Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

[nk_dimitrov]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Да, наистина има много хора, но живея точно под Симеоново и мислех да отскоча за проба....Но тамън бях тръгнал към Пловдив и ме разубедиха за този мотор....и съм в момент на изчакване пак....А къде горе долу има подходящи места за каране около София? Чувал съм за Рудо или нещо такова...или може би не е мястото за тези въпроси в тази тема....

[Краси]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Колега какво са те разубедили, имаш избор между 2 от най-добрите марки. Каквото и да вземеш все е на високо ниво. Ако ти дадат да караш и 2-та мотора без да знаеш кой кой е, как ще разбереш кое е хонда и кое ямаха. Разлики има но са минимални и човек който не е карал много дори неможе да ги усети. Вземай мотора и ще видиш как ще му се кефиш.

[Жоро Донечки]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

А къде горе долу има подходящи места за каране около София? Чувал съм за Рудо или нещо такова...или може би не е мястото за тези въпроси в тази тема....

Да, не е мястото тук за тези въпроси, но...

"Ридо" е трасе за мотокрос в Самоков. Бучино ти е по-близо.
Иначе подходящи места - на където се обърнеш, все планини. Изключваме Витоша, която ти е най-близо!
Ето ти тема за Витоша и възможни маршрути на изток, чрез които може да се избегне карането по нея - http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=20048

[nk_dimitrov]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Краси, оказа се че имах планове за хондата и ямахата, които не отговарят изцяло на тяхната характеристика....Просто липсата на опит ме доведе до момент да се вманиача до краен предел, но за разлика от вас съм на 18 години(преди 2 месеца ги направих) нямам кола, камоли джип за транспортиране, а и имах намерения да го карам и из софия от време на време.....Но съм се заблудил,че ще бъде така лесно с такъв, наистина прекрасен мотор, но уви....Сега видях,че има WR250R, който наистина е моя тип мотор(след смяна на гумите разбира се)....Разбрах му недостатъците, но има характеристики, отговарящи на моето каране ! Благодаря ви все пак за коментарите, наистина ми помогнаха да взема правилното решение.

[Краси]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

[Жоро Хаджиев]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Сега вече ще си имаме неприятности, дето лъжете момчетата !

Помествам ви извадка от последните тестове на американците за трите мотора заедно със заключението - Yamaha WR 250 F, KTM 250 EXC и Honda CRF 250 X.

The Winner
Stock is sweet. That's a mantra we Dirt Rider editors chant throughout our days of testing and tuning the world's most advanced off-road machinery. It's not that we don't enjoy the addition of a fair amount of anodized shiny stuff. Nor do we fear aftermarket engine mods on high-revving four-strokes or run away from custom-built suspension systems. We know they can last and are improvements over stock when done right. As we constantly push products and our own bodies in the name of testing, we find, more often than not, that the stock bikes shine just as brightly, especially when tested by a group rather than an individual. That's primarily because of the give and take inherent in modifying bikes. Modifications, by nature, are akin to individualization. And that was obvious here.The WR250F took a motor that was strong all around and built a race-bred beast of a ride. It will rip up top and is a blast to ride but suffers down low and pushes the stock suspension over the edge. The KTM already looks good and looks even better in this polished version. But we were really hoping to ride an improved 250F from the Orange crew, and we got essentially the same thing. Someone show us some more bottom and a smooth transition to the upper revs. The exception here is the Honda. Precision Concepts and its choice of aftermarket companies put together a better-than-stock bike in every sense. It handles better, it runs better, and it looks better. And it will keep working this way in our testing fleet as long as the company lets us keep it. That makes it a winner in our book.

Ето и Dino теста за мощността на двигателите и при какви обороти как се развъртат те.
Ориентирайте се по цветовете !
Той напълно съвпада с моя опит с тези мотори, който споменах в началото на темата
Не искам да се пишат глупости, само и само да е на вашата !!!

[Петьо Джартов]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Жоро сега съм на тема нов мотор и внимавай !!!
Аз си харесвам Ямаха ,ама пак се колебая,ти ми казваш Хонда ако питам Гълъбин той ще ми каже Кавазаки.
Не знам ама май трябва да бъде японски мотора.
Аиде ако погледне Митков темата и той да даде акъл ама май до месец ще трябва да се обзавеждам.Но аз искам 4тактов минимум 450 и задължително със стартер.

[Жоро Хаджиев]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Жоро сега съм на тема нов мотор и внимавай !!!
Аз си харесвам Ямаха ,ама пак се колебая,ти ми казваш Хонда ако питам Гълъбин той ще ми каже Кавазаки.
Не знам ама май трябва да бъде японски мотора.
Аиде ако погледне Митков темата и той да даде акъл ама май до месец ще трябва да се обзавеждам.Но аз искам 4тактов минимум 450 и задължително със стартер.

Ако ще е 450, аз лично препоръвам Кавазакито ! И тестовете сочат него като No. 1 в средния клас за тази година. Съспеншъна му е много по-добър от всичко създадено досега.
За 250 - все още за мен Хонда води класацията !
Говоря за ЕНДУРО модели.

[pepimotos]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Жоре ти си разумен човек ,ама да кажеш че кавазакито е с наи добрия суспенсион там вече грешиш.Кажими тогава разликата между Сузукуито Ямахата ,Хондата и Кавазакито.Сериино нито един мотор не излиза с добре регулирани амортисиори и оште повече Кавазакито които от години не са правили ендуро мотор аи този е повече крос от колкото ендуро.Не гледаите тестовете , а живата истина.И КТМ не са толкова добри сериино но после кто ги пипнеш тук там са едни от наи добрите.Забележете че всички мотори по състезания рекламират на самите бутилки фирмите които ги донагласят,да не говорим за Японците които правят амортисиори недостъпни за хора като нас.Що се отнася до 250 4т няма Японски мотор лош,лично аз залагам твърдо на Хондата

[Жоро Хаджиев]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Пепи, разбира се, че след като се пипне от специалист, всяко окачване може да стане, но в България почти никой не разбира от това пипане, затова най-често си остават заводските настройки и най-много някой да си поиграе с компрешъна и ребаунда.
Аз говоря именно за ниво - такива прости настройки и драйвър под 80 кг.

Ето характеристиката при 450-ятките, съответно - Хонда, Кавазаки, Ямаха и КТМ.
Разпределение силата на двигателя в ниски, средни и високи:



И съспеншъна при дребни, средни неравности и скокове.



Определено мисля, че графиките са много верни, на базата на това, което сме експериментирали и ние.

[Rotor]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

А моята работа стана като измислена приказка - вместо на Хонда или Ямаха (след като с Bobimx не можахме да се преборим с Технотест mad: ) скочих на КТМ 450 ... оказа се че не е чак толкова страшен за управление, въпреки по голямата кубатура .

[BukToP]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

Като гледам гарфиките Ямахата изглежда има най-уравнесено окачване?!?!

[mitkov]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

след като не можахме да се преборим с Технотест mad: )

..това е и ще става все по сериозен проблем
..въпреки че графиките дето е качил Жоро са наистина страхотни ми се струва..че на практика ..какъвто и мотор чисто нов да вземете..все ще сте доволни..макар че и всички искат персонализиране и промени след като ги вземеш и понякога с малки пипвания класациите могат да се обърнат и с главата на долу
..между другото точно и това подчертават повечето пъти при тези тестове ..че тестват моторите серийно и че разликите са толкова малки че примерно с някоя и малка промяна при единия или другия може класирането коренно да се промени

..мен ми се струва че като се има това в предвид май е доста важно човек при избора да си направи и сметки от типа например дали дилъра на дадена марка е и до колко му е на близо-какво му е отношението към клиентите какви отстъпки и евентуално екстри предлага..поддържа ли в наличност някакъв минимум резервни части..и в какви срокове може да ги достави при необходимост а също..има ли из щатите части и тунинги за дадения модел /..много актуален критерий / ..и тн итн. въобще ..не всичко опира до тестовете в списанията ..легатимацията и евро сертификати технотестове и тн също както споменахме по отгоре са довод особенно при закупуване на ендуро мотоциклети които ще се карат и чат пат и по пътни мрежи..и тн ..сега последният път при похода до морето например..поне 4-5 пъти ни спряха за разни проверки..хем карахме из може би най най необитаемите места в България ..такова нещо до сега никога не се бе случвало ..а имам чуство че от година на година ще се случва все повече ..а извинявайте но да дадеш над 10 бона за мотор ..с който след това като видиш униформен и да се стряскаш и криеш като мишка...някак не ми изглежда много добра инвестиция

[Rotor]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

КТМ-а е страшен, след всеки изминат километър ме надъхва още повече. Утре се почва с екшъна в реални условия (засега само обучение по малко скокчета ).

Благодаря на Жасмин, Данчо и Кокера че ми вляха акъл в главата .

[Димитър]

До: Honda CRF 250X или Yamaha WR 250F - моля за съвет

КТМ-а е страшен, след всеки изминат километър ме надъхва още повече. Утре се почва с екшъна в реални условия (засега само обучение по малко скокчета ).

Благодаря на Жасмин, Данчо и Кокера че ми вляха акъл в главата .

Всъщност за начинаещ моторист който е решил да си купува нов мотор е все едно какъв ще вземе. Дали ще е хонда, ямаха, кавазаки сузуки, КТМ, бета, гасгас, ТМ, хускварна или някой друг подобен - просто няма да усети разликата освен по цвета и надписите
Мненията на Жоро, Митков, pepimotos и Краси са различни защото са хора с дълъг опит и изострена чувствителност
Само като пример ще спомена, че Ива КХ макар да кара от 1-2 години такива мотори, не усеща когато й променя наклона на кормилото, обаче вече прави разлика между управлението (handling) на 1997 RM125 и 2007 CRF250R.