Ново 400 - 450cc. ендуро

[kiki.t]

Така или иначе реших да взимам чисто ново ендуро от магазина.
400-450 кубика.Избора се свежда до 4-те японски марки +КТМ.
Според вас , коя е най-изгодната покупка от посочените в момента.Имам в предвид и като цена и като сервизна поддръжка
след това.(качествата на различните марки не ги обсъждаме)
На мене , а и от тестовете които гледам най ми харесва новия КЛХ-450 R , обаче вноса и сервиза на Кавазаки у нас са тегави.
Моля да споделите вашите виждания.

[mitkov]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

-лично моят отговор е -ктм-400 или 450 ехс

-кавазакито..не е лош избор също

-друг добър вариант е бетата-на цена-доста по ниска от ктм а..на практика взимаш нещо което е почти същото..в някои отношения може би и по добро.. и в някои по дребни-малко по зле...но ....ти трябва да прецениш

[kiki.t]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

-лично моят отговор е -ктм-400 или 450 ехс

-кавазакито..не е лош избор също

-друг добър вариант е бетата-на цена-доста по ниска от ктм а..на практика взимаш нещо което е почти същото..в някои отношения може би и по добро.. и в някои по дребни-малко по зле...но ....ти трябва да прецениш

За бетата забравих , обаче при минимална разлика в цената по-добре оригинала-КТМ.
А за кавазаки , така и не мога да разбера , имат ли офицялен вносител , сервиз и гаранция??
Абе много сме зле още откъм моторите , нищо общо с белите страни.

[Ivo Georgiev]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Е за Кавазаки нали представител е Еди Мото Център. То там е и на Бета, така че бързо ще решиш на место. Също можеш да питаш и Гоблин от форума за Кавазакито

[kiki.t]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Е за Кавазаки нали представител е Еди Мото Център. То там е и на Бета, така че бързо ще решиш на место. Също можеш да питаш и Гоблин от форума за Кавазакито

Тва за еди мотоцентър ме съмнява малко.То всеки може да се пише вносител.Освен това , спомням си как един път отидох до там да си купувам втора ръка XR-250 и отношението им беше ....
Може би щото не бях с G-класа и ланци на врата.И това не е само мое мнение.Та от там ни кава , ни бета ще си купя.Тая работа така не става. Но ще мине време и всичко ще си дойде по местата, надявам се.

[Ivo Georgiev]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Абе прав си да ти кажа, ама май няма от къде другаде да си го вземеш нов мотора, освен от вън

[Станислав_]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Моята препоръка отива за Ямаха ВР450 07" модел,със стартер е,алуминиева рамка и много други.
Ето статиика от Мотороспорт на колегата Goblin

http://www.motosport-bg.com/forum/portal.php?article=7

[sl.daskalov]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Иначе миналата седмица ходих за първи път в Едимотоцентър, така да поразгледам! Имаха в наличност последния модел на Кавазаки КЛХ450 (казаха че е 2008г.) Определено хваща око! За цената казаха около 15000 лв. Доволен съм и от вниманието, което ми отделиха (а аз определено питам много), пък нямам вид на човек с ланци и Г - класи , даже се изтърсих там с мотора и пълно бойно снаряжение!
Ако имах възможност да си купя чисто нов мотор, първото което ще гледам е сервизната база, щото ми писна да откривам сам Америка!

[Жоро Хаджиев]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

КТМ 400 ЕХС е много мек като двигател. 450 ЕХС е по-добрият избор
Мотоциклет, на който можеш да разчиташ да те извади от сложна ситуация и в ниски обороти на двигателя !!!

Я недейте така отчайва колегата с тия сервизи !
За всички нови модели вече може да се намери всичко !

За 450 куб. аз препоръчвам Ямаха или КТМ.
КТМ-ът има все още според мен кусури, макар че за ендуро се държи страхотно, като махнем шибания Withe Power, а Ямахата е с "железен" двигател, но все още и куца спортния характер според специалистите.

Нарочно не коментирам Хонда, тъй като аз карам такъв и не е редно да го правя !
Въпреки всичко имам резерви към окачването и яката мощност от ниски на CRF 450 X

Приятен избор !

[iva_kx]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=17841

Кики, в цитираната статия е писано доста по твоя проблем с избора.
А ако Гоблин я преведе, цена няма да има. Ще го черпиме с нещо освежаващо
За резервни части на КТМ можеш да разчиташ на вносителите от Пазарджик, даже смея да твърдя, че цените им са доста конкурентни, дори в сравнение с тези на щатския пазар.

[kiki.t]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

КТМ 400 ЕХС е много мек като двигател. 450 ЕХС е по-добрият избор
Мотоциклет, на който можеш да разчиташ да те извади от сложна ситуация и в ниски обороти на двигателя !!!

Я недейте така отчайва колегата с тия сервизи !
За всички нови модели вече може да се намери всичко !

За 450 куб. аз препоръчвам Ямаха или КТМ.
КТМ-ът има все още според мен кусури, макар че за ендуро се държи страхотно, като махнем шибания Withe Power, а Ямахата е с "железен" двигател, но все още и куца спортния характер според специалистите.

