Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

[didogen]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Аве Димо, чудя се какво да те правя, ще ме смаеш.Като се върнеш в България ще дойда да се запознаем.
Аз съм фен на БКП и ДИМО.Майтап за политиката, мразя ги всички.А и на мен ми е интересно, какво си мъкнал толкова км. и сега да ти е излишно.Челния опит си е нещо полезно!

[К.Наков]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Много снимки е направил и вече му тежат ... пък и хем да не ги изгуби.

[Димо]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Както вече знаете след Кхорог поех към долината. Wakhan Valley е невероятна. Пътят през този проход е труден, но си струва всяко усилие.









Всъщност пътят нагоре наистина е труден ... истинска пустиня.

[jenia7812]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Благодаря! Много красиво, направо нереално! С нетърпение чакаме всякакви снимки.

[fanatic]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Много отдавна се чудя как да изразя чувствата които се появяват всяка сутрин в която си пия кафето заедно с Димо и неговото пътешествие. Няма как да стане през клавиатурата. Димо братче ти си велик. Ще си рамкирам няколко от снимките ти и ще си ги закача в хола. Жив и здрав и успешно завръщане. Ще те чакам да разкажеш наживо ( и да дадеш някоя снимка в реален размер ). Поклон.

[miki64]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Нещо "полегнала е Тодора..." виждам... Как имаш сили да вдигаш мотора...

[Явор-Vromos.com]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Нещо "полегнала е Тодора..." виждам... Как имаш сили да вдигаш мотора...

Кофти упражнение, разтоварва мотора, изправя го и пак го товари. Още в Турция го разбрахме това, но там Лъчо му помогна и двама човека лесно изправиха мотора.

[markovivo]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Нещо "полегнала е Тодора..." виждам... Как имаш сили да вдигаш мотора...

Забелязвам, че предната гума е наполовина затънала в пясъка. Това може да улесни вдигането, но после има и вадене.

Благодаря, че ни правиш съпричастни!

[darkrose]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Нещо "полегнала е Тодора..." виждам... Как имаш сили да вдигаш мотора...

Почти всеки един мотор може да бъде вдигнат лесно, стига да не е натоварен.
Дори и то кекави хора като мен, или жени
Отначало и аз се опитвах да го вдигна по нормалният начин с лице към мотора, но си е трудно, доста трудно.

При падане на моторът най-важното е веднага да го загасите от "Kill switch" - a.
Ако моторът е полегнал надясно, т.е. степенката се пада от горната страна е силно препоръчително да я "пуснете" преди да започнете на вдигате.
Уверете се, че моторът е на скорост. /Опитайте се да завъртите задната гума, за да проверите/.
Желателно е да проверите да няма пясък или нещо подобно, което може да плъзне моторът, докато го вдигате.
Заставате с гръб към легналият мотор и клякате.
Дупето ви трябва да е близко или да се допира до седалката.
Едната ръка хваща дръжката на кормилото, другата дръжката на багажника /или друга неподвижна част от задницата на мотора/.
Така застанали с гръб и кленали започвате да се изправяте, т.е. повдигате мотора.
Подпирате се с дупе към седалката и избутвате нагоре с краката от клекнало към изправено положение леко и плавно.
Не мога да го обясне идеално, ето едно видео, за да се види по-добре.

[fanatic]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Дупето ви трябва да е близко или да се допира до седалката.

Да и е особено приятно когато това е страната от която е ауспуха изправяте изправяте после ауспуха ви се допира до дупето, хвърляте всичко и започвате индиански риутален танц около мотора

П.С. аз го вдигам с лице към мотора, поради тази причина. Кофтито, е че моя има краш-браове и като легне на тях вирва и 2-те гуми във въздуха и изправянето е особено интересно.

[Чичка]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.


Един поздрав за Димо (макар и да не е GS) с пожелания за добър попътен вятър насам

