Обява

**ezhko** · 19-04-24, 11:21

Първоначално публикуван от Esper Преглед на мнение

Даа, явно търся нещо, което го няма в магазина.
С втора ръка не ми се занимава а търсенето започва да наподобява тотото на втората употреба.
Що ли ми трябваше да продам ДР-а като предварително си знаех, че няма какво да го замени?!?
Риторични въпроси...

Всъщност 300 кубиковят CRF ме устройва колко върви.
Проблемът му е в окачването, не в мощността.
По-непредвидим мотор на кофти терен не съм карал.
Оправя се но са няколко хиляди отгоре.
И ако се направи цената ще се доближи до тази на газката.
Тури един 13 литров ачербис и може би ще я надскочи!

КЛХ300? Евтино и сърдито. Също и надеждно, леко и проходимо. Нуждае се обаче от подзадникова възглавница (Airhawk например), багажник и туба за бензин (примерно Rotopax).

**pansim** · 19-04-24, 11:26

Първоначално публикуван от ВладиЧ Преглед на мнение

Е това момче кара Хукскварна 701.

Ха, на тази разходка по приятен черен път, вече офроуд ли му казват?

За такива "офроуд" пътища ли коментираме мотори? По този път се минава с всякаквъ мотор, вярно с различен комфорт и скорост.

Остава и за надуваеми кукли да започнем коментарите

**Esper** · 19-04-24, 12:07

Първоначално публикуван от ВладиЧ Преглед на мнение

...Резевоара е 13 лт, но съм поръчал още един, който е 6,5 лт и се поставя на мястото на въздушния филтър в предната част на мотора...

Това май е валидно за всяка от "тройката кебапчета" - газка, хъски и ктм.
Нали са копи/пастет тия модели, само по цвят са различни

Даже мярках освен съд за гориво и тава за багаж за същото място.

Абе тоя модел изглежда много гъвкав за всякакви изменения и подобрения на който му става от това.
Аз го виждах единствено с един Armadillo Bag на опашката

**ВладиЧ** · 19-04-24, 15:24

Хайде сега пък офроуда не ви харесва...

Съгласен съм, че на това филмче не е нищо особено офроуда, ама ние не търсим мотор точно за този път и точно за това място... Винаги можеш да останеш неприятно изненадан от офроуд пътя!!!!! Можеш да минеш много километри черно и после 10 метра път да те спрат, или да паднеш лошо... С Миро на Памир минахме близо 2000 км по черно без падания, а тука в България, в Средна гора за 40 км офроуд успях да падна три пъти и счупих ръчката на съединителя....

Така, че никога не знаеш. За това аз предпочитам мотора ми да е подходящ за по-тежичък и сложен офроуд, а пък аз може и само по асфалт да си го карам. Не е задължително да се муша в лайната, но когато ми скимне, да си начеша крастата, да съм готов без особени притеснения.

Разбира се много е хубаво да имаш два, или три мотора, дето се вика за делник и за празник, за асфалт и за черно, но за съжаление аз нямам такива възможности. За това само един мотор, нещо по-универсално и по-проходимо на мен би ми свършило работа.
Това, както се вижда от темата изобщо не е лесна и проста задача, пък и всеки си има различни изисквания и предпочитания. Но търсенето продължава.

А за сега сме така. 50 коня, 195 кила, 650 кубика.

**Esper** · 19-04-24, 20:37

Нямах намерение да ходя но утре ще взема да се разходя до мото-ексибиционизЪма.
Така и така лъскам бастуна - поне ще се насладя на цялото порно в един тек

Всъщност това е хубавото на разложението - всичко на едно място.

**Esper** · 20-04-24, 15:40

Добре ве...
Нормално ли е единственото, което си харесах от изложението да е това:

При това беше ИЗВЪН изложението и въпреки, че е осрано до супермото?

Те тука малко порно, което ми привлече вниманието.
По една или друга причина.
Бета и бенве са другата

**ВладиЧ** · 20-04-24, 16:40

Бая китайско има на изложението. То това е световна тенденция. Истинските неща са с корави цени.

А Сузуки DRZ 400 е много добра моторетка. Става въпрос за ендурото, а не за тая изгъзица супермотото. На мен не ми харесва само това, че е с карбуратор. Ако беше инжекция този мотор отдавна да съм го докопал.

Имаше някакъв Триумф харт ендуро. Е за такова нещо нито съм чувал, нито съм виждал.

Аз вече си избрах мотори...

Най-много ми харесва Хукскварната 701 LR. Цената и обаче е немислима за мен.

Е при това положение ще се задоволя напълно и с AJP PR7 Adventure. Този мотор струва 8500 евро чисто нов. Няма никаква електроники, няма АБС, няма тракшън контроли и 5 различни варианта на возенето, да си ги превключваш и избираш с копчета, а това е нещо, което мен много ме кефи. За сметка на това всичките му части и компоненти са от върхови производители и са с най-високо качество. Поръчваш си го в Португалия, отиваш и сам си го прибираш от там. Няма ДДС-та, няма митници, няма дилъри да ти товарят цената...

https://www.motorcyclenews.com/bike-...dventure/2019/

**Esper** · 20-04-24, 17:02

Първоначално публикуван от ВладиЧ Преглед на мнение

Бая китайско има на изложението.

Ужасно!
Дори откровено китайското изглежда по-добре, отколкото онова, дето уж не е.

Винаги съм имал Бета за скъп, расов и рядък кон.
Е това е фара на една бета сега:

И това мижава част от цялата диария за модела.
На кратина е добре, на живо -

Бенве R1800 - ЖЕСТОК кич от "Зрънчо" и си остава такъв откакто се е повяил.

Мотогуци - ДИРАРИЯ.
2019 ми харесваше.
Сега - пълен кенеф, този модел го няма.
Има някакъв маркетингов мазник.

Освен DRZ, второто, което ми хареса за адвенчър машина е ето това:

Ако нямах ходната в гража бих гледал на серизно към точно този ктм.

На трето си остана газката:

И нещата върват по план Паната ще може да и направи едно-две кръгчета скоро

**ВладиЧ** · 20-04-24, 17:22

И аз бях хвърлил око на КТМ-а но 790, а не на 890. 790 е някъде двадесет и нещо хиляди лева, а тоя е 32 500.

Но на най-новият 790 от 2023 год, че по-старият 790 от 2019 год имаше някакви проблеми със смазването на разпределителните валове. И сменяха валове през 25 000 км без значение, с какво масло ги караш. Ама новият е друго нещо.

А тоя Газ Газ е изруд. И не е с кросови гуми?!?!

**Esper** · 20-04-24, 18:02

Първоначално публикуван от ВладиЧ Преглед на мнение

,,,

Аз вече си избрах мотори...

Най-много ми харесва Хукскварната 701 LR. Цената и обаче е немислима за мен.

...
https://www.motorcyclenews.com/bike-...dventure/2019/

Еди някак някак не блестяха с присъствие и показване.
Такова хъски въобще нямаше на щанда.
КТМ 690 като газката имаше само в супер-марио вариант а на мен ми беше интересен нормалният вариант.
Освен това казаха, че гаранцията е само 2 години, точно колкото на GasGas, Honda.

Имаше китайци, които продаваха с 3 години.
Морини, каквото и да е това:

Италиански китаец, точно както Бенели.

Само сузуки продават с 4 години гаранция май.
Може би бенве но на тоя щанд нямаше абсолютно нищо за мен.
2019 поне скрамблера им ми хареса.
Сега - кръгла нула, чист хлопел

**ВладиЧ** · 20-04-24, 18:09

Мото Морини са италианци и то доста стара мотоциклетна фирма. Моторите им, обаче винаги са били много странни, като дизайн, като двигатели, всичко. Сега май и те се вързаха с китайците.

**Esper** · 25-04-24, 06:59

В предните постове изразих отвращението си от първите впечатления от Beta.
За сефте разбрах за модела им Alp а той се оказа съществувал отдавна.
Бяха показали само 400cc им нови варианти и всичките изглеждаха ужасно зле като сглобка и качество от близо.
Много по-китайски от откровено китайските и останалите италиански китайци.

Обаче се заговорихме с приятел по темата и погледбах в сайта им.
С изненада установявам, че има Beta Alp 200.
За съжаление се оказа, че са успяли да я осигурят навреме за да я изложат.
Вносителя каза, че очакват доставка но не се знае кога.

Това определено ми влизаше в интересите и намаше начин да го пропусна на място.
Карбураторно въздухарче 200cc, евро 5.
То вероятно директно ползва Сузуки двигател от ДР.

ЖЕСТОКО!!!

Не че има връзка с темата но аз наистина съжалявам, че не успях да вида на живо ТОЧНО това.

Ето това е Alp 4, гнусен китайски скрап:

А ето това би трябвало да е Alp 200, който е по-малко от 1000лв по-евтин от онзи скрап по-горе:

**pansim** · 26-04-24, 07:19

Покрай тази тема, май окончателно ще се откажа да си продавам ДР 250-тката

Подстрекатели

**the slow heart** · 27-04-24, 22:04

Супер къба може да се зачете само за първи и нищо друго

**slatanic** · 03-05-24, 18:38

Като дойде гасока да се обадиш да минем някъде да му поседна ей така да видя как е на тия машинки.
Моят танк все още е в продажба и си чака новият собственик,а аз все така съм в размисли дали да дам 20К+ за дрът ГС...на неясно колко километри...
Вярно удобен ми е...ама ми се ходи и по черното...а за там той категорично нистаа...
А и нямам време за дълги преходи за където е този мотор.
Та...свирни като дойде,ако може...пък ще видим на къде ще духне вятъра...

Обява

Избор на мидсайз/средноголямо ендуро - Norden 901,KTM 890R,Aprilia Toureg 660.

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата