Проблем с XR400R - подробен репортаж

[Shved]

До: Проблем с XR400R

Ей такива репортажи харесвам. Браво колега много ми хареса начина по който си описал какво точно си правил и как трябва да се направи са да е по лесно и да няма поразий. Успех

[Chinela]

До: Проблем с XR400R

Винаги съм си мечтал за повече такива мнения във форума.
Благодаря Тануцо, много ама много добър пост..респект.

П.П. Намери още половин час време и регулирайте клапаните колкото и да са перфектни.

[asen_dp]

До: Проблем с XR400R

Колега,само не ми казвай,че и тези болтове сте ги завили с динамометричен ключ. П.П. това е само за снимката нали?

[Тануцо]

До: Проблем с XR400R

Благодаря за отзивите

Винаги съм си мечтал за повече такива мнения във форума.
Благодаря Тануцо, много ама много добър пост..респект.

П.П. Намери още половин час време и регулирайте клапаните колкото и да са перфектни.

За мен е чест да получа такава оценка от майстора на разказа в картинки!
Благодаря!

@ Асен: Естествено, че сме ги стягали с динамометричен ключ. Снимката нарочно я качих, защото изглежда, че ключа се е изкривил, всъщност си е перфектен

99% от болтовете по мотора ги стегнахме с динамометричния ключ. Не виждам причина да не го направя, при положение, че разполагах с него в момента. Планките за захващане на двигателя, болтовете на съединителя...може би единствено стъпенките, резервоара, седалката и лостчето за скоростите ги стегнахме с нормален ключ.

Значи този1% са точно тези двата болта.Просто няма начин.

Защото...???
Не мога да разбера къде е проблема и ще съм ти благодарен да ми обясниш.

[asen_dp]

До: Проблем с XR400R

Благодаря за отзивите

@ Асен: Естествено, че сме ги стягали с динамометричен ключ. Снимката нарочно я качих, защото изглежда, че ключа се е изкривил, всъщност си е перфектен

99% от болтовете по мотора ги стегнахме с динамометричния ключ. Не виждам причина да не го направя, при положение, че разполагах с него в момента. Планките за захващане на двигателя, болтовете на съединителя...може би единствено стъпенките, резервоара, седалката и лостчето за скоростите ги стегнахме с нормален ключ.

Значи този1% са точно тези двата болта.Просто няма начин.

[asen_dp]

До: Проблем с XR400R

Защото...???
Не мога да разбера къде е проблема и ще съм ти благодарен да ми обясниш.

Проблема е ,че са мн. близко до цилиндъра,и няма как да ги стегнеш с динамометричен ключ,освен,ако не ги стегаш с по голямо удължение и при свалена глава.

[Тануцо]

До: Проблем с XR400R

Проблема е ,че са мн. близко до цилиндъра,и няма как да ги стегнеш с динамометричен ключ,освен,ако не ги стегаш с по голямо удължение и при свалена глава.

А ако динамометричния ключ има чупещо се удължение за малки болтове както в случая?

[asen_dp]

До: Проблем с XR400R

А ако динамометричния ключ има чупещо се удължение за малки болтове както в случая?

Силата на стягане няма да отговаря на стегнатия болт.

[Тануцо]

До: Проблем с XR400R

Силата на стягане няма да отговаря на стегнатия болт.

Но със сигурност ще е по-близко силата на натягане, която трябва да имат болтовете, ако не беше натегнато с такъв ключ.
Следващия път може да зададеш въпроса, заедно с опасенията, които имаш, за да не се превръща темата в чат.
Поздрави.

[Shifta]

До: Проблем с XR400R - подробен репортаж

Темата я изчетох с интерес,на колегата докато му се е пекло яйце на гъза колегите бая са поспорили,НО ми направи впечатление колегата asen_dp който на няколко пъти си казваше най-спокойно за евентуалния проблем,който се и оказа в последвствие,но никой не му обърна внимание,браво на колегата asen_dp

[К.Наков]

До: Проблем с XR400R - подробен репортаж

Чудесна тема, много добре оформена от към снимков материал, мнения и предположения. Изчетах я на един дъх, беше ми интересно понеже и аз от скоро имам хонда доминатор и мисля, че двигателите са много близки като конструкция. А и се замислих, кога ли и аз ще си сипя дизел, щото всеки ден зареждам буса си и съм изградил навик да посягам направо към него.
Поздравления за колегата asen_dp.

[Valex_82]

До: Проблем с XR400R - подробен репортаж

Здравеите и аз да се включа в темата като горд собственик на ХР 400 на които скоро и аз направих ремонт .Всичко беше много поучително ,но малко без смислено но и така се е родила и хирургията по време на втората световна ,темата ще си остане вече ако на някои нещо не му е ясно за разглабяне и зглабяне ще има от каде да се информира.Радвам се че всичко мина без сериозни проблеми и много разходи.Поздрави.

[coclino]

До: Проблем с XR400R - подробен репортаж

Здравейте,ще изровя темата от нафталина.Просто чак сега я прочитам.
Първо респект кам Тануцо.Основно за темата като такава и хубавия разказ по картинки,но и за това че даде личен пример за това,как човек с не много големи технически познания и умения,но със бензин в кръвта /и нафта в бензина/,трябва да подхожда във такава ситуация.
1.появява се праблем с мотора
2.Въпрос във форума и търпеливо изслушване на мненията
3.Намиране на подходящ майстор
4.Мануал и динамометричен ключ под ръка
5.Решен проблем
Забелязах,че Той през цялото време не застъпи нито успори дори едно мнение.Което е логично,когато задаваш въпрос,но е все по-рядко срещано в наши дни.
Другото което ме впечатли в темата и искам да го извадя от "между редовете" е изказването на BgBul.
С първата си публикация момчето хвърли в оркестъра всички който са запознати с разликите между дву и четиритактовия двигател и ги остави замислени за поне две-три нощи.
Странно,обаче основната му теза беше изключително вярна,а именно че никога не бива да се хвърляме във най сериозния основн ремонт.За това мнение гласувам и с двете си ръце.Във 99 на 100 от случаите причините за повредите са елементарни дори смешни.Случая ня Тануцо е достатъчно красноречив.Така че винаги когато се опитвам да направа диагноза/както правилно казво Жоро XR600"това е най трудното/,аз започвам със два основни въпроса:
1.Как се случи и кога /изведнъж/
2.Ти какво направи преди да се случи
От там натък се тръгва по пътечката,като дори и най малките подробности са от значение и не бива да се пренебрегват.

Още веднъж поздравления към Тануцо,който сигурно вече превзема горичката със срашна сила.

Безавариино каране за всички

Поздрави

[rosen111]

До: Проблем с XR400R - подробен репортаж

Важното е че всичко е приключило успешно.Друг извод,който си направих лично аз е че винаги трябва да започваме прегледа от най-елементарните неща и чак след това се хвърляме към цепенето на двигателя.Все пак става въпрос за Хонда.

[danail612]

До: Проблем с XR400R - подробен репортаж

няма никаква тяга...припукваше жестоко....вървеше САМО ако смукача е пуснат, нямаше почти никакви ниски

Всмукателните ти клапани са стегнати и не отварят, не го карай така може да набият гнездата.

пс: xr 400 хубаво моторче