Tweet
Имам два грузински пътеписа. Надявам се да си ги чел. Тука във форума са. Иначе са тука: https://vladi.unixsol.org/ 
-
Празен път с планини на хоризонта, бензин в резервоара и километри... Десетки, стотици и хиляди километри, които гумите жадно да захапват и да претворяват в емоции...
Златомир Попов - Forry -
Я малко да разчупим стереотипа:
'Баси яката играчка!
Както съм до баира чудно как не съм се сетил за нея!
Усещам вече дори полъха на вятъра
Тая траялка е неземна красота в простотата си.
Че пишем да дъртия пергиш дека беарем до нова година ше слушам.
Белким домъкне под елхата едно текову за ЧНГ, баго
А тая адвентуращина в дъното е баш риеху адвентурата.
Чака си кандидати за тест драйф това конкретно а вътре има ново.
Ако не се окаже някакъв неземен китайски БУКЛУК в дългосрочен план, гледайки и сядайки е много добро и удобно.
P.S:
И вероятно понеже порното не се отваря - егие "краставиците" още един път в пълен блясък :
И как не - нали са цървени
Враг усраинеКоментар
-
Първоначално публикуван от Esper Преглед на мнение
Ти вЕрно ли седна на това дето не е направено за сядане
Думата удобно в комбинация с траялка ми изглежда странно
Панайот Бърдарски
0887 60 77 22Коментар
-
Хахахаха
"Къде да седна" е един от трите въпроса, които никога не се задават!
Треве май да погледна в съседната тема.
Излиза, че освен седенето и не знам как се кара това нещо.
Предвид позицията на степенката и лоста за скоростите.
Седалката кучета я яли - буржуазна лигня
Въпреки това - тая траялка не сваля усмивката от лицето ми.
Преставям си какво ще като слизам с нея от Голо Бърдо
Враг усраинеКоментар
-
Внимавай какво си пожелаваш - може да се сбъднеПървоначално публикуван от Esper Преглед на мнениеВъпреки това - тая траялка не сваля усмивката от лицето ми.
Преставям си какво ще като слизам с нея от Голо Бърдо
Панайот Бърдарски
0887 60 77 22Коментар
-
Първоначално публикуван от pansim Преглед на мнение
Внимавай какво си пожелаваш - може да се сбъдне
Късно е да внимавам - писАх вече на дедо Мрас писмо.
Ако не го е хванала деменцията и не е отEб@л ептен да поВни - може пък да ме огрее.
Само да не стане като с ягуара и дванайсете цилидъра
Извън забежката с траялката:
На сядане върху тази адвентура усещането беше за доста твърдо окачване.
Карал съм малко TRK и то беше подобно "дърво".
Субективно е, признавам - аз съм свикнал от край време с много меки окачвания.
Всичките ми мотори са били такива и затова не съм афектиран от това на CRF-a.
Но факт, че това RIEJU, както и бенелито ми идват като пистарки.
При тежък терен съм скептичен колко ще са адекватни.
То пък все едно за такъв са правени, просто ми прави счепатление!
И за двете всъщност е напълно излишно да се коментира - хората ги дават за тестване.
ССП - Секи Сам си ПреценЯ
За траялката се чудя дали ще я дадат за тест все пак?
По-добре да не питам.
По същата причина и не съм гледал колко струва тая играчка.
Чакаме дъртия пергиш
Враг усраинеКоментар
-
Днес бях в сузуки.Имат 800ДЕ за тест.
Седнах…ареса ми…
Да пооправя кръста и ще ида другата седмица да пробвам,ако мога.
По тежко се усеща щото е от транса,на височина почти колкото тенерето…ама комфорта е на космос от него.
На пипане качествено.
Ареса ми както казах…
Май май…
Няма страшно в умирачката...
Страшното е да си жив!...Коментар
-
Хубаво е до го вземеш за тест драйф ако не си.
Попадах на ревю в тубата за точно този модел от българин.
Не знам доколко би било от полза ако можеш да го тестваш и сам.
Обаче след като още се луташ ще е мърлящина ако не го покараш лично.
