Китаец Barton nxt 300

[sl.daskalov]

Днес довърших първите 10 моточаса на моторчето и съответно за втори път смених маслото и масления филтър. Тоя път маслото си беше почти като ново и по магнитната пробка имаше само няколко метални прашинки полепнали. Моторчето работи прекрасно (пу, пу да не му е уруки). Следващата, трета смяна на масло и филтър ще е след още 10 моточаса т.е. като направи общо 20 моточаса ( така е по предписанието на производителя, а аз съм изпълнителен). След третата смяна се смята че двигателя е минал вече пълна разработка и може да се натоварва нормално, а и следващите смени на масло са вече през 15 моточаса.
Поръчал съм и gps километраж / компютър та успоредно на моточасовете ще мога да следя и изминати километри и много други данни каквито предоставя и следи това компютърче.

[sl.daskalov]

Яко каране направих днеска! Почти 35 километра, 3 моточаса в кал до колене! Пътищата които познавах отпреди с тенерето са тотално съсипани. В ниското масово гледат крави и мъкнат сено с тежки машини. По по високото яка сеч дърводобив пак със тежки машини, в резултат черните пътища са тотално съсипани и карането по тях граничи с екстремизъм. Моторчето се представи геройски, с тенерето навремето не бих си и помислил да мина там дето ме прекара сега това зверче, хем сега съм по дърт и неможещ! Накрая аз се предадох, моторчето не се предаде! Върнах се, много баир, много кал, много коловози, много ми доиде! По Пирин повече няма да карам докато не спрат тия дъждове и да поизсъхне!
Снимките не ги бива много, ама не съм догледал че е замазан обектива.

[Esper]

Загледах са в приборчето на последната снимка - има GPS в него ли?
И работи на батерия или е само за бекъп?
Ако изобщо си се заглеждал в този детайл, де.
Ма на мен той ми стана интересен...