Щом казваш... ...Добре Митков, кажи ми причини заради които да не си взема кросов мотор 
Все пак ти си навътре с нещата
иначе ЗАЩО ЩЕ ГО ПИТАШ АЗ самия съм минал горе долу по тия пътеки така че те разбирам Но повярвай ми винаги като се вслушаш в съветите на някой който преди тебе е минал по твоя път е много по лесно Просто няма да ти е КЕФ през цялото време ще гледаш да не паднеш,щте те умори за нула време.а по някое време ще му строшиш и съединителя по някой баир след което ще смениш съединителя но няма да изчистиш добре парчетата от двигателя.или и да ги изчистиш няма да смениш целия съединител а само счупените дискове което ще доведе и до други проблеми по някое време ще вземе да ти писва особенно след като на някой много стръмен баир из вашия край някой с иж или с някакъв друг по слаб от твоя мотор се качи и те изпревари а ти с тоя нов мотор направиш някоя излагация е тогава вече с сигурност ще ти писне и ще вземеш да си мислиш че нещо тая работа не е за тебе след което може би ще си вземеш някое джипче или некой "тунингован"голф и ще ходиш да бръмчиш.другия вариант е ако си много инат /какъвто май си/да продължиш да се мъчиш да го караш тоя мотор след което по някое време горе долу ще му хванеш челъмите но с цената на много усилия нерви и пари и много малко кеф и това е при положение че не си докараш някоя тежка контузия която да те извади за дълго от строя или съвсем да те откаже това ще ти даде самочувствие и ще вземеш да ходиш и по пистите да скачаш и щурееш което ще ти хареса още повече по някое време ще ти се стори че тоя мотор вече ти е малък и ще си кажеш а бе що ли ги послушах тия и не си взех 426 ми че аз съм много добър след което ако ти удисат на акъла ще ти вземат 426 или 450 след което ако се върнеш пак малко по нагоре в това което отначало съм писал ще разбереш какво ще се случи 
В търново ми казаха че црф250х който сега продават, 2005 модел бил 28 коня 
Не знам но малко ми се вижда, при положение че 125 кросовете са около 40
имало и някакъв зелен кабел към карбуратора който трябва да се изключи става и по мощен от хондата за нея пишат обаче че въпреки че е малко по слаба е много по удобна и се кара по лесно ямахата не съм я карал но CRF250X го пробвах при това с сменен ауспух а и кормилото беше от тези без пръчката по дебелите та много си е добре моторчето пали и с ритане супер лесно което много ме изненада ма като ви казвам лесно имам предвид че е лесно за всички не само за хора които знаят разни челъми малко меко ми се стори окачването като за по големи скоци ама аз съм и малко по тежък пък и то може да се отрегулира предполагам
Инат съм си. Реших ще си зема ендуро при почти всички случаи! 
пък и най лесно може да си го вземе човек в БГ връткаш на бат Събин едно телефонче и до няколко дена е у вас някои ако иска да ми звънне май не са и много скъпи даже мисля че по евтино идва от оригиналните части
Ще можеш ли да ми кажеш
Tweet
Коментар