[Димо]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Паданията(поляганията) са част от цялата работа ... Неизбежно е. Колкото и да внимава човек.
Вижте на снимката след пясъка има река ... По този маршрут ( Ишкашим, Лангар,М41) те са три. Потоците не ги броя.
Двете са сухи. Само камъни с големината на два/три юмрука. По камъните съм станал много добър но на пясък е голяяяма мъка. След 200км такъв път си разглобен. Карам прав и въпреки, че мотора е тежък, задницата играе накъдето си иска. Нужна е пълна концентрация. Както беше написано в един завод "Миг невнимание/ Цял живот мъртъв"
Този участък е особено труден за велосипедисти. Те въобще не могат да карат там. Дърпат, бутат ...
Към края и на пясъка му намерих чалъма
Нула пет, нула шест атмосфери и газ... Това е много важно!
Не е възможно да удържите кормилото ако гумите са напомпени нормално. Никой не може ... Проблема е, че пясъка се редува с камъните и всеки(и мен вкл.) го мързи да слиза, пуска въздух, после да спира, вади компресор, помпи ... и затова се пробва. Всеки път с еднакъв резултат пада.
Вдигането Явор го е описал. Този проход е един от трудните, но в Памир има и по/трудни ...
@Румене, Брат, това не е състезание. Всеки си доставя удоволствия по различен начин и си доказва разни работи. На себе си. Далеч по/приятно е да разтовариш мотора и да даваш газ ... (това правят поляците / кефят се). Ако имаше къде и аз бих го направил. Съвсем друго е да яздиш "волен кон" отколкото "натоварено магаре"

@Митак, ти като ме познаваш, що не си написал, че не съм "цвете за мирисане"

@Иване, Стояне, първо добре дошли. Пичове благодаря ви за подкрепата. Клубът на Памирци се увеличи с още един Нека всички да знаят, че минаването на Памир с колело е "съвсем друга бира". Радвам се, че ви познавам.
Потихонку, потихонку ... дальше едеш


@Сотиславе, благодаря ти за подкрепата в Бишкек. Винаги е приятно да срещнеш сродни души.

@илич, разтоварвам зимните дрешки, термобельо и т.н., статив, част от къмпинг оборудването и електронните глупости(зареждачки). Смятам да олекна с поне десет кила.

Опашката(пластмасовата) на мотора е напукана, може да изръся топ касата. Нямам търпение да изхвърля допълните гуми. Щом стъпя в Русия. Счупи се и "ласото". Камъните го потрошиха. Както се казва моторът сам се разтоварва от излишните работи Стойката на Спот/а също се разпадна от вибрациите. Разни болтчета се саморазвиват, но нищо сериозно. Това е като да те качат на друсачката ... за една седмица. После мотора е на съставните си части
Кизил арт пас (прохода на Козела) също е в трагично състояние, но е къс. После имаше още сто км. черно след Сари Таш и светна асфалта.
Трябваше да видите финландците след три седмици в Монголия. Не можеха да говорят. Петдесет и три дни общо им се беше събрало ... Само мълчаха и гледаха умислено. На чисто новото Тенере( не Супер Тенере) беше строшен съединителя ... на парчета.

@фанатик, ще имаш които си поискаш снимки. Има още работа по тях. Сега гледате роу матириъл ...

С мен всичко е наред. Утре (или вдругиден) се изстрелвам към Байконур
Смятам да се прибера през Луната ...

[Иван Пенч]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Здраво Димо!
Грандиозно! Нямам думи! Невероятни снимки! Включвам се и аз с благодарностите, че ни правиш съпричастни към твоето пътуване. Докато четях поста ти се сетих, че района около прохода Харгуш беше невероятна каменоломна. Между другото, ти имаше ли проблеми с вятъра?
Щях да забравя, на една от снимките си с един велосипедист, дали това не е нашия общ канадски приятел?
Човече, не мога да работя заради теб . Само зяпам снимки, снимки и .. искам още.
Бъди жив и здрав!
Иван

[Димо]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

По повод надморската височина. Аз се качвах сравнително бавно. Една вечер спах по пътя след Душанбе, спах след Калайкум, после в Кхорог две вечери и тогава се качих над 4000 м.н.в. Да, диша се по-късо. Ставаш флегматичен Всяко усилие води до учестено дишане. Почивките са по-чести и по-дълги. Но се свиква.
Работата на мотоциклета:
Промени се осезаемо над 3000 м.н.в. Оборотите паднаха. От 1100 на около шестстотин. Загуби мощност. По-трудно палеше.
Но работеше равномерно!!! Без прекъсвания, без припукване и т.н. Радост е да му слушаш гласа. Леко уморено, леко тромаво, но плътно и стабилно.

[Димо]

От: Пътят до коприната. С мотор по Pamir highway – М41 или Motosynthesis.

Да Иване, с канадеца сме
Видях го да бута в пясъка(обикалял около езерото (4/пет дни) и спрях да му помогна. Разбърборихме се. Срещнал се с Васко в Африка, после минал през Судан, Йордания, Сирия ... нагоре към Европа и като взе да ми разправя за Велинград и Беглика викам / тя е ясна... Аз имах кило водка и я дръпнахме