АВТОМАТИК, НО КОЙ Е ПО-ДОБЪР?

[redair]

До: АВТОМАТИК, НО КОЙ Е ПО-ДОБЪР?

Ако ти трябва кола за офф роад не си взимай автоматик!Това е голяма грешка която много хора допускат с мисълта,че по-лесно се кара щом е с 2 педала

Колко коли с автоматични ск. сте карал оффроуд ???

[Злой]

До: АВТОМАТИК, НО КОЙ Е ПО-ДОБЪР?

Колко коли с автоматични ск. сте карал оффроуд ???

В тоя ред на мисли:

Колко коли сте карали изобщо?

Колко джипа сте карали изобщо?

Колко джипа сте карали карали оффроуд?

Дали с кола се кара оффроуд изобщо?

По какво се отличава кола от джип?

Що е то оффроуд?

Абе ....... философИя отсякъде

[Тедо /LJ73/]

До: АВТОМАТИК, НО КОЙ Е ПО-ДОБЪР?

Ако ти трябва кола за офф роад не си взимай автоматик!Това е голяма грешка която много хора допускат с мисълта,че по-лесно се кара щом е с 2 педала

за Лада Нива автоматик ли става въпрос?

[bulfox]

До: АВТОМАТИК, НО КОЙ Е ПО-ДОБЪР?

Честито, дано те радва дълго време!. Пиши какво те накара да го избереш и постни снимки да се похвалиш нагледно.

Привет на всички!!! За почти два месеца с Аутлендъра мога да споделя следното:
1.CVT скоростна кутия - уникално добро решение за хора, които не обичат да се правят на състезатели. Ускорява плавно, без придърпване, при леко отпускане на педала на газта след първоначално ускорение сваля моментално оборотите и поддържа достигнатата скорост.
2.И с летни и с зимни гуми 18" возията е много приятна, бих казал дори комфортна, стига да не скачаш в трапове, дупки и подобни градски препятствия непрекъснато. Нещото, което ме притесняваше в началото е страничното поклащане, но в последствие разбрах, че го има при всички по-височки автомобили.
3.Системите за безопасност работят безотказно - имах случки с подхлъзване, с недозавиване, с рязко завиване за избягване на препятствие и др. Включват се на мига!!! Много съм доволен! Никакви произшествия
4.Без да ми се смеете - камерата за задно виждане е нечовешки яка екстра. Всичките ми притеснения по птношение за габаритите и паркирането отпаднаха.
5.За скърцането - понякога ми прискърцват допълнителните седалки в багажника, но не ми дреме - все пак ме подсещат, че имам да си взимам 10х. лв ДДС през февруари 2010 Дадоха ми и един силиконов спрей, с който нещата мисля, че ще се оправят. Поне така се случи с пантите на вратите в нас.
6.За разхода - карам основно градско, около 2000км/мес. В началото докато свикна на автомобила, а и той с мен - 18/100л. по компютър. Сега нормално между 12.5-14/100л. Хванах му цаката и при желание падам и на 9.8-10.3/100л. градско. Пробвах го и извън града, тогава беше на около 500км, по магистралата до Стара Загора със средна скорост около 120км/ч. - разход 11/100л. Нещото, което ми направи вчечатление е, че подържа много ниски за скоростта обороти при 140/150 км/ч. 3000-3100об.


Това е за сега!

П.С. Черен е - имам чувството, че съм магнит за всички прашорляци на София. Добре, че един от клиентите ми е автомивка .
Поздрави на всички и бъдете здрави!!!

[Dino]

До: АВТОМАТИК, НО КОЙ Е ПО-ДОБЪР?

Относно ниските обороти и високата скорост. На теория при Constantly Variable Transmission може да падат оборотите и да се вдига скоростта,или поне да седи същата. Шантава работа,както беше казал Джеръми Кларксън "How can something be both Constant and Variable??? "

Малко инфо за новото СФ и Аутлендър/4007/Кросър.

СФ. Цените почват от около 53000лв. Стигат до мноооого... 5 звезди на краш теста,ново ЕСП и 4х4,обновено табло,нови скоростомер и оборотомер,автоматика вече е ясен,странични в.в. с засичане и надуване при преобръщане.

Аутлендър/4007/Кросър вече се предлагат (във версия 2.2д) с 6-степенен автоматик с двоен съединител.