Враг усраинеКоментар
-
Ще ида определено.Както казах от всички които съм гледал в класа той прави впечетление на най-масивно направен.
Сега БМВ,Априлия и китайците не ги броя.Основните конкуренти имам на в предвид.
И на визия поне на мен ми допада.
Ще го видим...ако се намери някой да закупи мотора тия дни може да има...сгодихме се...след проба на булката...която вече видимо и личеше,че е опъвана юнашката повече от един път.
Няма страшно в умирачката...
Страшното е да си жив!...Коментар
-
Вистромите са произведени в Япония.
Може би само африките са наистина японска сглобка.
Не че това прави мотора да изглажда по-добре.
И гаранцията е година повече - 3 години.
Повече мотор е от транс сексуалният отвсякъде.
Но стига да ти пасва по-шосейният му профил.
Аз например го намирам за тежък.
Но и е доста далеч от офроуда та предполагам е приемливо.Враг усраинеКоментар
-
На сузуки ако може да се вярва гаранцията е 4 години което....нали на фона на другите.
Иначе за по-тежко определено е...спрямо конкуренцията...
Сега имат нов модел малко по-лек(7кг) и с 2000лв по-евтин...и много по-шосеен.
Ама страда окачване,има лети джанти,повече ветрозащита отпред,по-малко гардове.Имаше и друго май ама сега не идва баш какво беше,защото не ми е интересен,че е по-нисък.
1050от своя страна е прасето на прасетата и там...за офроуд трябва да е някои чисто луд да си го мисли...
За път пък конете са малко за 2024г,ама поне торка е много та ще компенсира.Няма страшно в умирачката...
Страшното е да си жив!...Коментар
-
Да, всъщност 4 години им беше гаранцията,
На колите - 7 години.
Което звучи добре но дали е такова на практика - предстои да видя.
Задължително опитай 800DE въпреки, че на мен 650XT e също не лош вариант.
Много ми харесва концепцията им за настройка на задният шок при всички модели.
Изведено кранче, което се върти просто на ръка.
Няма инструменти няма клечане!
-
-
Абе Дени! Аз ся не мога да те схвана нещо. Окачване, та окачване. Ти по горите ли искаш да бръмчиш или по асфалта? Чак па толкова!? Па толкова ли е зле кръста?
Твърдо ли трябва да е или меко?Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
Асфалт и черни пътища.Заради окачването продавам втх-а.
Кръста е за ремонт които отлагам близо 20 години,просто не ми се ляга под ножа,че не се знае знае ли се.В момента не си връзвам обувките,че ми е трудно и те така.
От страни е лесно един вид ма не е…
А и като се дават 20+ лв за мотор е редно да е такъв дет ти върши работа и ти харесва…ама ГС за тия пари е 2013/4г и на 50К км примерно…Няма страшно в умирачката...
Страшното е да си жив!...Коментар
-
Не знам, аз направих обратната маневра - от тенере на vtx и кръста ми е много по добре откакто не се налага да влача и вдигам 200 + кила по черните пътища и коловози. Щото то апетита идва с яденето и стъпиш ли веднъж на черно се почва а още малко, а още малко, а ся рипни в тоя коловоз и айде после вдигане на тежести, влачене и мъкнене!
Иначе от изброените аз съм за нордън, познат го има в най добре окомплектовъния вариант и това е машина на която примерно аз никога не бих могъл да разгърна дори и половината от потенциала."Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."Коментар
-
Но пък за ~10К отгоре виж какъв GS нацъкАх:Първоначално публикуван от slatanic Преглед на мнение
https://my.bmw-motorrad.bg/rg6j1hl9
Това е сравнителен еквивалент на 1050DE от цуцуки.
Малко по-скъпо но ако по вистрома се накачулят "екстрите" на бенвето от линка горе тая разлика вероятно ще се стопи.
Има и F800 но това дори на снимка изглежда като за съботно-неделен адвентуризЪм по дефилета
БТВ конфигуратора на бенве е много яко направен.
Голема част от предназначението на "асистентите" ми е неясна ама правят опит да ги обЯснат, което им се зачита
Враг усраинеКоментар
Коментар