До: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели
Съмнявам се да си прочел цялата тема затова ще пиша баавно белким ме разбереш!Идеята на тези клапи е когато двигателя работи на ниски и средни обороти изгорелите газове да оказват по дълго време натиск върху буталото следователно се предполага че мотора ще има добра специфична мощност на ниски и средни обороти и съответно по пълно и правилно изгаряне.Когато повишиш оборотите над средните вкараш в цилиндъра повече и по богата горивна смес за да може да изгори тази смес по бързо да постигнеш по високи обороти тази зъбната рейка се премества и завърта клапите които до този момент запушват два изпускателни отвора на цилиндъра
които са разположени малко по високо от другите.Когато тези допълнителни отвори са отворени изгорелите газове натискат за по кратко време буталото но тъй като горивната смес е по калорична ''предполага се че ръчката за газта е завъртяна докрай''тя изгаря с по голяма скорост и ''излиза''по лесно защото клапите са отворени.В този режим двигателя не е икономичен.Значи ако имаш мощност на ниски а неможеш да постигнеш високи обороти клапите не се завъртат.Ако имаш мощност само на високи обороти значи или клапите ги няма или стоят отворени.Свали капачето на кипс-а и форсирай мотора ако лостчето което мести рейката не се върти значи проблема и в центробежния механизъм.Ако ли не провери как са поставени клапите.И внимавай че гайката на оста е с лява резба.
Ох заболяха ме пръстите
Първоначално публикуван от ivan_j
Преглед на мнение
които са разположени малко по високо от другите.Когато тези допълнителни отвори са отворени изгорелите газове натискат за по кратко време буталото но тъй като горивната смес е по калорична ''предполага се че ръчката за газта е завъртяна докрай''тя изгаря с по голяма скорост и ''излиза''по лесно защото клапите са отворени.В този режим двигателя не е икономичен.Значи ако имаш мощност на ниски а неможеш да постигнеш високи обороти клапите не се завъртат.Ако имаш мощност само на високи обороти значи или клапите ги няма или стоят отворени.Свали капачето на кипс-а и форсирай мотора ако лостчето което мести рейката не се върти значи проблема и в центробежния механизъм.Ако ли не провери как са поставени клапите.И внимавай че гайката на оста е с лява резба.
Ох заболяха ме пръстите
Коментар