Suzuki DR650SE

[fozy]

От: Suzuki DR650SE

....
Имахме неприятнен инцидент с местната народна милиция.
Там в това отношение е доста тегаво: И сега и предният път, когато минавах от там има доста полиция и се крият по храсталаците.
Няма камери, няма електронни фишове.
Всичко се случва на място.При нарушение вземат книжката и след няколко дни в най-близкият град глобата се определя от съд.
Плаща се в банка и едва тогава връщат свидетелството.
Глобите да доста брутални, в евро. Този мото патрул, който ни догони изглежда е карал зад нас известно време.
Каза, че колегата е изпревалил 3 пъти на непрекъсната линия, освен това бил превишил скороста почти през цялото време.
Според тефтера, който ни показа глобата отиваше над 200 евро и няколко дни.
Та... Оправихме нещата на място с 50 евра.
.....

Страшно съвпада (1:1) с това което ни изиграха в Босна и Херцеговина. Бяхме 6, но минахме по евтино на калпак .

Супер разходка.

[Esper]

От: Suzuki DR650SE

Вие сте получили отстъпка за количество, вероятно.

Аз участвах само в "преговорите" за ускорена процедура.
Не че беше особено трудно.
После ги оставих насаме
За това, че остави 50 евра го мъмрих после. То и 100 да му беше дал ресто нямаше да му върнат!
Обаче за тия пари ни предупреди къде точно имало фиксирани спийд камери по трасето.
За 100 може би щеше и да ни ескортира

Преди няколко години там мен ме ощавиха пак такива шумкари с 20 евро за превишена скорост.
Тогава се интересувах наистина ли е такава процедурата с регламента за плащане на такива санкции...
Включително и сега питах хазяйката в Будва - вярно е такава. И ме предупреди да внимаваме с тях.
Явно това е поредната схема да свалят още пари от чужденците.
Скъпичко се оказва преминаването през тази страна...

[nii]

Тия дни нали беше топло времето, реших да разбутам моторите малко.
Освен скутера нищо не подкарах, но поне се сетих че не съм регулирал клапаните на ДР-а от 4 години и май им е време. Всичките бяха тегави, охлабих ги малко.
Левия ми кол протече края на септември та ходих при Родригес да ги потегне и двата.
При следващото затопляне ще врътна едно кръгче и ще сменя маслото, купих си от Виена кастрол 10В-60 да видим дали ще му стане нещо на двигателя.

[Esper]

Евала, и аз имах такива намерения но не стигнах даже и до скутера

Дъргелът за първи път откакто го имам не търпи никакви трансформации през "зимният" сезон.
Просто няма какво, може би като затопли отново ще върна за половин час титаниевият кюнец.
Бях си върнал стоковият кюнец заради евро-трипът миналата година.
Не толкова заради опасения от санкции, колкото заради собствен комфорт на дълъг път.
Просто е несравнимо по-шумен с титаниевят ауспух от GSXR.

И не на последно място възнамерявам да го пускам в продажба напролет.
И ДР-а и Драгстар-а.
Драга пък не е излизал от гаража май ще станат 4 години.
Язък за мястото, данъците и затворените пари.

Определено трябва да се освободи място за един нов вистром след осъществяването на тези намерения

[boda nx]

Тия дни нали беше топло времето, реших да разбутам моторите малко.
Освен скутера нищо не подкарах, но поне се сетих че не съм регулирал клапаните на ДР-а от 4 години и май им е време. Всичките бяха тегави, охлабих ги малко.
Левия ми кол протече края на септември та ходих при Родригес да ги потегне и двата.
При следващото затопляне ще врътна едно кръгче и ще сменя маслото, купих си от Виена кастрол 10В-60 да видим дали ще му стане нещо на двигателя.

ще му стане,я! хуууубааавооооо. само чакам да прецъфтят кокичетата и излизам!

[boda nx]

Евала, и аз имах такива намерения но не стигнах даже и до скутера

Дъргелът за първи път откакто го имам не търпи никакви трансформации през "зимният" сезон.
Просто няма какво, може би като затопли отново ще върна за половин час титаниевият кюнец.
Бях си върнал стоковият кюнец заради евро-трипът миналата година.
Не толкова заради опасения от санкции, колкото заради собствен комфорт на дълъг път.
Просто е несравнимо по-шумен с титаниевят ауспух от GSXR.

И не на последно място възнамерявам да го пускам в продажба напролет.
И ДР-а и Драгстар-а.
Драга пък не е излизал от гаража май ще станат 4 години.
Язък за мястото, данъците и затворените пари.

Определено трябва да се освободи място за един нов вистром след осъществяването на тези намерения

драгстар казваш....дали пък да не дойда да го огледам? ако е 650 няма да идвам

[Esper]

650 e но пречи почти колкото 1100

[boda nx]

650 e но пречи почти колкото 1100

ако някой търси точно такова ще те имам предвид

[nii]

Не толкова заради опасения от санкции, колкото заради собствен комфорт на дълъг път.
Просто е несравнимо по-шумен с титаниевят ауспух от GSXR.

Ми шумен е, ама над 70км/ч шума остава някак назад и не се чува, поне при мен.
Ако продаваш дръгела, може да ми продадеш обратно резервоара...

[Esper]

Ми шумен е, ама над 70км/ч шума остава някак назад и не се чува, поне при мен.
Ако продаваш дръгела, може да ми продадеш обратно резервоара...

OK, ще те имам предвид когато се стигне до там, тоест имам клиент за дъргела.
До тогава ще си го ползвам, че само него имам като мотор.
А не мога да си представя да го ползвам със смешната стокова "пипетка".
Напомни ми само колко пари завъртяхме около бидоня, че съм забравил.
И ще трябва да ми повърнеш уплътнението на капачката, де!

Изобщо нека да стартирам цялата тази идея официално.
Нито съм пускал обяви нито пък съм измислил цени.

[fozy]

....

Изобщо нека да стартирам цялата тази идея официално.
Нито съм пускал обяви нито пък съм измислил цени.

Ако имаш някои интересни аксесуари за XVS (примерно кюнци) се записвам и аз.

[Esper]

Ако имаш някои интересни аксесуари за XVS (примерно кюнци) се записвам и аз.

Извън драга няма нищо интересно, мисля.
Има някакви дреболии но нямам списък нито пък ги помня!
Но със сигурност не кюнци. Със стоковите си е.

Сещам се обаче за едни интересни държачи за слюда.
Абсолтно нови и немонтирани но са за 1100 - за конусни колове.
То затова и не са монтирани.

Има и една лъскава шитня от полирана неръждавейка, държач с 2 LED мигача от Kuryakyn.

Май трябва да има и един хромиран заден багажник с логото на Star Hawks, от Тишо.

Но дай да не цапаме темата, която е за мотори все пак а не за лъскава селскостопанска техника
Пиши на лични от какво би имал интерес и като изровя какво имам ще ти кажа!

[nii]

Като тъп и упорит си купих още един литиев акумулатор, (преди години сложих Ballistic ама му умре една клетка и го хвърлих). Взех те тава - https://www.abt2001.bg/bg/cp_16/unib...2v-lifepo4_720
Това в средата са 4000 самозалепващи дунапренчета за уплътняване. Маде ин Чайна е, което малко ме разочарова, нали уж италианци били Унибат.


Ето за справка колко е голям спрямо кутия цигари:


Навих му се, щот има advanced BMS който уж го пази от презареждане, преразреждане и прочее. На 13 градуса мотора запали, но ми се стори че върти с 10% по-бавно стартера, отколкото с оловната Yuasa.
Мерих с амперклещите, стартера дърпа 81 ампера, а като запали двигателя зарежда с 2.4 ампера на празен ход и 5.7 ампера с малко газ, което значи че дори да е разреден, ще се зареди за под половин час в движение.
Врътнах кръгче на околовръстното , покарах малко и в калищаците до Кривина, усеща се сякаш по лек мотора

[s_s1]

За 650 см3 не е ли малък? Аз с такъв карам 300см3 Шерко.

[nii]

Ами уж му дават 150 ампера стартов ток, а Сузукито по спецификация иска 70 (реално 81А)
Отигиналния оловен е със 120А CCA