Нарочно не коментирам Хонда, тъй като аз карам такъв и не е редно да го правя !
Въпреки всичко имам резерви към окачването и яката мощност от ниски на CRF 450 X

Приятен избор !

Да ти кажа колега , сервизната и складова осигуреност са много важни неща.Не за най-малката неизправност да се видиш в чудо и да правиш тегави поръчки , особено ако е в сезона за каране е много неприятно.Ето сега например за моя КLX ми потрябваха пулове за клапаните , егати ходенето по мъките , накрая ги преправях от друго.Ако имаше читав сервиз на Кава , дали щеше да е така?
Ямахата (да ме извинят собствениците) не ми е нещо по вкуса , остават другите.
http://www.dirtrider.com/tests/offro...son/index.html
Според този тест кавазакито е най-добро(КТМ-а го бие тука само щото е стрийт легал , това мене не ме интересува) , ама без читав вносител и сервиз как да си го купя ??

[Goblin]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Колега, и да имаше - точно така щеше да е - пуловете ти бяха извън работните размери които се предлагат от Кавазаки въобще - нямаше да можеш да ги купиш от тях

Не споря че едно е да поръчваш на тъгъдък части от Япония или Щатите, друго е от Австрия. И в двата случая е цифра, но във втория има шанс да дойдат малко по-бързо. Но точно тук е проблема - поръчка на тъгъдък винаги е пари...

Не си мисли че ако имаше фирмен сервиз на Кавазаки щяха да имат части на склад. Частта която ти трябва никога я няма. Има консумативи. В Щатите има фирмени сервизи под път и над път, не си мисли че при влизане в тях моторът ти ще седи по-малко от 10 дена. Една поръчка на част от дилъра за твоя мотор (понеже няма да я има така или иначе) е 5 работни дни, ако караш по нормалните ценоразписи. Ако пък е мотор над 10 години - приятно чакане, ако въобще може да се намери.

Моето скромно мнение е че такъв вид мотор (нов) се гледа първото лято какво му е, ако нищо не даде фира - гледа се поддръжката по сервизна книга, и после зимата се обслужва на спокойствие. Лятото е за каране, не за чакане на части. Ако пази Боже се пребиеш и опреш до части - при всички положения, и във всички държави, половината ти лято е заминало.

Не е проблем да се докара част за японски мотор за една календарна седмица - поръчка в понеделник, пристигане в София в петък. В 80% от случаите сроковете могат да се спазят. Проблемът е че това автоматично добавя минимум 200лв към поръчката. Идеята ми е - питай КТМ-ци в Пазарджик дали имат услуга "гарантирана доставка на част за 4 работни дни" или нещо подобно, и ако да - колко струва. Ако е по-малко от тези пари - скачай с двата крака. Но недей да разчиташ някой да има точно частта която ще даде фира при теб, поради това че е официален сервиз. Уви - няма да я има, официален или не.

Да добавя - всичките ми коментари са относно оригинални части. Не консумативи и неоригинални части.

Конкретно за моделите - всички машини са толкова близки, че всичко е въпрос на личен избор. КТМ-а е по-груб, в смисъл "шут в задника". Хондата е противоположност. Кавазакито е по-близкко до КТМ-а май. Но изборът ще е твой, не на журналистите. Виж и цените, има си разлики.

Така и така се видяло че ще превеждам скоро

[Жоро Хаджиев]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Не се влияй от мнението на другите, а ги пробвай сам
Често един модел е по-лош за специалистите и по-добър за теб самия. Зависи от много неща !
Въпреки моето мнение за Хонда CRF 450, в световното по ендуро Мика Ахола си ги бие в клас Е2 с Хонда, макар и на НМ.
Тук общоприето правило няма !
-----------
За резервните части - Гоблин е много прав. Наскоро поръчвахме неща от големи представителства в Австрия. Дори и там трябваше да чакаме

[kiki.t]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Така беше и с частите за колите 92-ра година.Да се надяваме че ще се промени това.
Жоро , то ясно че ще пробвам и така ще избирам , не само по сухи данни и сравнения.Много си прав иначе , за един е по-важно едно , за друг друго.
И все пак от тия марки, коя има за момента най-читаво сервизно обслужване.Разберете ме правилно , с ремонти и обикаляне за части и търсене на майстори не ми се занимава.И накрая пак сам да си го правя мотора.Като бях 20 годишен ми правеше кеф , сега ми е досадно.Предпочитам да карам

[Жоро Хаджиев]

До: Ново 400 - 450cc. ендуро

Виж туй не знам точно, братче !
Едните сигурно доставят за 15 дни 6 часа и 35 минути, а другите с 15 минути по-бавно, но ...

Ето малко сведения за фирмите, които се занимават и с подръжка и които аз знам:

Хонда - Бълтрако, Макея Моторс
Ямаха - Ямаха България
КТМ - КТМ Пазарджик
Кавазаки - Еди моторс
Бета - Еди моторс
Сузуки - Сузуки България

И алтернарива на всичко е Гоблин !

Не е вярно, че Еди Моторс не са точни. На нашия Митко Чукура му се наложи спешно смяна на част на Бетата. Отиде до София и се върна с новата част.
Дори я е имало в наличност, а мислехме, че трябва да се поръчва.