Избор между Айго, 107 и C1

[Даниел Цветков]

На тия колици с дизел им дават 5.3 градски разход,мисля,че при такава разлика можеш да направиш компромис и да вземеш малко по голяма колца(давам пример с пежо защото съм по запознат с тях-нещо от големината на 207 примерно).

[Джоу (x3mrjoe)]

Ще повторя.
Малко по-големите коли харчат не повече от тия, като хем вътре е по комфортно, хем имат по-голям ресурс, а относно така нареченото обслужване - няма никаква разлика, и като масла и филтри, като гуми, а и като гражданска.
Разликата е в размерите на съединителите, на шарнирите и кормилните накрайници, както и на лагерите на главините, които са първите контактуващи с всяка дупка и неравност.

[Джоу (x3mrjoe)]

Е то за това и трите модела от темата се ползват изключително от дистрибутори, щото тоя който ги плаща ги взима тънко щото са по много, а и на лизинг, пък ползвателите взимат пари за да ги ползват и това все пак е мотивация за кривенето с/в тях, а пък и повечето дистрибутори са дистрибуторки, на които тия канчета им са лесни за употреба, щото не са от най-острите вагини.

Относно Тунгото, то е друга бира, и за подобен тип автомобил е едно от малкото в тоя клас (въпреки, че е малко по-нагоре) за което имам положително мнение за усещането когато съм вътре, което не променя факта с друсането по дупките и подскачането през легналите полицаи от старите, сътворени импровизирано от асфалт и мангали.

[Еделвайс]

Вчера за късмет на прибиране успях да видя по-обстойно едно Айго, без възможност да го карам, но поне помолих човека като му обясних че искам да си купувам такова, да седна и да видя как е, седнах, първото ми впечатление, седалката ми се стори твърдичка, като при стандартен офис стол, не е широко но не е и толкова тясно колкото го изкарахте, може би защото съм слаб 70 кила съм, интериора си е типично смарт, все едно е правено от лего, на задната седалка имаше две детски столчета, което много ме изненада, човека каза че нямало проблеми да се возят две деца със все големите столчета, багажника е колкото да го има. Човека ми каза че е била леко шумна и че всяка неравност се усещало, но въпреки това е доволен че е била много икономична и безпроблемно намирал места за паркиране.

Извода ми от видяното е че като цяло ми хареса бръмбазъка, все пак имам и джип, така че към лятото като посъбера някой лев, почвам да следя обяви и автокъщи, като вие може да ми препоръчате коректни автокъщи но само за София.

[Asteri]

Само на външен вид са същите. Има осезаема разлика в много неща, като се почне от звука на затваряне на вратите. От трите Айгото е най-изфинено, и определено ще имаш най-малко проблеми с него, има го и в различни степени на "тунингованост". Ситроенът е най-дрънчащ.

[rosen_offroad]

Що не погледнеш и ВАГ групата разните му там Лупо и Фокс.

Мисля че е по кола от Айгото.

[Еделвайс]

Спрях се на Айго, харесва ми тоз мъник и това ще е, ще се опитам да намеря на прилична цена по-нов като производство 2010 г.

[Джоу (x3mrjoe)]

... седалката ми се стори твърдичка, като при стандартен офис стол, не е широко но не е и толкова тясно колкото го изкарахте, може би защото съм слаб 70 кила съм ...

Е така де, написал съм го

Разликата във всичко на кола от среден клас с такава от мизерният клас е, че ти се ебава мамата, освен ако не си до 1.60 и 70 кила.
...

което не променя изкъртването по дупките на колата и возещите се в нея.

[Маркони]

От наблюденията ми колите на Happy, TalktoWog, Dominos и други от типа са именно Aygo.Съдейки как ниско прелитат през дупките окачванито изобщо не им е толкова кекаво.И при всички положения тампони, носачи, биалетки и каквото още имат отдолу в никой случай не са по-натоварени от някой таралясник от по-висок клас.

[Джоу (x3mrjoe)]

... ама шарнирчетата са като 5 стинки, и кво като ги блъска по-малко от тон, а не тон и дватриста.

[Justif]

Служебна кола и чужда жена кокали нямат...

Шефа плаща

[Джоу (x3mrjoe)]

... ама и поръчва.

Аз цял живот съм си мечтал за служебен телефон, служебна кола и служебна жена, та друг да поема щетата, амааа ... като неам късмет !

[motor_men]

От наблюденията ми колите на Happy, TalktoWog, Dominos и други от типа са именно Aygo.Съдейки как ниско прелитат през дупките окачванито изобщо не им е толкова кекаво.И при всички положения тампони, носачи, биалетки и каквото още имат отдолу в никой случай не са по-натоварени от някой таралясник от по-висок клас.

При толкова късо междуосие в комбинация с малки гуми , дупките по софийските улици са като ями , окачването в пъти повече страда от това на нормален автомобил. Хубава си е количката , но не е за нашите условия.

[Еделвайс]

Какви страдания, това си е чисто градска колица за кратки разстояния, виж ако въртиш по цял ден както е при служебните с доставките, или да хванеш магистралата то тогава ще е мъка, в моя случай и каране няма да е никакъв проблем, просто ще карам колицата, вместо с градския транспорт до работата ми.

[Джоу (x3mrjoe)]

Скачай в една и после да разказваш.

[Еделвайс]

Вече се качвах и направих избора си, чакам отзиви за коректни автокъщи и да предлагат съдействие при регистрация, не е спешно през лятото.

[cnc82]

Попаднах на случайно мнение във форума на тойота. Темата беше за избор м/у Yaris и Aygo.
Цитирам :
Здравей Африка,и аз съм живял там няколко години затова ми стана симпатична,и ще ти отговоря на дилемата.Аз ги имам и двете коли от нови Яриса стана на 3г.,а Айгото е на 1.9г.За нищо на света не взимай Айгото нишо не му е като на Яриса,ама нишо.Мойте и дветв коли са 1.0,харчат еднакво,карам ги основно в София,тоест градско.Яриса завива в двупосочна малка улица от бордюр до бордюр,при Айгото става с две маневри,седиш на доста по ниска позиция и никакъв комфорт.Разликата е голяма.
Мнението ми е обективно не съм пристрастен,и двете коли са мои,
Дано да съм ти помогнал.Успех!
Край на цитата.

[stankos]

Как пък не разбрахте, че избора е вече направен....

[Иванов Иван]

Всички разбраха, но никой не схвана логиката.
Ама всеки със своите си бръмбари в главата.

[nissan_1978]

И трите изброени само емблемите ги различават, мисля че имаше и сузуки със същото купе - Алто май се водеше. Това са коли абсолютни буклуци от всяка гледна точка. За по-евтино сглобени коли не мога да се сетя, интериора е матал и пластмаса ама от най - шибания тип, все едно седиш на табуретка от тия старите, возията е като на ръчна количка с дървено колело, както са написали колегите изключително не маневрени. Ужас на колела просто, предпочитам жигула от 78ма пред някое от тези. Горе някой беше писал за фиат панда като алтернатива е 10000 пъти е по добре.

[rosen_offroad]

Освен размера Алтото няма нищо общо със трите от заглавието на темата.

Не че е кой знае по кола де ама поне се прави само в Джъпейн

[Еделвайс]

Как пък не разбрахте че си имам голям, мощен и комфортен джип с АСК, а Айгото просто ще замества градския транспорт до работата ми и нищо повече.

Темата смятам за приключена, благодаря за мненията на тези с които ми бяхте полезни.

[stankos]

Направо съм заинтригуван...ще взема да намеря някоя да я покарам...такова масово храчене до сега не бях виждал!