До: GAS GAS 300
..след над час обсъждане на темата с пепи по скайпа и прехвърляне на доста доста информация ..стана ясно че..все пак специално при 125..ктм е номбър уан
..изровихме списания с доста тестове включително и преки между двата а и много друго инфо
оказа се че гаса 125 има проблемни средни обороти и прекалено сбити и къси предавки
макс скорост например на макс обороти на гас а е 114 км час докато на малкия ехс 125 е 125км в час на 6 та а на 5 та също малко над 100 като долните предавки също са много добре оразмерени
въбще стана ясно че гаса е много добър но ктм а пък е невероятно добър точно този му модел ..може би сега с по новите модели ще се променят нещата но гас се отнасяли консервативно към промените ..
според мен проблема е от там че системата на ауспуха на ктм 125 е измислена невероятно добре и качественно и преходът в режимите става невероятно коректно , адекватно и плавно а в същото време сегментите и буталото стъпват на голяма площ и от там издържат много
-добра оферта е обаче цената на гаса особенно 2 ра ръка почти нови мотори уж имало доста изгодни ..макар че аз като рових..не видях много такива по 4000 евро видях цени за екземпляри по на над 2 години
явно и в испания си ги и знаят и може би тунингмайсторите им знаят как да им отстранят недостатъците и си ги ценят
пепи обеща да събере инфо по въпроса ще чакаме включване
иначе на мен лично ми стана много много симпатичен този модел ,трябва да се намери обаче доста доста изгодно си мисля защото после препродажбата му точно у нас ще е трудничка и със доста загуба..може би ще тр да го експортираме за испания като да се продава
иначе покрай това открих страшно много инфо в испанските списания които се продават в ZINIO дигиталната книжарница..при това имате право на 3 зуума безплатно на брой тоест и без да го купувате конкретия брой може да разглеждате зумирате интересното и да научите много неща
..след над час обсъждане на темата с пепи по скайпа и прехвърляне на доста доста информация ..стана ясно че..все пак специално при 125..ктм е номбър уан
..изровихме списания с доста тестове включително и преки между двата а и много друго инфо
оказа се че гаса 125 има проблемни средни обороти и прекалено сбити и къси предавки
макс скорост например на макс обороти на гас а е 114 км час докато на малкия ехс 125 е 125км в час на 6 та а на 5 та също малко над 100 като долните предавки също са много добре оразмерени
въбще стана ясно че гаса е много добър но ктм а пък е невероятно добър точно този му модел ..може би сега с по новите модели ще се променят нещата но гас се отнасяли консервативно към промените ..
според мен проблема е от там че системата на ауспуха на ктм 125 е измислена невероятно добре и качественно и преходът в режимите става невероятно коректно , адекватно и плавно а в същото време сегментите и буталото стъпват на голяма площ и от там издържат много
-добра оферта е обаче цената на гаса особенно 2 ра ръка почти нови мотори уж имало доста изгодни ..макар че аз като рових..не видях много такива по 4000 евро видях цени за екземпляри по на над 2 години
явно и в испания си ги и знаят и може би тунингмайсторите им знаят как да им отстранят недостатъците и си ги ценят
пепи обеща да събере инфо по въпроса ще чакаме включване
иначе на мен лично ми стана много много симпатичен този модел ,трябва да се намери обаче доста доста изгодно си мисля защото после препродажбата му точно у нас ще е трудничка и със доста загуба..може би ще тр да го експортираме за испания като да се продава
иначе покрай това открих страшно много инфо в испанските списания които се продават в ZINIO дигиталната книжарница..при това имате право на 3 зуума безплатно на брой тоест и без да го купувате конкретия брой може да разглеждате зумирате интересното и да научите много неща
Коментар