Нова придобивка,няколко въпроса ?

[sl.daskalov]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Ако не е на спрей пускаш филтъра в една найлонова торбичка наливаш вътре и малко масло и почваш да мачкаш докато маслото се разпредели равномерно по филтъра ( по цвета си личи).

[s_s1]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Спрейовете за омасляване на дунапренени филтри и такива с метална мрежа са различни.

[w_popov]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Ако не е на спрей пускаш филтъра в една найлонова торбичка наливаш вътре и малко масло и почваш да мачкаш докато маслото се разпредели равномерно по филтъра ( по цвета си личи).

След което го увиваш в чист парцал и ги усукваш както се изстисква пране. Така ще премахнеш излишното масло. Що се отнася до вида на маслото - в ръководството на моя Кавасаки пише да се използва моторното - 10w40.

[boda nx]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

След което го увиваш в чист парцал и ги усукваш както се изстисква пране. Така ще премахнеш излишното масло. Що се отнася до вида на маслото - в ръководството на моя Кавасаки пише да се използва моторното - 10w40.

мда-като на скутерите.

[Gichev]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Ако омаслиш с 10W...няма значение двигателно масло след максимум 300-400км. филтъра ще е сух на барут. Маслата за дунапрен нямат нищо общо с другите масла, ужасно са лепкави.
Както се спомена по-горе малко масло не е добре, но и много също не е добре, питай патило, не старило
Виж откъде да го купиш е друг въпрос, все си мисля че съм виждал няколко магазина в Пловдив за мотори, най-малкото Еди мотоцентър е там, по железариите също може да намериш някой спрей за 6-7лв. но аз не бих ползвал такъв, доволен съм от Мотулския лично аз. Иначе последно за K&N филтъра си ползвах оригиналното K&N-ско масълце

[w_popov]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Ако омаслиш с 10W...няма значение двигателно масло след максимум 300-400км. филтъра ще е сух на барут.

От четири години "омаслявам" с 10w-40 и не след 300 - 400, а и след 9 - 10 000 км. филтърът не е сух, още по-малко "като барут". Изпирам го 2 пъти с обезмаслител, изсъхва, после - масло и - готово! До следващия път. Както писах по-горе, такава е и инструкцията на производителя. И не виждам причина да не се съобразявам с нея.

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Еди мотоцентър в Пловдив така и не намерих къде е точно,по адрес излиза срещу митницата до диечел.Виж еди моторс в София минавам всеки ден покрай него,две седмици бачкам в Сф.Май ще взема да прочета мануал кво вика.
Утре на Бачково ще има тренировка за откриването на мото сезона,тея дето във вторник са на работа ,ще ходят утре.

[chrichri]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

...
Утре на Бачково ще има тренировка за откриването на мото сезона,тея дето във вторник са на работа ,ще ходят утре.

Нещо не си разбрал, явно. Утре ще откриват "старите" Вагабондс... , а във вторник-новите
"Вагабонти". Традицията повелява на 22-ри.

[HEMO]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Еди мотоцентър в Пловдив така и не намерих къде е точно,по адрес

Едимото беше преди колежа на кукленско шосе но май хлопнаха кепенците...Откриването е на 22 като всяка година,тия партенки за 20 са на некви отцепници...вагабонтска им работа[emoji12]

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

След бош сервиз посока митницата,сградата преди колежа ,отгоре има огромен надпис кавазаки,но наистина ги няма там

[HEMO]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Точно там бяха да.

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?





На Шипка заваля,и се скрих с мотора,на биволско мляко

[Roninn]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

След смяната на масло и въздушен филтър, вчера ми беше второто излизане с мотора.Досега два сезона карах с мотул 300V двоен Естер,за силно натоварени пистови мотори със 3% директно във заедно колело повече мощност. След консултации с форум кавазаки Русия и такъв във Сащ,единодушно ми казаха да слагам мотул 7100 ,сложих и..,...

Мотора стана мек,плавен,утихна с една идея,скоростите не щракат.Обаче усещам лека слабост във средни и високи обороти, няма го предишния ряз.Пробвах го на максимална скорост 196 км.и е леко муден,преди стигаше 210-215 км. в общи линии загуби еластичност.Преди не се давах на дръпки от светофар до светофар с други пистарки.Сега е силно съмнително ,преди освен на 1 ва,отлепяше предната гума и на втора,сега само на първа скорост.
Нямах определена причина да сменям 300V -то,освен чаткането при първа,сега и скоростите включват мазно,обаче се чудя дали искам това масло или пак да си сложа 300V

Sent from my HM NOTE 1W using Tapatalk

[Peci]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Според мен,ако маслото е със същия вискозитет няма как то да е причина за по мудното движение на мотора. Или нещо се пренавиваш в усещането,или се случва нещо друго. Изгори един резервоар бензин и тогава сравнявай пак.

[HEMO]

От: Нова придобивка,няколко въпроса ?

Описаните симптоми наблюдавам и на една R6 на приятел,смених и 300V с 8100 и човека вика има му нещо на тоя мотор,не върви...Мислех си да проверя цедката в резервоара дали не е събрала боклуци.Прецени сам какво търсиш,дали комфорт или топ спиид,300V е рейсинг масло най-висок възможен клас обаче с много малък пробег,едни приятели ходят да карат на Серес и го ползват максимум 500 км...Ако караш много градско не мисля че е добър вариант...А и как караш с 200+ на тоя гол мотор с право кормило,не ти ли е некомфортно?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk