KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

[kiki.t]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

..същия ефект ще стане и с по тънка гарнитура между картера и цилиндъра ..но всъщност гледам че май напр променят формата на камерата тия туниг масторите
..не мисля нищо да му пипам..по двигателя и без това е силен достатъчно..по скоро окачването ми идва меко и то много или май аз съм по тежък от необходимото
..между другото карали ли сте с тия 140 /80 гуми..аз я свалих но май сега почти вс ме убеждават че биле мн хубави

Най-добре е с тунингована глава с друга форма на камерата, сиромашкия вариант е лек шлайф на главата-ефекта е почти същия...
Гумата 140/80 на мен ми е отвратителна, правена е за "еко" да не разорава и съответно и тракшъна и е по слаб. Ако питаш мен-хвърли я и си сложи нормална гума.
А за окачването си прав. Аз си реших проблема с кросова туин-чембър предница и друга задна пружина. И бая настройки....

[ЖОРО ПАШОВ]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Момчета не правете глупости.Продават се глави със сменяеми камери но невиждам смисъл за вас,при положение че не използвате потенциала на серийния двигател. Малка камера или сгъстяване иска бензин поне -110 октана.Най-добре е камера номер три (оригинал или голяма камера), всичко при двутактовия мотор идва от ауспуха и клапата на ауспуха.

[Краси]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Не е мой, но как да не се изфука човек с такава машина. Уникален за ендуро , нямам думи.

[Andy Van Der Drift]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Как се държат КТМ-четата 200-300 ЕХС?
Да знаете че ще взема пръчката... Тази тема е заразна . Сега заспивам карайки ЕХС 300 на едно колело и по скоростни отсечки на пресечен терен, скачам, суча го, катеря наклони, по които иначе пълзя да се кача ... Луда работа . Лошото е че първо ги няма и второ - скъпички са.
п.п. ама и на ЕХС 200 ще се радвам. Ааааааа......

[4ef4o]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Определено е заразна. Тия дни пускам 525-цата за продан и ще се търси 200, 250 или 300.

[Симеон Симеонов - / Монти /]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Някой знае ли колко струват семерингите на ауспуха там дето влиза в цилиндъра.Става въпрос за EXC 200 от 2000.

[nassiko]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Ако питаш за двата О-пръстена,цената на единият беше между 5 и 6лева.Имат ги налични

[ЖОРО ПАШОВ]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Там дето влиза са О-ринги обаждаш се еди от двата дилъра и си ги поръчваш .(мисля че 1-2лв.бройката)

[SAINT]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Здравейте момчета, имам един въпрос относно настройките на карбуратора на exc 300 2001. Когато го взех не ми хареса как работи, трудно изчистваше от ниски към високи обороти, и държеше свеща постоянно черна. Отворих карба и беше с жигльори 172 на 42 и игла noz i. След това започна едно купуване на жигльри и игра докато не стигнах до 155 на 35, noz H на втора резка, и чак тогава свеща стана приятно керемидено кафяв цвят. Но се притеснявам да не е прекалено беден, дали в такъв вариант няма да му стане малка дозата на масло(25г. на литър)? Много ми се ще да чуя мнението и на други хора!!!

[VaHk0_]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Не съм някакво светило в настройките на мотоциклетите, но все си мисля че точно керемидено-кафявия цвят е правилния що се отнася до настройка на карб. В менюала каквото пише, такова слагам и за сега няма грешка вече стана ... почти 3г от както имам 250то.
Сега погледнах в менюалчето и за 300 2001 го дават с по-големи жикльори. Примерно за температура от 16 до 24 градуса и надморска височина от 300 до 750м го дават игла NOZH на позиция 3, жикльор 175, малкия жикльор 45 и винта за въздуха на оборот и половина развит. С този жикльор 172 и тази старата ти игла е примерно за същата надм. височина и температаура от 25 до 38 градуса.
Сигурен ли си че всичко друго по мотора е изрядно?

[SAINT]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Мануала и аз съм го гледал,но така е прекалено богат, и започва да тече от цялата изпускателна система една чернилка, дори и с 20г. масло,пуши и не върви.

[skreeper]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Да не би да ти е износена игличката на поплавъка и нивото да ти е по-високо... Винаги преди настройка на карбуратор се почва от това. От там нататък вече почваш да си играеш с жигльори и игли. Иначе, моето лично мнение е мотора да е винаги една идея по-богат от керемидената свещ. Аз моя поне така съм го направил, за да съм по-сигурен

[SAINT]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Нивото е по сервизни предписания 16mm. За сега смятам да го покарам с 35-160 noz-h трета позиция,за да не обеднявам много високите.

[Краси]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

То нивото може да ти е добре настроено, но мотора ти е доста стар и ако гуменото клапанче ти е износено, кел файда че правиш нивото по книга.
Купи си едно ново за всеки случай, мисля че около 25 лв струваше, за да си сигурен. Дават му да се сменя на 2-3 години, за да ти работи карб. добре.

[SAINT]

От: KTM EXC 200 /ехс 2такт мания/

Здравей Краси, би ли уточнил за кое гумено клапанче говориш, защото си мисля че ако правилно се регулира нивото, то следва да компенсира износванията при иглата на поплавака!!!