Въпроси за Доминатор

[jik-tak]

От: Въпроси за Доминатор

Взима бе. Ти що реши че ще си оскъпяват детайла за разнообразие ли?

Е кога става това, при кой режим, когато е прекалено голям вакуума над мембраната ли, т.е. нещо като защита ли, защото в момента съм сигурен, че мембраната ми, залепената не пропуска, но на място не може да вдигне повече от 6000 оборота, като си го обяснявам с това, че над 6000 оборота взема въздух през тази трапчинка и спуска иглата в жигльора, прав ли съм или не?

[nane_g]

От: Въпроси за Доминатор

НякоЙ може ли да ми каже колко пари е жилото за километража и от кЪде да си го купя?

[Жоро Нешев]

От: Въпроси за Доминатор

Е кога става това, при кой режим, когато е прекалено голям вакуума над мембраната ли, т.е. нещо като защита ли, защото в момента съм сигурен, че мембраната ми, залепената не пропуска, но на място не може да вдигне повече от 6000 оборота, като си го обяснявам с това, че над 6000 оборота взема въздух през тази трапчинка и спуска иглата в жигльора, прав ли съм или не?

Баси! писах писах и го затрих. Гадно!

През това дупче минава въздуха за да сработва мембраната. Във всички режими освен свободен ход примерно. Ако го няма или е запушено ще дава ядове като твоите.

[Станислав_]

От: Въпроси за Доминатор

някои може ли да ми каже колко пари е жилото за километража и от каде да си го купя

Имам от хр, мисля, че става - 0897806929

[ssaattyyrr]

От: Въпроси за Доминатор

Аз си всех от Нико мотор, беше на половин цена спрямо Бултрако и малко по-дълго, ама примерно за газта и за съединителя си взех оригинални жила на хонда, че не можах да намеря точните размери при Нико. Надявам се да не считате това за реклама.

[jik-tak]

От: Въпроси за Доминатор

През това дупче минава въздуха за да сработва мембраната. Във всички режими освен свободен ход примерно. Ако го няма или е запушено ще дава ядове като твоите.[/QUOTE]


Добре бе Жоро, ако трябва да взема въздух от там как тогава ще се получава подналягане (вакуум) над мембраната за да преодолее пружината и да вдигне нагоре мембраната с иглата, ще пробвам да завъртя трапчинката да не е над ключа(фиксатора) на мембраната, макар че трапчинката е направена точно до единия отвор за болтчето, т.е. най вероятното място си е там, над фикстора на гумената мембрана където съм го сложил, а да спомена също, че в един американски сайт за такива мембрани даже споменават, че ако има такава трапчинка на капака на карбуратора да се преплеска с чук или да се запуши със силикон -

[ssaattyyrr]

От: Въпроси за Доминатор

Значи превеждам колко мога от моя мануал. Слагав диафрагмата, като напасваш белега (ушенце ли ко е) с белега на карбуратора. Вакуумното бутало (буквален превод) е напълно отворедно за дане се притиска диафрагмата от капака. Слагаш пружината със стегнатата навиввка надолу. Като слагаш капака, напасваш белега с белега на диафрагмата. Нарисувано е че на диафрагмата има нещо като ушенце.
Абе не знам колко ще го разбереш тоя превод ама е нарисувано горе долу добре ако нямаш манула: скайп s_n_andreev

[jik-tak]

От: Въпроси за Доминатор

Значи превеждам колко мога от моя мануал. Слагав диафрагмата, като напасваш белега (ушенце ли ко е) с белега на карбуратора. Вакуумното бутало (буквален превод) е напълно отворедно за дане се притиска диафрагмата от капака. Слагаш пружината със стегнатата навиввка надолу. Като слагаш капака, напасваш белега с белега на диафрагмата. Нарисувано е че на диафрагмата има нещо като ушенце.
Абе не знам колко ще го разбереш тоя превод ама е нарисувано горе долу добре ако нямаш манула: скайп s_n_andreev

Точно така съм го направил, благодаря.

[jik-tak]

От: Въпроси за Доминатор

Ако смъкна иглата на карбуратора с една позиция надолу ще се отрази ли на разхода на гориво, т.е. ако искам да направя мотора да гори по-малко, рискувам ли по този начин прекалено да обедня сместа и да го прегрея?

[Жоро Нешев]

От: Въпроси за Доминатор

....в един американски сайт за такива мембрани даже споменават, че ако има такава трапчинка на капака на карбуратора да се преплеска с чук или да се запуши със силикон - [ATTACH=CONFIG]357561[/ATTACH]

Да се преплеска с чук част от японски карбуратор и да очакваме да работи по-добре! Искам да го видя на живо! Това американците са големи зевзеци. Да знаеш!

Реглажа на иглата - когато го има- е предвиден за работа на двигателя при различни надморски височини и режими. Не би било редно успееш да прецакаш нещо друго освен добрата работа на мотора.

[jik-tak]

От: Въпроси за Доминатор

Да се преплеска с чук част от японски карбуратор и да очакваме да работи по-добре! Искам да го видя на живо! Това американците са големи зевзеци. Да знаеш!

Реглажа на иглата - когато го има- е предвиден за работа на двигателя при различни надморски височини и режими. Не би било редно успееш да прецакаш нещо друго освен добрата работа на мотора.

С една дума Жоро, да не барам нищо, обаче така и не разбрах как работи този белег ли е трапчинка ли е какво е вече не знам и кога ...?

[nane_g]

От: Въпроси за Доминатор

някои може ли да каже от каде мога да си намеря охлюва за километража на доминатора или пласмасовото зъбно колелце вътре във него или втора ръка ако някои има

[nane_g]

От: Въпроси за Доминатор

здравеите колеги искам да попитам някои знае ли на колко килограма се стяга цилиндара на доминатор и главата моят го разглобих за ремонт и сега ми предстои да го събирам и незнам на колко килограма да ги стягам

[Жоро Нешев]

От: Въпроси за Доминатор

здравеите колеги искам да попитам някои знае ли на колко килограма се стяга цилиндара на доминатор и главата моят го разглобих за ремонт и сега ми предстои да го събирам и незнам на колко килограма да ги стягам

Най-добре си свали мануал от някъде. Почти сигурно го имам но не съм на компа в гаража сега. Може да прочетеш и други интересни неща свързани със сглобяването там.

[nane_g]

От: Въпроси за Доминатор

ми колега този които го имам аз не пише на колко се стяга та за това питам тук във форома