и аз сложих спирачна течност ДОТ 4.
Сега виждам че в книжката на мотора на стр. 105 в таблица пише:
CLUTCH OIL - ARAL VITAM LS (MINERAL OIL)
В крайна сметка какво трябва да има в казанчето, минерално масло или спирачна течност?
Ако някои се е сблъсквал с това моля да сподели.

[Спас]

До: Бета - размисли и страсти

Колеги, имам следния въпрос.
Моета Бета е 525 , 2006.
На казанчето за течността на съединителя пише:USE ONLY DOT 4 FLUID и аз сложих спирачна течност ДОТ 4.
Сега виждам че в книжката на мотора на стр. 105 в таблица пише:
CLUTCH OIL - ARAL VITAM LS (MINERAL OIL)
В крайна сметка какво трябва да има в казанчето, минерално масло или спирачна течност?
Ако някои се е сблъсквал с това моля да сподели.

Спирачна течност трябва да има, ама в казанчето от дясната страна за спирачкатаза съединителя ползвай масло

[balkan_stz]

До: Бета - размисли и страсти

Спирачна течност трябва да има, ама в казанчето от дясната страна за спирачкатаза съединителя ползвай масло

Имам в предвид в момента само съединителя.За спирачките - ясно.
Защо тогава на къпачено на казанчето на суединителя пише - USE DOT 4 FLUID....??
На твоя какво пише?

[Краси Грудев]

До: Бета - размисли и страсти

С какво сегашния ауспух е по-добър от ЛеоВинчито?
И... дали нямаш нищо против да ми кажеш, ктм-ските гардовете какви пари са и има ли ги при Еди ?
П.П. Честита да ти е бетичката, супер е!

Лео Винчето нещо ми се вижда дълго.И след няколко карания става на нищо. А това гърне е късо,тествано и доказано дуракоустойчиво.А и много върви с него...

Ктм-ските гардовете са доста по евтини от останалите модели и според мен са по добри.

Сложих си 13/50 и стана трепач.Като катеря на втора между дървета например,вече не ми се налага да обирам със съединителя

Вече се уверих че разликата между Факторито и обикновената Бета е много голяма.
Вчера карахме трасето от Ендуро София и някои места на които със старата Бета ми беше трудно сега направо ги прелитах.
Няколкото улея с камани ги минах все едно летях отгоре.
Ръцете ми не се умориха както обикновенно.
Чуствам се много по стабилен и спокоен от преди.Много по лесно се контролира този мотор.
Струва ми се,че само заради мотора в техниката съм поне едно ниво на горе.

[yurgana]

До: Бета - размисли и страсти

Колеги, имам следния въпрос.
Моета Бета е 525 , 2006.
На казанчето за течността на съединителя пише:USE ONLY DOT 4 FLUID и аз сложих спирачна течност ДОТ 4.
Сега виждам че в книжката на мотора на стр. 105 в таблица пише:
CLUTCH OIL - ARAL VITAM LS (MINERAL OIL)
В крайна сметка какво трябва да има в казанчето, минерално масло или спирачна течност?
Ако някои се е сблъсквал с това моля да сподели.

каквото пише на капачето на съда ,това сипвай , а ръководството, е възможно да са го преписали направо от това на КТМ (нали Бета е половин КТМ) , а там хидравличната помпа е Magura и наистина се използва хидравлично масло

[balkan_stz]

До: Бета - размисли и страсти

Така и направих, налях спирачна течност.
Но ме смути това че на друга Бета пише - Mineral Oil.
В крайна сметка от Еди ми казаха че има някой с масло други с спирачна течност.
Да се налива каквото пише на казанчето!

[Краси]

До: Бета - размисли и страсти

Магурата са с минерално масло а брембо са със синтетично (спирачна течност)