Новия TRANSALP

[slatanic]

Наздраве...аз по стара изпитана схема се опитвам да унищожа империализма събран през призмата под формата на кехлибареният елексир наречен old nomer 7 или така нареченият чичо Джак.

[Esper]

С такъв цвят и вискозитет 5W40 аз залитам по изключение в родолюбство във формата на отлежала троянска сливова от фризера.
Абе може и да и српска сливовица - патриотизма не ми е константа

[the slow heart]

Едно признание от почитател на марка, дето атакува калния коловоз с чашките на карбураторите: лош трансалп няма

https://m.youtube.com/watch?v=JN8UvUme_lY

[ivied]

Честито откриване на сезона, братя и сестри!
За нЕкои късно - за други баш тамън - поизгря слънце и...
Сезонния номер и застраховката вече са в сила и...
Смяна на маслото, една USB букса на кормилото и...
Кеф и безаварийни!

[ivied]

След навъртяни няколко хил. км. да споделя:
(освен ежедневните 30-40 км. и няколко тура)
- разход 3,5 - 3,8 л./100 км
- повратлив, надежден, лек за управление и достатъчно мощен (за мен) - типично за Хонда, ще кажете и вероятно ще сте прави
- всичко в него е това/такова и там, каквото и където трябва да бъде

P.S. Чакам с нетърпение да се появи още някой във форума с тази машина, за да не говорим вече за "екзотика", а за практичност - да, всеки ден и всеки километър.

[slatanic]

От към окачване как ти е.Аз като му седнах доста потъна,а съм 92-3кила без екипа с него да речем около 100кг,но като сядях бях по дънки и тениска.
Има ли нужда от кит за ребилд според теб и твоите потребности?
Много леко моторче е на пипане...вече зависи кои за какво иска и го ползва.

[ivied]

От към окачване как ти е.Аз като му седнах доста потъна,а съм 92-3кила
Има ли нужда от кит за ребилд според теб и твоите потребности?
.

Аз съм 120 кг. с екип/багажи сигурно и до 150 кг. докарвам. Има си врътка за регулиране в 5 степени до колкото знам. Но ми е ок - и не е пипано - вероятно в средно положение е. И ми е ок - нито идва мек - нито твърд.
Според мен няма нужда от ребилд.

[slatanic]

Ако имаш възможност някои УЙкенд да му поседна за някакво време,че така и така събирам инфо за избор та нищо не ми е излишно.
Тогава имаха машина която на следващият ден изпратиха за тестова в Пловдив и така и не карах,но поне да поседя да го усетя как ще е.
Голяма драми ми е с тоя кръст какво да избера та всяка проба се надявам да доведе до намаляване на шанса за грешка при следващият ми избор.
Направо ме изненадваш с тия кила и окачването на мотора.Предполагам черно не е виждал или се кара бавно там?!
Той е единствения в тоя клас дето е орязан от възможност за намеса в стоковото окачване.
Та и това не малко ме спира.Единственото дето се склекави повече от транса под мен бе 300L Rally-то.Там направо спихна.

[Esper]

...Той е единствения в тоя клас дето е орязан от възможност за намеса в стоковото окачване...

Това пък защо?
Не ми се вярва за "новият транс" да няма вече от-до афтърмаркет компоненти около окачването.
За CRF в началото също нямаше голям избор но към момента това изобщо не е така.
Само желание за промяна да имаш а моето леко изчезна.
Изчезна понеже за сходни пари и ти за некакви железа мотори се купуват

[slatanic]

Говоря за стокови мотори.Тип тенере,всторм 800де,априлиа туарег и хондата.
После е ясно,че тунинг бол..ама цената отива нагоре…

[Esper]

A, не съм разбрал, явно.
Но за тенжеретата има избор на различно окачване още от магазина.
И има си хас при 6 или 7 модела
За останалите е факт - променя се каквото позволява регулировката.
Извън това - афтърмаркет, до кръста!

[pansim]

Трансалп и В-стром 800 са с доста различно окачване, не в полза на Хондата.

[ivied]

1. Ако имаш възможност някои УЙкенд да му поседна за някакво време

2. Предполагам черно не е виждал или се кара бавно там?!
3. Той е единствения в тоя клас дето е орязан от възможност за намеса в стоковото окачване.
.

1. В Германия съм
2. Виждал е и вижда... На кое викате черно? На крос, или макадам-чакъл? 30-40 км в час - с колко да карам?
По скали и калища не се вра...
3. Кое му е орязаното не мога да разбера...

4. Esper коментира
"Извън това - афтърмаркет, до кръста!"
Какъв афтъмаркет все ви гони бре, хора - не мога да разбера...
За Париж-Дакар сигурно...
За 60/40 - асфалт/черно си е супер!

5. pansim коментира
"Трансалп и В-стром 800 са с доста различно окачване, не в полза на Хондата."

И как разбрахте? Карахте ли? То нямало за проба в БГ - вие вече разбрахте кое - що- какво е...

[slatanic]

За проба имаше и хората пробваха...аз само седях тогава,че нямах време да пробвам.
На черното не викаме крос...там тоя мотор работа няма.
Орязаното е какви корекции можеш да правиш във заводска окомплектовка.
Едното окачване може да се коригира в широки граници...друго не може.
Афтермаркета е за тия дето като седнеш и виждаш,че не ти харесва как се държи из дупки и завои.
Като го понатовариш на всяка бабуна сгъваш целият амортесьор и така.
За как разбрахме..ами има тонове информация...а лично аз съм си слагал задника и на двата както казах и на хондата както всички по-света са забелязали окачването е меееко.
Та така.
За Дакар...си има машини..."най-близко" на две туби нафта както казва един колега са Ямахите,КТМ 890 Рали и Априлия туарег 660.
Не се напрягай излишно.
Ни аз ни колегата сме сектанти както е видно и хич не плащам данък марка.
Ако ми харесва на задника взимам и карам,а ако не друг и това е.
И те така...
Поздрави и много безаварийни километри.

[ivied]

А, и да не излезе, че не съм му намерил кусур - предпазителите на ръкохватките са леки пласмаски и пукнах дясната - седи си иначе, малко скоч и я закрепих... Виж тук ще играе "афтъмаркет" - некое джелезо... има, пускат вече...

[ivied]

Като го понатовариш на всяка бабуна сгъваш целият амортесьор и така.
За как разбрахме..ами има тонове информация...а лично аз съм си слагал задника и на двата както казах и на хондата както всички по-света са забелязали окачването е меееко.

Ми, на мен не ми е меко, и не сгъвам амортесьора, така както си е...
Иначе си прав - за всеки си има чесало... Универсално - няма.
Благодаря за добрите пожелания. Поздрави!

[ivied]

Забравих да спомена нещо: След 2.400 км. този мотор сякаш се отпуши. Все едно досега беше с 60 к.с. и след това б@@м 92! Голям кеф!
Сега дали той - дали аз - сме се отпушили...

[slatanic]

Аз понеже да кажа,че карах тестовия …ако имаше окачването на някой от конкурентите си щеше да е много много труден за конкуриране с този двигател.
Върви повече от достатъчно.Спира добре.
Издразни ме само потъването на предницата и това,че нямаш вариант да си настроиш окачването.
Иначе много приятен за каране.