Honda XR 250

[hristo jivota]

От: Honda XR 250


Малкото оребрено капаче,вътре е филтъра,ако въобще някой е слагал такъв.За този модел мотор не е нужно да се сменя на всяка смяна на масло,може и през смяна.

[Жоро Нешев]

От: Honda XR 250

и отива при бояджия да оправя резервоара

Ако е от пластмасовите - хич не си прави илюзии , че някой може да му нанесе трайно и добре изглеждащо покритие. Само временно с лепенки.
И защо ще отваряте мотора? За смяна на гарнитури? Ако сваляте главата - много внимателно огледайте /под силна лупа/ за пукнатини между клапаните и свещта.

[hristo jivota]

От: Honda XR 250

Ако е от пластмасовите - хич не си прави илюзии , че някой може да му нанесе трайно и добре изглеждащо покритие. Само временно с лепенки.
И защо ще отваряте мотора? За смяна на гарнитури? Ако сваляте главата - много внимателно огледайте /под силна лупа/ за пукнатини между клапаните и свещта.

Това с пукнатините на ХR 250 си е напълно нормално,до сега глава която да не е спукана не съм виждал,нормална инжинерна грешка,установил ли си защо се пукат.

[B3RKLEY]

От: Honda XR 250

Да, трябва да се сменя гарнитура на главата, защото изпуска и на 2-3 болтчета също, но така и така ще се отваря, ще се сменят всички гарнитури. Резервоара в момента стои много грозно, защото са му махнали лепенката и там където е била е бяло, а отстрани е жълто, дойде ми идеята за бояджия, защото бронята на колата отдолу беше боядисвана, без да се нанася грунд отдолу и 2 зими вече доста зор вижда и не е мръднала, но не знам може при моторите да е друга пластмасата и да не стане, но поне да се премахне това жълтото...

[speedrifter]

От: Honda XR 250

Да, трябва да се сменя гарнитура на главата, защото изпуска и на 2-3 болтчета също, но така и така ще се отваря, ще се сменят всички гарнитури. Резервоара в момента стои много грозно, защото са му махнали лепенката и там където е била е бяло, а отстрани е жълто, дойде ми идеята за бояджия, защото бронята на колата отдолу беше боядисвана, без да се нанася грунд отдолу и 2 зими вече доста зор вижда и не е мръднала, но не знам може при моторите да е друга пластмасата и да не стане, но поне да се премахне това жълтото...
[ATTACH=CONFIG]555306[/ATTACH]

Изобщо не си прави труда да боядисваш резервоара. Бронята на колата и резервоара са коренно различни неща. Боята от резервоара се повдига, люпи се и не си е работа. Голяма разправия е и е безсмислено.
По-добре си поръчай едни хубави лепенки, задължително надупчени.
А жълтото може да го махнеш с търкане. Аз например съм го правил с тел за съдове от най-тънкия. След това водна шкурка и става. Но имай предвид, че търкаш ли го с нещо, има един слой който е като лакиран, той ще падне и пластмасата започва да се цапа много лесно, затова слагай фолио.
Това ти го пиша от опит, мотора ми беше целия боядисан, няма такава гадост. Махнах цялата боя, отдолу беше с шприц кит и всичко във фолио и си решаваш проблема.
Успех!

[hristo jivota]

От: Honda XR 250

[ATTACH=CONFIG]555306[/ATTACH]

Между другото мотора ти е ХLR 250 а не XR,имало е стъпенки за втори човек които са били на задната вилка,също и предпазител на веригата които оригинално при XR липсват.

[shack]

Но дали ще може да залепне плътно и да покрие всички ръбове, лепенката след това отгоре ли се слага, за лепенки иначе нямам проблем, имам 1 приятел, майка му се занимава само с това. Ще оправим гарнитурите и другите работи и ще се поинтересувам откъде мога да намеря фолио. Благодаря за съвета

Степенките са при мен, както и доста други работи, има ли голяма разлика в двигателя, доста лек ми се струва иначе, карал съм ттр 250 и е малко по-тежък от моя. (Изрових си старата регистрация, от новата не мога да пиша ЛС)

[shack]

От: Honda XR 250

Изобщо не си прави труда да боядисваш резервоара. Бронята на колата и резервоара са коренно различни неща. Боята от резервоара се повдига, люпи се и не си е работа. Голяма разправия е и е безсмислено.
По-добре си поръчай едни хубави лепенки, задължително надупчени.
А жълтото може да го махнеш с търкане. Аз например съм го правил с тел за съдове от най-тънкия. След това водна шкурка и става. Но имай предвид, че търкаш ли го с нещо, има един слой който е като лакиран, той ще падне и пластмасата започва да се цапа много лесно, затова слагай фолио.
Това ти го пиша от опит, мотора ми беше целия боядисан, няма такава гадост. Махнах цялата боя, отдолу беше с шприц кит и всичко във фолио и си решаваш проблема.
Успех!

А това дали са надупчени или не има ли някакво значение.

[Ivan Minkov]

От: Honda XR 250

Има и друг вариант.... ама няма да ти кажа!

[Enduroyz]

От: Honda XR 250

Претъркай го с 400/600 суха, после 1000 водна да стане гладко и му лепни едно карбоново фолио, поне не се надира и т.н. и не излиза скъпо

[Helik]

От: Honda XR 250

и му лепни едно карбоново фолио

И фолиото ще се надуе и ще стане на юфка
А след това, пак ново фолио и така докато имаш този мотор

[shack]

От: Honda XR 250

Има и друг вариант.... ама няма да ти кажа!

Ще съм благодарен ако споделиш . Значи и фолиото отпада.

[V.R.R.]

От: Honda XR 250

Ще съм благодарен ако споделиш . Значи и фолиото отпада.

Не го слушай и неговия е с Псориазис ,най-добрия начин е с кожен калъф ,но за жалост моя ХР го купих с такъв и немога да ти кажа от къде да си го купиш.Иначе му стои много добре!!! Ето това е калъфа

[Ivan Minkov]

От: Honda XR 250

Влади, аз искам да съботирам форума и да го разтурям ти даваш информация!!! Ся някой ще направи пари от шиене на калъфи за резервоари.

ПП: Виж как тракторчетата от "на кило" станаха по 3-4 хил. лв. !!!!! :@ :@ :@ След една такава информация от мен...

[Ivan Minkov]

От: Honda XR 250

[ATTACH=CONFIG]561744[/ATTACH] Не го слушай и неговия е с Псориазис ,най-добрия начин е с кожен калъф ,но за жалост моя ХР го купих с такъв и немога да ти кажа от къде да си го купиш.Иначе му стои много добре!!! Ето това е калъфа

Снимката е авторска (лично моя) нека бъде изтрита незабавно! Ползвана е без мое разрешение!