BMW motorrad BG

[fozy]

От: BMW motorrad BG

Само за обща култура питам - а АБС-а нали може да се изключва на Адвенчъра? Или не става по време на движение? И при изключен такъв, сервото пак си работи редовно, нали? А усещането на лоста как е тогава?

В движение не се изключва, спираш, гасиш и 1, 2,.... стъпки зависимост от модел и година (новите LC не знам с каква процедура са)
Няма разлика в усещането на лостовете.

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

Здравейте колеги, имам нужда от съвет, някой знае ли каква бензиновата помпа става за R1100R- 2000 г., алтернатива на оригиналната ? Някъде бях чел във форума преди 5-6 години, но сега не намирам инфото, мисля бяха Бош помпи които се вграждат на редица автомобили. Външния диаметър е 43 мм.... Благодаря предварително!

[ВладиЧ]

От: BMW motorrad BG

Трябва да се провери парт № в мануала. Там си пише помпа БОШ Парт №..... Аз специално съм с помпа от Фолксваген Джета на моя R 1100 GS.

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

Ахаа, абе спомням си говорихме нещо за Фолксваген..... а то ето какво Мерси Владич!
От каталога , номера по BMW e 16141464730, но не откривам corss reference guide, да видя кой модел на Бош съвпада с оригиналния. А твоята, ти ли я смени, или така купи мотора с подменена...?

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

Оригиналната е VDO, но в repair manual-a е даден само типа- Gear Type, не и модела , което е нормално де.

[ili4]

От: BMW motorrad BG

Взимаш старата, отиваш на ул Симеон и почваш по магазините - не казваш от какво е, само я показваш и искаш "същата", ако настояват - кажи им, че си правиш косачка за тревата - така минаваш най-евтино.

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

Намерих я, който търси намира както се казва И за да не виси въпроса във въздуха, и да има някаква полза, ето това е номера по Бош:0580 314 068, който е пряк риплейсмънт на оригиналната (16141341231 или 16141464730). Това ползват и в UK. Общо взето помпата е за Audi/VW- от периода 88-97г. , но гарантирнао се ползва и в други модели. Около 150-60 лв. се намира. Благодаря Ви!

[ВладиЧ]

От: BMW motorrad BG

Важен е само дебита на помпата, а не точно размера. Аз отварях резервоара, след като го купих мотора, за да сменя горивният филтър и видях, че тази помпа не е оригинална. Тогава питах предишният собственик и той каза, че е от Джета, като я е подбрал точно според дебита и, но понеже и двете са помпи на БОШ, предполагам, че имат много еднакви части, макар и външно да имат малки разлики. Само че на БМВ помпата е няколко пъти по-скъпа. Някъде към 300 лева е оригиналната помпа на БМВ, до като тази на Джетата е 80 лева мисля.
От тогава, от 2011 год нито съм имал проблеми с помпата, нито съм сменял горивният филтър вече към 70 000 км.

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

Дори доста пъти по-скъпа. В дарукар е 792 лв...........което за една смешна помпа дето се монтира в камара превозни средства е прекалено. Оригиналната е на VDO. След проучването, се оказа, че американците монtират ето това https://www.highflowfuel.com/i-23899...1992-2006.html , което е на супер прилична цена и дори я дават помпата доста по-безшумна от оригиналната. А за европейците- Bosch 0580 314 068

[ВладиЧ]

От: BMW motorrad BG

792 лева?!?! Тия, изобщо не познават стойността на парите.
Помпата и филтъра в резервоара са монтирани успоредно. Свързва ги един маркуч, който е огънат като полукръг и има обща дължина може би 10 см. За това коляно ми поискаха пак от Дарукар 65 лева... Теглих им точно 65 благословии, а после отидох в технически магазин, в който продават маркучи и за 9 лева си купих дълъг 1 метър такъв масло, и бензиноустойчив маркуч за 12 бара налягане, от който могат да се направят точно 10 броя такива колена. Направихме ново коляно, а с останалата част от маркуча си подмених бензинопроводите извън резервоара.

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

792 лева?!?! Тия, изобщо не познават стойността на парите.
Помпата и филтъра в резервоара са монтирани успоредно. Свързва ги един маркуч, който е огънат като полукръг и има обща дължина може би 10 см. За това коляно ми поискаха пак от Дарукар 65 лева... Теглих им точно 65 благословии, а после отидох в технически магазин, в който продават маркучи и за 9 лева си купих дълъг 1 метър такъв масло, и бензиноустойчив маркуч за 12 бара налягане, от който могат да се направят точно 10 броя такива колена. Направихме ново коляно, а с останалата част от маркуча си подмених бензинопроводите извън резервоара.

Ами.... такива са цените Владич... Важното е че има алтернативи с не по-лошо качество. За някои неща наистина се оливат ценово. Не очаквам поддръжката да е стотинки, но за една стандартна бензинова помпа такава цифромания....

Изпратено от моят VTR-L29 с помощта на Tapatalk

[Sev]

От: BMW motorrad BG

Американската помпа много ми прилича на китайска такава https://ru.aliexpress.com/item/12V-N...OrigTitle=true

[Стоян Боюков-Sariones]

От: BMW motorrad BG

Е тая може и по-оригинална да е:
https://autoprofi.bg/gorivna-pompa-z...-p1088626.html
Вижте си характеристиките!

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

Американската помпа много ми прилича на китайска такава https://ru.aliexpress.com/item/12V-N...OrigTitle=true

E, то е ясно колеги, всичко се произвежда в братския Китай останалото е въпрос на маркетинг и позициониране на пазара + реклама.

[astrolet]

От: BMW motorrad BG

Е тая може и по-оригинална да е:
https://autoprofi.bg/gorivna-pompa-z...-p1088626.html
Вижте си характеристиките!

Тази май е за някаква моноинжекция, дават и от 0.27-0.38 бара, а трябва да е 3 бара.