Колко еко всъщност са екоколите?

[Ich0]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Който има свободно време и му е интересно може да гледа следните два филма:


Who Killed the Electric Car? - http://en.wikipedia.org/wiki/Who_Kil...lectric_Car%3F


Revenge of the Electric Car - http://en.wikipedia.org/wiki/Revenge...e_Electric_Car

Говори се за интересни неща, за които поне аз не знаех. Колко са истина и колко не са не мога да кажа. Факт е, че прекалено много силни интереси се влияят от подобни промени в употребата на енергийни източници.

[Чавдар (V93)]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

... Но както и да го погледнеш, има разлика между това да се подобри въздуха на един милиард души, или да се влоши околната среда на хиляда души (цифрите са само примерни). ...

Цифрите са абсолютно изсмукани от пръстите за да пасват на тезата. Дайте да повтаряме до побъркване мантрата "еко" и да бягаме като дявол от тамян от "косвените изчисления" току виж минал номерът ...

[Ясен]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Абе има го и това с изнасянето на замърсяването.

Ама какво се получава - то хубаво се изнася замърсяването, ама с това се и увеличава като абсолютна стойност. При това - доста.

[lodkar]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Една хибридна кола има 1/3 по-малко вредни емисии в сравнение с дори най-ефективните бензинови двигатели. Това е съвсем директен положителен ефект. И да не забраяме че това е една съвсем млада технология, която непрекъснато ще се подобрява. ...

Когато гори 50 - 90% от разхода на бензинката по-малко са някои от отровните емисии, но вредните са си да го кажем 49 - 89% от разхода на бензиновата. Защо е 1/3?

п.п. много дребни буквите, грешно съм прочел

[Ясен]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Когато гори 50 - 90% от разхода на бензинката по-малко са някои от отровните емисии, но вредните са си да го кажем 49 - 89% от разхода на бензиновата. Защо е 1/3?

Не е 1/3, а е с 1/3 по-малко - което горе-долу се връзва с 1/3 по-малкия разход.

[sparkybg]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Оставете хавата с по-малко или повече. В града няма да има смог и сажди, а сме в града през 90% от времето си. Малко ли е?

[Ясен]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Оставете хавата с по-малко или повече. В града няма да има смог и сажди, а сме в града през 90% от времето си. Малко ли е?

Ами малко е, защото сме в земната атмосфера 100% от времето си.

Единствената полза от електричките (не хибридите!) е че ако се вкара в експлоатация поредната ВЕЦ или АЕЦ, или ако ТЕЦ мине от мазут на газ, това изведнъж подобрява емисиите на всичките електрички на континента, едновременно.

[sparkybg]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Ами малко е, защото сме в земната атмосфера 100% от времето си.

Да ама все ми се струва че няма да ти е все тая дали живееш до реботещо Кремиковци, или насред гората.

[Чавдар (V93)]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Оставете хавата с по-малко или повече. ...

Що да я оставим? Хвърляш си боклука при комшиите и се радваш колко ти е чисто ...

[sparkybg]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Що да я оставим? Хвърляш си боклука при комшиите и се радваш колко ти е чисто ...

Не иде реч за това, ама както и да е.

[sek.1]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

За Алцхаймер не знам, ама алуминиевите съдове, използвани в армията, гарантирано допринасят за създаването на проблеми със стомаха. Проверено емпирично от 2 поколения офицери.

Не е от алуминия а от това което сипваха в него . Такива европейски глезотии като срок на годност на хранителните продукти БНА не съществуваха

[vlageo]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Всяко нещо нанася на природата толкова вреда, колкото струва в пари.

Да, но не съвсем.
Някои неща нанасят на природата доста повече вреда отколкото струват в пари.
Конкретно електрическите автомобили произведени в Индия, основно с материали произведени в Китай, където е евтино да се вреди на околната среда, нанасят доста повече вреда при производството си, отколкото би следвало сравнявайки само цената на електричката и на един дизелов автомобил призведен във Франция, където разходите за производство се оскъпяват от регулациите за опазване на околната среда.

Не иде реч за това, ама както и да е.

Всъщност точно за това иде реч - местим замърсяването от едно на друго място и при това - като цяло цапаме повече...

[sparkybg]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Всъщност точно за това иде реч - местим замърсяването от едно на друго място и при това - като цяло цапаме повече...

Местим го, да. И като цяло цапаме повече. Но в градовете дишаме малко по-чист въздух. Аз не казвам друго. Разликата ще е че като погледнеш от Витоша към София, няма да виждаш сиво-кафявата "субстанция", в която сме се топнали всички и която дишаме 24/7. Лично аз предпочитам да е изнесена другаде. Къде точно - въпрос на планиране.

[Alexfield]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Ами малко е, защото сме в земната атмосфера 100% от времето си.

Единствената полза от електричките (не хибридите!) е че ако се вкара в експлоатация поредната ВЕЦ или АЕЦ, или ако ТЕЦ мине от мазут на газ, това изведнъж подобрява емисиите на всичките електрички на континента, едновременно.

Всъщност дори и само заради това си струва да се развива тази идея: Автомобил, който да се зарежда в контакта.

П.П. Автомобил на сгъстен въздух ще бълва 0% вредни емисии. Ще останат само тези, които бълват ?ЕЦ, за произвеждане на електричеството, необходимо за компресора на зарядното.

[Ясен]

От: Колко еко всъщност са екоколите?

Автомобилът на сгъстен въздух е толкова неефективен и непрактичен, че язък му за нулевите емисии. Даже и при сегашната технология, батериите са по-малка беда.