Сглобяване от нула" на мотопед „Балкан“

[Никола]

Има три болта които го държат двигателчето към рамката. Най-вероятно
най дясното оградено до маховика не сте развили, другите дето си ги посочил със стрелкички НЕ крепят двигателят.

[boreto2]

Трета страница и все още чакам технически въпрос. Борето

[LR2014]

Здравейте,
Връщаме се отново и веднага искаме да разкажем на другите един-двама посетители на тази тема, какво се случва с проекта. Има две лоши и четири добри новини.

Първо лошите:

• ловният сезон, който ще ни отнема почти всяка събота и неделя на мен и още един от екипа;
• имаме много голям проблем с видеото, затова известно време ще има само текст и снимки.

А сега добрите:

• моторът е свален благодарение на съвета от Никола за мястото на един болт, 50 сантиметрова отвертка и думи, които не са пред камера;
• един от екипа нещо се надува, защото е успял да намери книжка с описанието на мотопеда и е прочел разни неща;
• вече имаме клаксон, макар че човекът каза, че не е сигурен, дали е изправен и дали е от балканче;
• взех на промоция лазерен нивелир. Казах на жената, че ще помогне за сглобяването на мотопеда, тя ме погледна подозрително, но понеже не разбира като мен от мотори, ми разреши да го купя.

Все още нямаме технически въпроси поради една много проста причини – не знаем от къде да започнем и какво да питаме.
Ако някой има идея, как се започва ремонт на двигател, или дори с какво да го измием от омасляването – с бензин, меглио, вода със сапун…

[LR2014]

Ако имате желание, вижте и видеото (30 сек., но с много лошо качество) на част от нашето пътешествие, започнало в тъмни доби, плочата на кой известен състав купихме от една бензиностанция до Пловдив и до къде пътувахме заради остатъците от мотопеда.

https://www.youtube.com/shorts/VIt38mjLTOs

https://www.youtube.com/shorts/VIt38mjLTOs

[LR2014]

Заради нашите ловни подвизи не остава много време за този проект, но все пак нещо свършихме.
Рамата е почистена и готова за сваляне на остатъците от боята. Има само един заден амортисьор и май липсва някаква гривна, така че я търсим, както и още един заден амортисьор.
На този етап е по-важно да намерим:

• картер за Мк50-3;
• десен капак за мотора;
• карбуратор, кранчето за горивото и маркуч към него;
• лостовете / ръчките;
• гарнитури.

Преди да тръгнем към продавалниците, фейсбук групи и по други места, ако някой предлага подобни неща, нека да ми се обади на лични.
Първо ще направим опит да пуснем мотора, което е невероятно трудна задача, защото за първи път виждаме нещо подобно „на живо“.
Ако видите някой да се разхожда по софийските улици с рама от балканче върху рамото, да знаете, че е някой от нашите хора – не го дразнете и стойте по-надалеч

Ето и PR-ката на проекта, която едва държи рамата - [img]https://i.imgur.com/ZQoMChZ.jpg[/img]

Тук съм посочил липсващата гривна:

[boreto2]

Нищо не липсва. Тази пружина и гривните са самоделки , заради по тежки водачи или пътници. Борето

[pansim]

Момци, ето това е останало от моторчето. Поне скобата за изваждане на магнета е тук
Ако искате - давайте адрес за доставка.

[LR2014]

Много благодаря на pansim, който подари разни части за проекта (на снимката), и специално за инструмента за сваляне на магнита. Освен това ми обясни по телефона, как се работи с тази джаджа

Снимки и кратко видео за напредъка ще кача след два-три дни, а дотогава вижте едно нелегално видео, което заснех с телефона си - 9 куб. см Fast & Furious… някъде в София.

https://youtu.be/e1LqioAlw94

[LR2014]

Почистването на частите, които pansim ни подари, не беше трудно. Почистването на сваления двигател беше по-трудно, защото имаше много наслоена мръсотия и масло. Резултатът не беше задоволителен и ще се наложи цялостно разглобяване, което за хора, които пипат двигател за първи път, може и да не лесна работа.
За да се развият болтовете, които са посочени със стрелки, трябва зъбчатката и магнита да бъдат фиксирани в неподвижно положение. За да не импровизираме и да нанесем допълнителни щети, някой би ли казал, как става това?

Всички болтове на левия капак бяха развити, но не можахме да го свалим. Как се сваля този капак - с внимателни удари с отвертка и чук или трябва специален инструмент?

В крайна сметка, на този етап видяхме, че има счупено парче от корпуса, липсва десен капак на двигателя и кой знае още какви части, които дори не знаем, как се казват, за да ги търсим по борсите.
Ето и кратко клипче на почистването на двигателя, а за тези, които не искат да гледат калпавото видео, качвам снимки

https://youtu.be/nPq48P00038

[EIvanov]

Отивате при първия гумаджия и той ще ги развие. Не бъркайте в магнита за да го застопорите за да не повредите авансовата плочка или някоя намотка ... дано има някой да ви покаже как се застопоряват и магнита и зъбчатките. Успех.

[venkabg]

Отивате при първия гумаджия и той ще ги развие. Не бъркайте в магнита за да го застопорите за да не повредите авансовата плочка или някоя намотка ... дано има някой да ви покаже как се застопоряват и магнита и зъбчатките. Успех.

На свален капак откъм магнета завивате болта над магнета(8мм). С една отвертка, поставена пред болта, като края и влиза в отворите по периферията на маховика, го застопорявате. И воала! Отвивате!

[LR2014]

Днес направихме неуспешен опит за цялостно разглобяване на двигателя. Първият проблем беше, че специалният инструмент се оказа малко по-голям от размера на отвора на магнета и по никакъв начин не може да се навие в резбата.

Вторият проблем, който е и по-сериозен – никой от нас не знае в каква последователност се разглобява двигателя. Всички болтове са развити, но нищо не помръдва… с други думи – какво да правим сега, от къде започва и в каква последователност се прави разглобяването : -)

Някой би ли споделил алтернативен начин за сваляне на магнета?

[Никола]

Под плочката на магнета има още един или два болта, та трябва да го извадите. Може и с малка трикрака скоба от Практикер например за около 10-15лв.

[boreto2]

https://www.google.com/search?q=%D1%...g9S-5M&vssid=l

[boreto2]

Там където миеш левия картер с четката се виждат трите резби за болтовете под маховика. Борето На 16сек.