Kawasaki KLR 600

[Don Vito]

До: Kawasaki KLR 600

някой може ли да даде "service manual" за този модел....

Kawasaki KLR600 Service Manual ENG

[ulkataa]

До: Kawasaki KLR 600

Не е от това реле то беше ясно де Сега ще трябва пак да го мерим и чувствам как ще си отиде на части

[ulkataa]

До: Kawasaki KLR 600

Пичове след толко мъки се оказа диода на блокировките След 5 месеца мъки най-накрая

[Don Vito]

До: Kawasaki KLR 600

Пичове след толко мъки се оказа диода на блокировките След 5 месеца мъки най-накрая

Какви блокировки колега?

[GSXR]

До: Kawasaki KLR 600

Предполагам защитата дето не позволява палене на скорост.
Но нека колегата разясни.

[Scrapheap]

До: Kawasaki KLR 600

Предполагам защитата дето не позволява палене на скорост.
Но нека колегата разясни.

На модела без стартер няма тази блокировка. А на този със стартер не е с диод.

[ulkataa]

До: Kawasaki KLR 600

Нямам нет ,и немога да ви покажа снимка .Намира се зад бубината

[Offroader_]

От: Kawasaki KLR 600

Колеги, извинявам се че пиша в тази тема, но щом я има нека да не правя друга. Имам проблем с тока, не стига тока до свеща. Сменявах лули. свеши и пак така и взех та реших да сложа един плюс направо в CDI-то да видим ако няма ток на свеща проблема да е в него, а то взе че испуши. Искам да попитам дали е било проблема в него или някаде по жиците и от къде мога да закупя ново или от какъв мотор или кола мога да приспособя. Благодаря предварително.

[ulkataa]

От: Kawasaki KLR 600

може да е било и от звездата доло на левия капак която е ,но щом и сди си изгорил става лошо само такова става неможе да се пригоди от нещо друго аз имам звезда ,че взимах за моя ,но не беше от нея проблема

[pe6o74]

От: Kawasaki KLR 600

Браво !!! Това ,че липсва ток не означава ,че проблемът е бил в комутатора. Има намотки в запалването,комутатор,високоволтова бубина,ключ и връзки между тях. Всички тези елементи работят заедно и когато всичките са в ред има ток на свеща. Един да откаже и искрата изчезва. С гадаене не става и вариантът да умориш някой работещ елемент е изключително голяма. Най-често отказват двете бубини в звездата(долу в маслото). Ама това е само ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ. С подходящ уред и няколко измервания от човек ,който знае какво да прави вероятноста да локализираш болния зъб е доста висока. Иначе бубинките се пренавиват , за нов комутатор не си и мисли , защото е доста скъп. Вариантът втора ръка оригинален е доста по-евтин и сполучлив. Имам оригинален работещ. Мога да ти го дам за проба,но при условие ,че ел. инсталацията ти е Оригинална и няма да правиш научни експерименти.

[dmihailov]

От: Kawasaki KLR 600

Не слагай CDI "втора ръка"! Ще спестиш, но колко и за колко време - никой не може да ти каже. Когато става въпрос за електроника, не е като за желязо - няма допуски и шублер, за да прецениш колко "живот" има в детайла. Има човек, който ги прави (произвежда ги, не ги поправя), малко по-евтини са от нови в магазина, но пък дава 2 (две) години гаранция. В Гугъл можеш да откриеш координатите му - просто пишеш "Боби жицата". Другия вариант е в магазина. Все пак, ако решиш, че си достатъчно богат, за да рискуваш с евтини "отпадъци" - изборът е твой.

[pe6o74]

От: Kawasaki KLR 600

Човекът си продава мотора за 1200 лева. Ти купувал ли си някога Нов ригинален японски комутатор? Цената надхвърля половината от стойноста на Кавасаки-то му. Карам източни мотори от 17 години и имам доста богат личен опит. Само с 1 от тях съм изминал километри повече от обиколката на земното кълбо. До сега на нито един не ми е изгорял комутатор или реле-регулатор. Вероятноста да умре комутатор в движение или покой на мотора клони към минус безкрайност. Почти винаги има причина външна: разкачане на акумулатор при работещ двигател,не оригинална ел. инсталация,не правилно свързване, "голям майстор" и др. Не се ли сещаш защо заводът производител не дава само 2 години гаранция на комутатора? Да наричаш това изделие японско "евтин боклук" , за това че било втора ръка е повече от смешно. По твоята логика всички ние караме мотори , палещи чрез евтини буклуци и трябва да треперим от страх да не ни изгасне токът,понеже не сме със самоделки коментатори или не са от 700-800 лева "нови" Да не мислиш,че в магазина имат на склад пресни комутатори опечени снощи? Престани да витаеш иа облаците и слез на земята. Втора употреба ОРИГИНАЛНИ части за вграждане се продават по целия свят и спасаяват доста успешно полу-потънали кораби. Нека да видим кой тук от форума ще си свали комутатора и ще му го даде за проба. На кой му стиска,а? Кой има топки, ама истински-не компютърни? На човека не съм му поискал и 1 стотинка и се мъча да му помогна да изплува а ти го пращаш на заколение.

[dmihailov]

От: Kawasaki KLR 600

Ако искаш да му ПОДАРИШ комутатор, тогава съм съгласен с теб. Това се казва "помощ да изплува" и заслужава адмирации. Странно защо съм останал с впечатление обаче, че ти НЕ подаряваш, а ПРОДАВАШ мотори и части втора употреба. Та, ако му даваш комутатора за проба, с идеята да ти го купи е съвсем друга история. В този случай всичко, което си написал, е пълна глупост - да затворят всички магазини и да караме с части "втора ръка", обикаляйки земното кълбо по няколко пъти. Аз карам мотори от 20 години, но не бих рискувал да гарантирам за нито един комутатор (или каквото и да е), който вече е извън опаковката на производителя, дори и до вчера да съм карал с него. Хайде остани със здраве и ако не знаеш какво да кажеш - по-добре не казвай нищо...

[pe6o74]

От: Kawasaki KLR 600

Какво да кажа ,освен че изопачаваш думите ми и прекрачваш границите на разумния спор. Използваш заядливи и некоректни думи, които не са приоритет за зрял човек. Ако нещо съм ти крив с това, че продавам мотори и части трета ръка,ще ти кажа ,че не само продавам мотори, но и поправям доста дву,три и четри колесни. С това си изкарвам хляба и не го крия от никой. Винаги съм се старал да не се разхищават нелепо средствата на клиентите(когато е възможно разбира се),особено сега в кризата. Мои мотори има из цяла България. Относно подаръците-да,подарявал съм доста неща: части,информация,лично време и др.. Като си толкова вещ в нещата помогни му ти, даже ти е по-близо . Остани си и ти със здраве.

[Offroader_]

От: Kawasaki KLR 600

Голям спор стана. Благодаря ви момчета ще видя от къде може да се вземе такова нещо и ще го карам на майстор той да си го погледне от къде идва проблема.